速途網碳中和研究小組出品

速途網碳中和研究小組特別企劃的《碳中和一周報》如期而至。

本周，氫能產業再度成為新能源領域的熱點，各地的氫能產業園也相繼投入籌劃之中，同時資本市場也對氫能源行業蠢蠢欲動。作為一種液態燃料，氫燃料擁有零污染且供能高兩大優點，但居高不下的成本，將成為未來行業攻堅的重要方向。此外，“碳交易”市場依然火熱，通過碳排放權的市場化，加強對于企業碳排放的管理。

接下來就請跟隨速途網，回顧下在本周碳中和領域都發生了哪些事件吧。

政策風向

國家發改委：預計11月底電廠存煤達歷史最高水平

11月24日，據國家發改委消息，電廠存煤繼續快速增長，煤炭供應保障能力不斷提升。預計11月底電廠存煤或將全面超過去年同期，達到歷史最高水平，今冬明春發電供暖用煤得到有力保障。國家發改委表示，今年自10月份以來，電煤供應水平大幅提升，供煤較去年同期增加超過30%，持續大于耗煤，電廠存煤快速回升。11月份中下旬以來，電煤消耗有所增加，但日均供煤達到860萬噸，最高達到943萬噸歷史峰值，日均供煤大于耗煤近200萬噸，電廠存煤繼續快速增長。（中新經緯）

北京城市副中心新建大型公共建筑將安裝光伏設施作為強制性要求

11月26日，國務院印發《關于支持北京城市副中心高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，大力推廣綠色建筑，新建大型公共建筑執行三星級綠色建筑標準、將安裝光伏設施作為強制性要求。構建綠色低碳綜合能源系統，推進近零碳排放示范工程，探索開展碳中和相關工作，支持節能減排相關改革創新政策在城市副中心先行先試。

行業趨勢

國內首個中外合資海上風電項目全部建成投產

11月20日，國內首個中外合資海上風電項目——江蘇東臺海上風電項目實現全容量并網發電。該項目總裝機容量為50萬千瓦，總投資約80億元，由國家能源集團與法國電力集團簽署合作協議，共同建設運營的我國首個中外合資海上風電項目。該項目全部投入運營后，預計年發電量13.9億千瓦時，可滿足200萬居民的年用電需求，相當于節省標煤44.19萬噸，減排二氧化碳93.75萬噸、二氧化硫1704噸。

全國首座氫能進萬家智慧能源示范社區項目投運

10月22日，日前，全國首座氫能進萬家智慧能源示范社區項目在佛山南海正式投運，示范項目按照未來氫能社區標準打造，致力為全國建設“碳中和”社區探索標準和路徑。示范項目以南海區丹灶鎮丹青苑作為載體，通過綜合運用多項節能、新能源技術，大幅提升能源利用效率，逐步實現可再生能源對化石能源的替代。在下一步規劃上，二期碳中和社區將工業園區太陽能光伏引入電解水制氫裝備，接入局域氫氣管網工程，為社區和加氫站供應氫氣，燃料電池熱電聯供裝備解決社區冷熱電三聯供，實現真正意義上的碳中和社區。

海南順利完成全國碳排放權交易市場第一個履約周期配額發放工作

11月23日，海南省宣布完成了全國碳排放權交易市場第一個履約周期重點排放單位碳排放配額分配工作，共有7家發電企業參與全國碳排放權交易市場，其碳排放量占全省碳排放總量的40%左右。省生態環境廳組織省環境科學研究院通過專題培訓、技術幫扶等方式，幫助重點排放單位提升參與碳交易的能力。為保證核查數據以及配額數據的真實性和準確性，省生態環境廳成立了工作專班，建立了碳市場排放數據管理長效機制。

河南印發新能源汽車發展方案：2025年各類充電樁將超15萬個

11月25日，河南省人民政府辦公廳印發《河南省加快新能源汽車產業發展實施方案》，到2025年，全省新能源汽車年產量超過30萬輛；除應急車輛外，全省公交車、巡游出租車和城市建成區的載貨汽車、市政環衛車輛基本使用新能源汽車；全省建成集中式充換電站2000座以上、各類充電樁15萬個以上

