賽力斯華為智選SF5作為華為與賽力斯合作的第一款高性能電驅(qū)轎跑SUV，一經(jīng)問(wèn)世便引起市場(chǎng)巨大的關(guān)注，其強(qiáng)悍的加速性能、平順的動(dòng)力輸出等，都讓人一試難忘。頂著“華為光環(huán)”的賽力斯華為智選SF5，到底是虛有其名還是真實(shí)的性能卓越？今天小編用數(shù)據(jù)說(shuō)話，帶您一探究竟！

賽力斯華為智選SF5的外觀十分簡(jiǎn)約大氣，采用轎跑溜背式車身設(shè)計(jì)，完美結(jié)合自然美學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)，帶來(lái)更低風(fēng)阻。辨識(shí)度極高的 Σ LED 日間行車燈，呈現(xiàn)著未來(lái)之美。極富詩(shī)意風(fēng)格的柳葉風(fēng)側(cè)窗，秉承生命自然美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。無(wú)邊界前臉由多個(gè)菱形開(kāi)孔排列組成，與車頭恰到好處完美融合，既增強(qiáng)了整車的未來(lái)科技感，也便于給增程器散熱，突破式極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓設(shè)計(jì)回歸自然之美。

在性能測(cè)試中，測(cè)試當(dāng)中氣溫為32攝氏度，開(kāi)啟車輛系統(tǒng)中提供的彈射模式后，將加速與制動(dòng)踏板同時(shí)踩下，伴隨著較為明顯的增程器啟動(dòng)聲音，車輛在離步的瞬間能夠帶來(lái)電動(dòng)車所擁有的強(qiáng)烈推背感，最終數(shù)據(jù)定格在了5.3s破百。

全力制動(dòng)時(shí)，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，對(duì)于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理，全段制動(dòng)力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)相對(duì)延后，并且車身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測(cè)得制動(dòng)距離38.65m，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)競(jìng)品中也算是比較理想的。

這樣強(qiáng)大的性能得益于賽力斯華為智選SF5搭載的賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能迸發(fā)出最大總功率405kW，最大扭矩達(dá)820N·m。

賽力斯華為智選SF5的另一優(yōu)勢(shì)就是結(jié)合超跑級(jí)輕量化鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿獨(dú)立懸架，以及采用雙小齒輪軸電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DP-EPS），與ADAS系統(tǒng)高度集成，可以更好的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向手感及有效的路面信息反饋，具備高傳動(dòng)比、高應(yīng)答性、更精確的操作特點(diǎn)。保障了車輛在低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕快性及高車速時(shí)的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者無(wú)與倫比的順暢、平滑、精準(zhǔn)的操控享受。同時(shí)，賽力斯華為智選SF5搭載的博世ibooster剎車系統(tǒng)，配合倍耐力P-Zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，百公里剎停制動(dòng)距離僅為38.65米，性能非凡又安全可靠。

賽力斯華為智選SF5作為市場(chǎng)上一款高性能的的新能源汽車，可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟，動(dòng)力強(qiáng)、操控好、舒適度高可謂是市場(chǎng)上難得一見(jiàn)的“全能選手”。依托華為先進(jìn)的智能技術(shù)和賽力斯強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，賽力斯華為智選SF5各方面的表現(xiàn)還是要比那些新勢(shì)力造出來(lái)的產(chǎn)品成熟不少。總而言之，這確實(shí)是一臺(tái)充滿了駕控樂(lè)趣并值得去細(xì)致體驗(yàn)的一臺(tái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高性能車，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗(yàn)中心試乘試駕。