自元宇宙概念爆火以來，多家車企搶注“元宇宙”商標，此前上汽集團更是一口氣申請了整整100個元宇宙相關的商標類別。速途元宇宙研究院觀察到多家車企進軍元宇宙動作頻頻，從元宇宙發布會、虛擬轎跑、AR車展到NFT數字車型藏品等多種形式展開，但是“元宇宙”概念加深，真的能為車企提振銷量嗎？接下來，和速途元宇宙研究院一起來看看車企眼中的“元宇宙”。

多家車企蹭上“元宇宙”，營銷意味漸濃

據速途元宇宙研究院統計，比亞迪、上汽集團、一汽集團、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、吉利汽車等多家車企均申請了元宇宙相關商標。

值得注意的是，除搶注商標外，不少車企開始試水元宇宙業務。去年8月，智己汽車的“原石谷”正式在“IM智己”App上線；寶馬集團推出了元宇宙虛擬世界JOYTOPIA；保時捷在去年發布了虛擬轎跑；今年3月領克入駐百度希壤，打造“領克樂園”正式亮相；近期，上汽榮威旗下全新智能SUV車型“鯨”通過首個AR元宇宙形式線上預售發布……

為何多家車企瘋狂“ALL IN”元宇宙？

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，今年2月份國內乘用車銷量達125.0萬輛，同比增長4.5%，環比下降39.9%；1-2月份累計銷量332.8萬輛，同比下降1.6%。

在速途元宇宙研究院看來，面對汽車市場銷量遭遇增長瓶頸，為了推動汽車銷量業績，車企紛紛將“元宇宙”作為營銷手段，結合新場景和新技術，講述新的品牌故事。

但是，結合元宇宙的概念真的會讓銷量增加嗎？

在速途元宇宙研究院的走訪調研中，多位消費者表示，元宇宙的營銷概念并不會影響他們的購車決策，選購依據是從汽車品牌、性能、價格、舒適性等方面考慮。

元宇宙爆火的階段中，速途元宇宙研究院認為，車企融入元宇宙的概念，汽車NFT數字藏品、AR車展、元宇宙直播發布等方式，為元宇宙的落地場景打開了新的思路。汽車的智能化和自動化與元宇宙概念有契合之處，除PC端、移動端外，汽車也成為PLUS版的智能終端。現在看來，車企元宇宙“蹭熱度”意味漸濃，但加上元宇宙的概念對于車企拓展新用戶市場或將起到積極的作用。

“元宇宙”品牌建設或將抓住年輕用戶的心

目前，車企對元宇宙概念的追捧主要是來自于元宇宙相關事物受到消費市場和資本的喜愛，欲加快布局新概念市場，畢竟市場的發展紅利從來都是“先下手為強”。

第三方研究機構Gartner發布最新預測報告稱，到2026年，有25%的人每天將至少在元宇宙中工作、購物、學習、社交或娛樂一小時。通過從數字業務轉向元宇宙業務，企業將能夠以前所未有的方式擴大和加強他們的業務模式，到2026年，全球30%的企業機構將擁有用于元宇宙的產品和服務。

此外，隨著新能源汽車市場穩步增長，AR/VR以及元宇宙相關技術將擁有更多發展空間。工信部數據顯示，2021年我國新能源汽車銷售量為352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一；2021年我國搭載組合輔助駕駛系統的乘用車市場占比達到20%。

新能源汽車以及智能網聯汽車的崛起，有助于AR/VR等元宇宙技術應用出現，輔助駕駛時的信息交互、社交娛樂，這些應用將助力“元宇宙+汽車”落地新場景。

而目前看來，元宇宙在車企中的應用大多是營銷手段，但是汽車的銷量并不是完全能靠營銷手段來提振的。

以長安歐尚布局元宇宙直播、發布NFT數字藏品為例，可以看出其營銷氛圍十足，但速途元宇宙研究院認為，車企+元宇宙，如果只是在營銷上下功夫，并不能算得上是真正的元宇宙應用，不過是“新瓶裝舊酒”罷了。

值得一提的是，車企布局元宇宙更多的是在品牌建設上實行多元化的玩法，或許不能立刻實現銷量的倍增，也能看出車企在為潛在用戶市場“布局”。速途元宇宙研究院認為，雖然目前正在經歷從傳統車到新能源車的過渡，新能源車行業一片向好，汽車也更多向智能化靠近，要想拓展市場，發力元宇宙確實是當下不錯的選擇，現在的車企品牌建設的布局或將能抓住年輕消費者的心。