速途網11月25日消息（報道：蘇廷琬）今日，哈啰電動車全國28城同步舉辦以“智領匠心，共贏未來”為主題的2021年度哈啰電動車經銷商大會。會上，哈啰電動車向數千位經銷商拋出激動人心的“智慧門店計劃”，擬攜手眾多經銷商打造以數據為驅動、以用戶為中心、以產品為核心競爭力的新一代電動車智慧門店。

哈啰出行執行總裁兼電動車業務負責人李開逐在經銷商大會現場表示，消費升級浪潮下，用戶在追求更加美好的生活，更智能化、更有設計感和品質感的商品是符合行業演進的主流，數據驅動下的電動車智慧門店轉型也無疑將是大勢所趨。2022年，哈啰將對兩輪電動車業務各環節加大投入，與經銷商們共同引領行業轉型升級的新趨勢。

哈啰出行執行總裁兼電動車業務負責人李開逐

據悉，2022年哈啰電動車將會把重心放到高質量門店的改造和開拓上。基于對中國出行行業的深刻理解，以及哈啰出行對海量用戶需求的梳理，2021年年末，哈啰電動車重磅推出“智慧門店計劃”，從選址到引流再到門店產品交付的各個環節，通過數據以及線上線下一體化的思路驅動，幫助電動車門店店主牢牢抓住電動車渠道產業升級的機8會。

“傳統的電動車門店，產品售賣和維修是門店的唯二收入。而哈啰的智慧門店體系，可以幫助店主在售賣和維修的基礎上，融合會員運營、電商新零售和換電融合等全新的門店運營可能性。”

哈啰電動車渠道負責人李維興表示，如剛過去的雙十一，哈啰電動車首秀即獲天貓直播汽車（大出行）總榜第一，天貓店鋪榜銷量電動車行業排名第二的成績，雙十一的訂單通過新零售模式即時轉化為對應線下門店的訂單，實現線上流量賦能及轉化。而對門店生態的改造，是哈啰在電動車行業“我有他無”的獨特優勢。

哈啰電動車渠道負責人李維興

據其現場介紹，電動車行業正面臨著前所未有的機遇期，機會和挑戰并存，如傳統電動車廠商銳減，互聯網及四輪新勢力入局，新國標過渡期結束、監管加劇，各大城市換購潮將至等。對于門店店主而言，既要看到渠道經銷利潤下滑、傳統廠商品牌、渠道、用戶老齡化的現狀，又要能看到行業鋰電化、智能化趨勢帶來的機會。哈啰此時推出的智慧門店計劃，是擁抱行業變化的最優選擇。

據了解，哈啰電動車的智慧門店計劃，開發了六把打開電動車渠道變革的“鑰匙”，是一整套嚴謹的門店賦能體系，也是智慧門店轉型的重要武器。

哈啰電動車通過智能選址、構建全域流量平臺、門店形象再升級、搭建行業最大自營倉，并結合數字化全鏈路的模式，突破了傳統門店壁壘，實現了電動車行業的關鍵性破局。

其中，通過智能算法助力選址決策，能夠幫助哈啰電動車在短時間內選出最優區域，從而實現效率大幅度提升。全域流量平臺的搭建，通過自有+外部線上平臺引流，并通過流量分發觸達到實體門店，全力提升線上獲客能力。除此之外，哈啰電動車還通過打造智慧體驗中心，增強了用戶互動體驗，讓消費者切實體驗到哈啰智能產品在實際使用過程中能帶來的便利場景，產生購買欲。在上下游的供應鏈環節，哈啰正在組建行業最大的自營倉，并逐步實現運營的標準化，提升商家采購體驗，讓消費者在門店采購“省心、省時、省錢”。

為了賦能門店智能化創新，哈啰電動車還打造了全鏈路數字化模式，面向門店提供終端數字化管理后臺，實現對門店進銷存、財務、訂單和用戶服務響應等一站式管理，降低門店經營壓力。

2022年，哈啰將基于產品的智能化、時尚化做更多的創新，同時通過新零售、新服務模式更好地去服務用戶。據悉，為了加強在生產端的能力，哈啰電動車已在天津、無錫建成兩個“超級工廠”，快速獲得了穩定的生產能力。

哈啰電動車商品部門負責人遲星德表示，2022年是兩輪電動車智能化元年，也將是哈啰電動車自主商品大放異彩的一年。哈啰毫無疑問是最有實力在這個方向上做得最好，引領行業的。一方面，哈啰在出行行業深耕多年，對出行用戶的需求有著長時間的洞察，另一方面，哈啰的互聯網基因決定了，在智能方向上除了能夠追求硬件的智能，更能將哈啰在軟件、算法上的優勢融合到電動車商品上。

據了解，未來商品90%是自主設計、自主開模的。哈啰電動車也為此儲備了大量的設計、技術人才。領先的智能水平、一流的設計，將成為哈啰電動車商品的優勢和標簽。