上海“十四五”期間新能源公交車輛比例將達到96%

11月26日，上海市道路運輸管理局表示，根據《上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃》，“十四五”期間，上海新能源公交車輛比例將達到96%，結合公交場站建設，加快推進公交場站充電樁布局，充電樁配套率達100%，并將探索自動駕駛公交線路試點示范。規劃明確，上海將進一步加大節能和新能源車輛推廣應用力度。公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，新能源公交車輛比例達到96%；開展公路貨運車輛新能源探索試點，鼓勵貨運車輛使用LNG、電力、氫燃料等清潔能源，并在具備條件的區域開展示范應用。

2021第三屆中國益公司責任力年度論壇舉行

11月23日，騰訊原子智庫聯合北京大學國家發展研究院主辦的“2021第三屆中國益公司責任力年度論壇”在北京舉辦。本次論壇共分為“綠色未來”和“鄉村振興”兩大篇章。今年，“十四五”規劃將“做好碳達峰、碳中和工作”納入“十四五”時期的八大重點任務，“碳中和”成為企業社會責任的關注重點。與會嘉賓圍繞“企業如何設定碳中和路線圖”以及“碳中和對企業發展的影響”兩大議題展開交流。

全國“碳達峰、碳中和”高級研修班在漢江開班

1月23日至25日，“2021年全國碳達峰、碳中和高級研修班”在漢江舉辦，來自全國48家工業企業的代表學員參加了首輪培訓。在為期三天的學習中，學員們圍繞減碳控排、碳資產管理、新能源開發利用等減排業務展開熱烈討論，紛紛表示“雙碳”目標下光伏將成為能源的“中流砥柱”，迎來長期發展空間，光伏投資成本的下降，將助力中國碳達峰碳中和的步伐；企業利用閑置屋頂可以帶來多項效益。并且光伏類應用的關鍵技術上有所突破將對雙碳目標實現的起著巨大的推動作用。（荊楚網）

碳中和產業鏈體系正式發布

11月24日，由新華指數（北京）有限公司與恒生聚源聯合打造的“碳中和產業鏈體系”在2021中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目金融峰會上正式發布。該體系從源頭減排、能源替代、節能提效、再生資源、綜合管理等板塊，梳理相關產業以及各環節產業的細分行業和關聯企業，形成了碳中和產業鏈“數據信息地圖”。

河南發布《河南省加快新能源汽車產業發展實施方案的通知》

11月25日，河南發布《河南省加快新能源汽車產業發展實施方案的通知》《方案》指出，到 2025 年河南在氫能領域的發展目標為：

產業規模實現較快擴大：到 2025 年，全省燃料電池汽車示范運營總量力爭突破 1 萬輛，建成千億級鄭開新能源汽車產業集群。

關鍵技術取得重大突破：到 2025 年，動力電池與管理系統、燃料電池、驅動電機與電力電子等關鍵零部件研發制造取得重大進展；智能網聯汽車實現規模化生產，在限定區域和特定場景實現商業化應用。

基礎設施保障明顯強化：到 2025 年，建成并投入使用各類加氫站 100 座以上，實現重點應用區域全覆蓋。

氫能產業“國家隊”入駐大連自貿片區

近日，在大連自貿片區氫能產業園，注冊資本2億元、占地面積4萬平方米的國創氫能燃料電池項目的研發及中試生產基地建設工作正式啟動。該項目由中國航天科技集團旗下國創基金與中國科學院大連化學物理研究所等共同發起設立，預計2022年建成投產，建成后將對我市培育壯大氫能產業集群具有重要引領作用，并對全省氫能示范應用工程建設將起到積極帶動作用。

英國擬未來10年每年新建14.5萬個電動汽車充電站

近日，英國表示未來十年將大幅擴大英國的電動汽車充電網絡，在目前25萬個充電站的基礎上，在2030年之前每年增加14.5萬個新的充電站。以達到政府到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車的目標。

