10月24日，中共中央、國務院印發的《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（以下簡稱《意見》）正式發布。《意見》提出目標，到2025年，綠色低碳循環發展的經濟體系初步形成，非化石能源消費比重達到20%左右；到2060年，綠色低碳循環發展的經濟體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建立，非化石能源消費比重達到80%以上。

此次《意見》，對“非化石能源消費比重提升”提出了明確要求，這對能源產業結構全面轉型升級形成強有力的推動。國家能源局也曾明確提出，要深入落實我國碳達峰、碳中和目標要求，推動能源生產和消費革命，高質量發展可再生能源，大幅提高非化石能源消費比重，控制化石能源消費總量，著力提高利用效能，持續優化能源結構。

多地布局“綜合能源補給站”

以上目標傳遞出一個明確信號：在未來5-10年中，降低化石能源比重，持續優化能源結構將成為能源行業共同努力的方向。事實上，各地也已明確了綜合能源服務的相關規劃。

近日，海南發布了《海南省加油站行業“十四五”發展規劃（2021－2025）（征求意見稿）》，提出到2025年底，海南將有250座傳統加油站將改造升級為綜合能源補給站。今年2月，浙江省發改委發布的文件也多次提及綜合能源服務，提出在園區、港口等集中用能區域開展綜合能源服務試點。去年5月，上海自貿區臨港新片區管委會發布文件提出，到2022年，計劃實現新片區電力、燃氣和綜合能源補給站等綜合能源基礎設施進一步完善，建成7座現代化能源補給站。

“綜合能源補給站”的建設將為傳統加油站增設加氣、加氫、充電等全品類能源基礎設施，實現單一能源補向綜合能源補給轉型。綜合能源補給站的建成，也將有效降低碳排放，提高非化石能源消費比重，持續推動能源產業結構升級。

能鏈科技打造綠色能源港灣

能鏈科技，較早就推出綜合能源港業務——綜合能源港，幫助油站發展綜合能源服務。它可為加油站提供加油、充電、加氫、餐飲、購物、精洗、換油等功能于一體的服務，并通過打造“油站+光伏+充換電站”，幫助傳統油站拓寬能源供給，助力長期收益，實現節能減排。在油站運營方面，綜合能源港還通過節能提效、綠色運營、源頭減量、回收利用四大手段幫助油站降低碳排放，構建綠色能源港灣。

節能提效方面，綜合能源港可幫助油站新增充電、洗車、換油、便利店、餐飲等服務，車主在加油、充電之余，可集中完成幾乎所有車后服務，無需再驅車前往別處，可減少車主行駛里程，進而降低碳排放。在化石能源減排上，綜合能源港基于數字化技術，打通從煉廠到中間運輸、油庫、油站，再到下游用戶的各個環節，提高行業運轉效率，有效降低能源在空間轉移過程中的交付成本。綜合能源港還通過SaaS、零管系統、ETC支付等技術加持，為加油站提供全面數字化管理，包括智慧大屏、智能油機、智慧支付系統、會員營銷等，用數字化能力實現降本增效。在油品質量上，通過向油站提供高品質燃油和高效燃油添加劑，可以提高油品燃燒效率，降低碳排放。

綠色運營方面，綜合能源港基于全程數字化經營管理模式，幫助油站降低紙張使用量。比如對外為車主提供電子發票、無感支付、數字支付等線上便捷服務；對內提倡數字化辦公，減少紙張用量。在能源消耗上，綜合能源港使用更節能省電的LED優質照明、智能燈控設備等，有效降低油站的用電消耗。日積月累，由此帶來的減排效果同樣不容忽視。

源頭減碳方面，綜合能源港可幫助油站采用太陽能發電，在建筑屋頂上搭建光伏方陣來產生電能。該模式不僅可以為港區內充電站提供電力補給，還可將產生的電能應用于整個能源港的日常用電中，加大清潔能源使用比例，從源頭減少碳排放。

回收利用方面，綜合能源港可幫助油站安裝油氣回收系統及油氣回收在線監測系統，將卸油、加油過程中揮發的油氣回收至油罐，并通過罐內油氣冷凝化、膜分離等技術處理，將油氣變成液體汽油和高濃度汽油加以利用。通過油氣回收，可有效減少汽油揮發過程中產生的二氧化碳，降低油站碳排放。

在碳達峰、碳中和中央層面總體部署亮相后，優化能源產業結構、發展綠色低碳能源已刻不容緩。綜合能源港在幫助油站適應能源結構轉型的同時，通過高效運營手段、數字化技術等助力加油站降低碳排放，最終構建起多元、高效、綠色的可持續發展模式。