速途網訊（報道：喬志斌）近日，在《2022年企業級開源現狀紅帽調查報告》（后簡稱《報告》）中，紅帽總裁兼首席執行官Paul Cormier指出，在進行第4年“企業級開源現狀：紅帽調查報告”調查時，紅帽發現，開源開發模式不僅沒有出現放緩跡象，在疫情期間甚至出現了加速增長。更多公司開始基于開源項目向市場推出產品，而Operate First、Fedora 和 Kubernetes 等社區也在蓬勃發展。

開源模式的快速增長，證明行業正在愈發重視開源的價值，擁抱開源也在成為行業的“新常態”。在上周的“紅帽媒體OPEN講”活動上，紅帽全球副總裁兼大中華區總裁曹衡康先生，向媒體對《報告》進行了深度的解讀，并分享了紅帽未來在開源世界的發展規劃。

《報告》中指出，目前95%的IT領導者都認為企業開源“非常重要”，這一比例從2021年的90%，同比提升了5個百分點，這意味著越來越多企業的IT領導人都強調企業開源的重要性。

同時，這些IT決策者中，有82%在選擇開源的供應商時，會把開源社區貢獻作為他選擇供應商的首要條件。這其中有四點重要的原因：

首先，IT決策者普遍認為，貢獻度高的供應商對開源流程會更清楚，在技術能力上也會更強。

其次，開源供應商在維持開源健康發展的過程中，要不斷貢獻，貢獻越多，這個項目成功率越高。基社區完整，他本身的成功率就更高。

同時，開源供應商本身貢獻度越高，本身對功能開發影響力也會越大。因為整個的開源的環境是是一個“正循環”的體系，廠商提出需求或是解決方案，社區就會一起來協助改進，最終形成一個正循環。

最后，供應商更強的技術能力，也意味著其能夠在挑戰更高的新技術時效率更高。

《報告》還指出，有89%的IT決策者認為企業級開源軟件比專有軟件更安全或同樣安全。因為企業開源服務除了社區很多人貢獻以外，本身這些廠商，包括紅帽方面也會根據企業的特殊情況進行維護，進一步強化安全性。

在上個月剛剛落下帷幕的2022紅帽全球峰會上，紅帽公司宣布推出紅帽企業Linux 9（RHEL9）。在RHEL9中，新增了一個簡化的安裝程序，讓用戶可以在任何位置更安全地部署邊緣系統，通過降低復雜度、加快部署、增強安全能力，增強從數據中心到邊緣系統方面實現一致性。

而全新引入的邊緣計算能力，也在邊緣推進軟件定義汽車的發展。在峰會上，紅帽和通用汽車還宣布：兩家公司希望圍繞紅帽車載操作系統擴展創新生態系統，該操作系統為通用汽車Ultifi軟件平臺的持續演進提供了經過功能安全認證的Linux操作系統基礎。

開源系統的加入，改變了汽車操作系統的模式，一方面，車載軟件系統十分復雜，而且由于安全是首要考慮因素，因此需要高水平的網絡安全保護和嚴格的認證。在當前的系統中，由于每次更新都需要重新認證，滿足這些嚴格要求通常會導致開發過程延長，并加大車輛軟件更新的難度。通用汽車和紅帽希望通過在Ultifi平臺上實施連續功能安全認證，使這些復雜的車輛更新更簡單、更便捷。

在活動中，曹衡康還重點介紹了2022年紅帽大中華區的發展策略。

他指出，作為全球第一大的開源軟件公司，在品牌方面，紅帽仍將致力于做混合云No.1提供商，做國際和國內開源社區中扮演好催化劑的角色，做企業數字化轉型的賦能者。

在社區與生態方面，紅帽將持續推廣開源模式，通過挑戰賽、和紅帽專屬的培訓與認證體系加快開源人才培養，并同企業用戶，twt社區等合作，建設云原生創新實踐聯盟，共建開放合作生態。

在產品和行業方面，紅帽將繼續重點發展容器云、企業自動化、RHEL、紅帽客戶成功團隊360°服務；強化傳統行業滲透，加速新型行業覆蓋，如服務出海客戶；并將業務持續擴展到二三線城市。

在協同擴展方面，紅帽將繼續推動大陸、香港和臺灣三地協同發展。紅帽還將持續擴大招募各類渠道合作伙伴，特別是ISV和云服務伙伴，并成立”紅星會“，加強與渠道伙伴高層互動與協作創新。