日前，長時間在股價上跌跌不休的眾泰汽車突然連續(xù)拿下兩個漲停板，而漲停的緣由是因?yàn)椤疤厮估瓕⒁召彵娞眰髀勗诰W(wǎng)絡(luò)傳播。不過，上述消息在13日很快得到了特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳13日的否認(rèn)，她表示：網(wǎng)傳文件內(nèi)容不屬實(shí)，簽名和公章也屬偽造，已經(jīng)涉嫌犯罪。
具體到網(wǎng)傳文件內(nèi)容上，該文件不僅加蓋了特斯拉（上海）有限公司的印章，在落款處還簽署了“朱曉彤”字樣。而朱曉彤確為特斯拉大中華區(qū)總裁。 消息一經(jīng)爆出，網(wǎng)友們便紛紛在評論區(qū)炸開了鍋：“眾泰：既然你否認(rèn)，我們抄一個眾泰版特斯拉出來；華為收購吧，品牌調(diào)性一致；反正上周二進(jìn)了，吃了個跌停，又吃了兩漲?！薄疤厮估趺撮_始撿垃圾了？”“很明顯這是眾泰的炒作啊！”…… 公開資料顯示，眾泰汽車股份有限公司于1998年8月31日成立，是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，旗下?lián)碛斜娞?、江南、君馬三大汽車品牌。
屢次傳出被收購，眾泰汽車旗下生產(chǎn)基地成香餑餑？?
作為中國自主品牌曾經(jīng)的佼佼者，眾泰汽車還曾在2016年創(chuàng)造了33.31萬輛的銷售業(yè)績。然而，因缺乏核心技術(shù)、資金鏈斷裂、生產(chǎn)經(jīng)營停頓等諸多問題，眾泰汽車及其子公司在2020年陷入債務(wù)危機(jī)，整車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)停滯。
同時，近年來眾泰汽車也曾多次傳出被收購的消息，不過最后皆被證實(shí)為假消息。?至于特斯拉收購眾泰汽車的消息，則要追溯到2021年3月前后，有“業(yè)內(nèi)人士”分析認(rèn)為，由于特斯拉需要完成對賭協(xié)議，因此擴(kuò)大產(chǎn)能是現(xiàn)實(shí)之需；加之（眾泰汽車）永康、金華和杭州三大基地距離特斯拉本部很近且方便管理；國家已經(jīng)允許外資收購控股中國汽車產(chǎn)業(yè)從2022年執(zhí)行，特斯拉控股眾泰，在時間點(diǎn)上能接續(xù)，點(diǎn)位恰到好處……
自此以后，業(yè)界便不斷有特斯拉將收購眾泰的消息傳出。?除了特斯拉外，今年2月，長城汽車也傳出將收購眾泰汽車的消息，雖然最后被證實(shí)收購的只是臨沂生產(chǎn)基地，即——“2021年11月，長城汽車和臨沂市政府就臨沂整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約。此項(xiàng)目的簽約方為長城汽車和臨沂市政府，不涉及其他第三方?！钡矎膫?cè)面說明，相比眾泰汽車品牌本身，旗下的生產(chǎn)工廠確實(shí)對眾多車企具有“強(qiáng)大的吸引力”。?此外，在2020年-2021年還接連傳出吉利收購眾泰、寧德時代收購眾泰、理想汽車收購眾泰等傳聞，只是皆與上述消息般被證實(shí)為“虛假消息”。
?押寶新能源，眾泰還有機(jī)會？除了重組保殼迎來新希望外，眾泰汽車在業(yè)務(wù)方向的逐漸明朗化也為其向好奠定了基礎(chǔ)。?
近年來，新能源汽車市場不斷涌入各方資本，這其中不僅包括跨界投資、企業(yè)重組，也包括一些從傳統(tǒng)車企中獨(dú)立出的電動汽車品牌。?日前，有媒體報(bào)道稱，眾泰汽車收購了上海君趣汽車科技有限公司（下稱“上海君趣”），因交易金額較小，未達(dá)到《股票上市規(guī)則》規(guī)定的披露標(biāo)準(zhǔn)，故而沒有發(fā)布相關(guān)收購公告。?公開資料顯示，上海君趣成立于2020年8月6日，法人為吳云飛。2月11日，吳云飛退出，上海君趣由浙江眾泰汽車制造有限公司100%控股，成為眾泰汽車旗下全資子公司。值得一提的是，吳云飛與造車新勢力博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴關(guān)系匪淺，其本人亦出任了博郡汽車的高管。?2019年9月博郡汽車在上海車展發(fā)布的兩款中高端新能源SUV車型，正符合新眾泰汽車布局中高端新能源汽車市場的發(fā)展方向。
除了重組保殼迎來新希望外，眾泰汽車在業(yè)務(wù)方向的逐漸明朗化也為其向好奠定了基礎(chǔ)。?近年來，新能源汽車市場不斷涌入各方資本，這其中不僅包括跨界投資、企業(yè)重組，也包括一些從傳統(tǒng)車企中獨(dú)立出的電動汽車品牌。?日前，有媒體報(bào)道稱，眾泰汽車收購了上海君趣汽車科技有限公司（下稱“上海君趣”），因交易金額較小，未達(dá)到《股票上市規(guī)則》規(guī)定的披露標(biāo)準(zhǔn)，故而沒有發(fā)布相關(guān)收購公告。?公開資料顯示，上海君趣成立于2020年8月6日，法人為吳云飛。2月11日，吳云飛退出，上海君趣由浙江眾泰汽車制造有限公司100%控股，成為眾泰汽車旗下全資子公司。值得一提的是，吳云飛與造車新勢力博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴關(guān)系匪淺，其本人亦出任了博郡汽車的高管。?2019年9月博郡汽車在上海車展發(fā)布的兩款中高端新能源SUV車型，正符合新眾泰汽車布局中高端新能源汽車市場的發(fā)展方向。