國際氫能委員會發布《凈零氫能報告》

近日，咨詢機構麥肯錫和國際氫能委員會聯合發布《凈零氫能報告》，報告指出，氫是達到凈零排放的核心，到2050年可以減少800億噸的二氧化碳排放。中國在2050年將成為世界第一的氫能需求大國，其次是歐洲和北美，三者將占世界氫能需求的60%。其中中國的需求約為200萬噸。歐洲和北美將緊隨其后，各占95萬噸清潔氫。”

企業動態

天加啟動空調行業首個“碳足跡產學研”項目

11月23日，保爾森基金會和清華大學正式揭曉“2021保爾森可持續發展獎”。 由天加發起的空調行業首個“產學研碳足跡研究項目”，將基于天加自身創新技術成果，建立科學的碳排放的基礎數據庫，為空調產品全生命期減少碳排放、從理論到實際應用提供技術支撐。

京東云與華為聯手，推出綠色數據中心解決方案

11月24日，在CDCC第九屆數據中心標準峰會上，華為數字能源攜手京東云共同推出聯合創新解決方案，包括新一代間接蒸發冷卻解決方案、一體化供電方案SST，助力綠色數據中心建設。

廣汽集團推出 “綠凈計劃” 力爭2045年實現碳中和

11月25日，在第十九屆廣州國際汽車展上，“雙碳”成為全場共同關注的主題。廣汽集團發布了關于碳中和領域的GLASS“綠凈計劃”的具體目標和措施。GLASS“綠凈計劃”旨在到2050年前（力爭2045年）實現產品全生命周期的碳中和。廣汽集團還透露，目前廣汽埃安員工持股的方案已做好，年底前或可完成，明年將引入戰略投資者，并希望擇機上市。

海爾衣聯網啟動行業首個全鏈路碳中和平臺

11月25日，全球家電行業首個“碳中和認證工廠”授牌儀式暨海爾衣聯網啟動行業首個“田、廠、店、家、收”全鏈路碳中和平臺發布活動在青島海爾洗衣機互聯工廠舉行。活動現場，青島海爾洗衣機互聯工廠經中國質量認證中心、中國節能協會碳中和專委會認證，獲頒“碳中和”證書。而海爾衣聯網正式啟動的全鏈路碳中和平臺，是目前行業唯一一個實現全閉環的碳中和生態平臺。

上汽集團擬分拆捷氫科技至科創板上市

11月25日晚間，上汽集團披露公告，擬分拆子公司上海捷氫科技有限公司至科創板上市。本次分拆上市完成后，上汽集團股權結構不會發生變化，且仍將維持對捷氫科技的控制權。

氫科技是上汽集團深化氫能和氫燃料電池業務能力建設的關鍵載體，主要從事氫燃料電池電堆、系統及核心零部件的研發、設計、制造、銷售及工程技術服務。2019年度，捷氫科技實現營業收入1.12億元，凈利潤-3370.1萬元；2020年度，捷氫科技實現營業收入2.47億元，凈利潤-9305.84萬元，2020年末凈資產約為4.32億元。

中國能建：擬設立氫能業務及數字科技子公司

中國能建公告，擬50億元投資設立全資子公司中能建氫能源發展有限公司，搶抓氫能行業發展的機遇；擬50億元投資設立全資子公司中能建數字科技集團有限公司，打造公司產業發展新的增長極。同日公告，公司所屬葛洲壩集團聯合體中標粵港澳大灣區深圳都市圈城際鐵路深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程1標（T4-五和）投資+施工總承包項目，項目總承包簽約金額142.24億元，其中葛洲壩集團承擔約58.63％的施工份額。

戴姆勒第九屆可持續發展對話會開幕，加速碳中和日前，網通社從官方獲悉，以“馳逸境·馭未來”為主題的第九屆戴姆勒中國可持續發展對話會在北京開幕。戴姆勒將可持續發展作為全球所有戰略領域的指導原則，聚焦氣候保護與空氣質量、資源節約、交通安全人文關懷等六大戰略領域，開展可持續性行動。在對話會期間，戴姆勒還在線上發布了《戴姆勒2020年可持續發展報告》。