徐留平指出新紅旗造車理念為“中國式新高尚精致主義”，設計理念為“尚?致?意”，就要將新紅旗打造成為中國精英座駕。這一點，我們發現徐留平并不是把新紅旗定位為“豪華”，而是“新高尚”。徐留平表示，“我覺得高尚這個詞也更能夠精準地表達未來紅旗的受眾面，是從物質層面的定位到思想層面的定位的轉化。

新時代，中國精英人數和中產階級數量將不斷增加，這為紅旗打開了廣闊市場，也圓了這些有品質、有情懷、有擔當的中國人紅旗夢。新紅旗已經布局L、S、H、Q四大產品系列，這也是徐留平為新紅旗規劃的產品牌。L系列車型定位于新高尚紅旗至尊車、S系列為新高尚轎跑車、H系列為新高尚主流車、Q系列為新高尚商務出行車，到2025年將推出17款全新車型。并立下了， 2020年10萬輛、2025年30萬輛、2035年50萬輛的軍令狀。

與此同時，紅旗的戰略宏圖中也突出了如今最火爆的自動駕駛和新能源領域。新能源方面，紅旗計劃今年首款EV純電動車上市，2019年新紅旗首款燃料電池車將開始批量運行。到2025年，新紅旗全系將有15款純電動車推出。自動駕駛方面則更為激進。新紅旗計劃將在2019年推出實現Level 3的自動駕駛的量產車型，2020年將推出實現Level 4自動駕駛的量產車型，而到2025年將實現Level 5自動駕駛。

快速而全面的布局，讓我們看到的是新紅旗跑步前進的步伐。為了滿足客戶需求，對市場做出快速反應。徐留平確立了“一部四院”橫跨“三國五地”的全球研發布局。其中，長春為其全球研發總部，并新組建了造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院；前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院在北京，新能源研發院在上海，前瞻設計創新分院在德國慕尼黑，人工智能研發分院在美國硅谷。這樣的大手筆，這樣廣闊研發造車思路，我相信一汽紅旗會洞察市場一切，及時做出規劃調整。

另外，新紅旗還一改傳統4S 店的形式，2018 年將在全國建成100 家紅旗體驗中心。紅旗還將通過“心服務”為用戶提供極致服務，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態”為主線構建“智能出行生態圈”，打造“新紅旗綠色智能小鎮”等等一系列舉措，為消費者打造極致的用車體驗、高品質出行體驗和美好的生活體驗。

徐留平的新紅旗戰略抓住了紅旗的魂，推出新概念、新產品并確定了產量目標，也有相應手段策略取推進。時至今日，徐留平已經堅定了航向，新時代的大槳已經開動，預祝新紅旗、新發展、新高尚！