日前，一位名為“硬哥”的博主上傳了一段“理想L9車禍視頻”，這也是繼空懸斷裂之后，理想L9再次因質量的問題引發關注。
據該博主介紹，當天在試駕理想L9時，試駕員演示加速過程中，突遇三道變二道，試駕員反應不急，車輛主動剎車失效，直接撞到了護欄上。從現場圖片來看，該輛L9前臉受損嚴重，左側前保險杠碎裂，右側兩個輪胎爆胎，右前輪轂變形。
事后，雖然車主在雨中淋了2小時，但還是預訂了理想L9。與此同時，試駕當天的銷售人員已經被理想方面開除，該博主暫時處于無人對接的狀態。
針對此事，理想汽車緊急發布了回應稱：雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護欄，撞擊損壞了超過30米的護欄，事故無人員受傷，空氣彈簧完好無損。并附上寧波試駕車事故行車記錄儀視頻，視頻中，試駕員因為在演示加速過程中突遇三道變二道，來不及剎車而撞向護欄。至于“斷軸”，則無從談起。
只是，網友們對理想的回應并不買賬，除了對事件本身處理和理想的態度不認可外，關于車主對接的銷售人員為何被開除也是大眾質疑的重點。不過，理想方面并未對此予以解釋。
事實上，這已經是理想L9上市以來第二次出現意外事故，且都發生在車輛試駕期間。
此前的7月17日，有車主爆料理想L9在試駕時空氣懸掛發生斷裂，原因卻是一個急剎車。對此，理想汽車回應稱，試駕車是以90公里/小時的速度沖過一個深度20厘米的深坑，導致空簧內部的緩沖環破損，而緩沖環是試制階段的產品，量產版的強度是試制版的2.5倍。不過，這一回應卻遭到專業人士的質疑。
速途網了解到，理想L9于上月發布。作為“500萬以內最好的SUV”，無論是預訂開啟后的服務器癱瘓，還是官方立下的flag，都讓L9備受關注。而隨著兩起試駕事故的接連發生，理想恐怕需要仔細思考如何解決眼前的“認知”困境了。