除了重組保殼迎來新希望外，眾泰汽車在業(yè)務(wù)方向的逐漸明朗化也為其向好奠定了基礎(chǔ)。?近年來，新能源汽車市場不斷涌入各方資本，這其中不僅包括跨界投資、企業(yè)重組，也包括一些從傳統(tǒng)車企中獨(dú)立出的電動汽車品牌。?日前，有媒體報(bào)道稱，眾泰汽車收購了上海君趣汽車科技有限公司（下稱“上海君趣”），因交易金額較小，未達(dá)到《股票上市規(guī)則》規(guī)定的披露標(biāo)準(zhǔn)，故而沒有發(fā)布相關(guān)收購公告。?公開資料顯示，上海君趣成立于2020年8月6日，法人為吳云飛。2月11日，吳云飛退出，上海君趣由浙江眾泰汽車制造有限公司100%控股，成為眾泰汽車旗下全資子公司。值得一提的是，吳云飛與造車新勢力博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴關(guān)系匪淺，其本人亦出任了博郡汽車的高管。?2019年9月博郡汽車在上海車展發(fā)布的兩款中高端新能源SUV車型，正符合新眾泰汽車布局中高端新能源汽車市場的發(fā)展方向。
除了重組保殼迎來新希望外，眾泰汽車在業(yè)務(wù)方向的逐漸明朗化也為其向好奠定了基礎(chǔ)。?
近年來，新能源汽車市場不斷涌入各方資本，這其中不僅包括跨界投資、企業(yè)重組，也包括一些從傳統(tǒng)車企中獨(dú)立出的電動汽車品牌。?日前，有媒體報(bào)道稱，眾泰汽車收購了上海君趣汽車科技有限公司（下稱“上海君趣”），因交易金額較小，未達(dá)到《股票上市規(guī)則》規(guī)定的披露標(biāo)準(zhǔn)，故而沒有發(fā)布相關(guān)收購公告。?公開資料顯示，上海君趣成立于2020年8月6日，法人為吳云飛。
2月11日，吳云飛退出，上海君趣由浙江眾泰汽車制造有限公司100%控股，成為眾泰汽車旗下全資子公司。值得一提的是，吳云飛與造車新勢力博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴關(guān)系匪淺，其本人亦出任了博郡汽車的高管。?2019年9月博郡汽車在上海車展發(fā)布的兩款中高端新能源SUV車型，正符合新眾泰汽車布局中高端新能源汽車市場的發(fā)展方向。
?隨著博郡汽車宣告破產(chǎn)，眾泰汽車希望通過收購上海君趣得到博郡汽車的相關(guān)資料，為發(fā)力新能源車市場創(chuàng)造機(jī)會。?而在上海君趣汽車招聘公告中顯示，目前所招募的崗位涉及生產(chǎn)、制造、研發(fā)、企業(yè)經(jīng)營，而ERP產(chǎn)品經(jīng)理、媒體策略與投放、品牌感知設(shè)計(jì)、App產(chǎn)品經(jīng)理等此類偏向經(jīng)營、用戶、品牌形象的崗位。其招聘主體正是其背后母公司眾泰汽車。?而在IT鮮聞看來，選擇對眾泰汽車重組的江蘇深商黃繼宏則很有可能是盤活整個眾泰未來發(fā)展的關(guān)鍵人物。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示：目前，黃繼宏直接或間接控股的企業(yè)達(dá)70余家，涵蓋房產(chǎn)、交運(yùn)、批發(fā)零售、制造、租賃等多個領(lǐng)域，且擁有新能源汽車技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)方向。
?此前，江蘇深商曾明確表示，入主眾泰是為了獲得汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)、銷售整車。?眾泰此前發(fā)布的重整全新運(yùn)營方案公告明確，公司將以“大力發(fā)展新能源車和智能汽車”方針為綱領(lǐng)：短期計(jì)劃恢復(fù)優(yōu)化傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)、布局網(wǎng)約車和微型電動車市場等；長期計(jì)劃以收購、合資的方式構(gòu)建品牌矩陣，布局中高端新能源汽車市場。?乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾評價眾泰：“現(xiàn)在看眾泰不值錢，但如果利用好，幾百億、幾千億元的價值是可以創(chuàng)造出來的，關(guān)鍵是誰能駕馭好眾泰的資源?！?
不過，剛“實(shí)現(xiàn)保殼”的眾泰汽車，想要回到正軌上還需要很長的一段時間。畢竟，除了自身的準(zhǔn)備與內(nèi)力積蓄外?，F(xiàn)今的新能源市場上勁敵比比皆是，留給眾泰的市場空間也會愈發(fā)狹小。因此，在IT鮮聞看來，眾泰還需加強(qiáng)自身的能力，多做原創(chuàng)產(chǎn)品，擺脫以前“皮尺部”帶給消費(fèi)者印象的同時，加強(qiáng)自身產(chǎn)品的質(zhì)量與競爭力，真正的鋪平復(fù)興道路。
