當下,隨著經濟及科學技術的進步,智能汽車產業蓬勃發展,相關數據顯示,預計在2025年中國智能汽車數量將達到2800萬輛。

龐大的市場預測和廣闊的發展背景下,智能汽車的創造十分誘人,與此同時一些核心技術與信息也變得尤為重要,多部門更是相繼出臺了《汽車數據安全管理若干規定(試行)》、《信息安全技術網聯汽車采集數據的安全要求》等法規,搭建起智能汽車數據監管框架,給予智能汽車數字信息安全管理更有章可循的政策法規保障。

作為國際領先的自動駕駛科技公司,文遠知行也尤為看重智能汽車市場的創新與安全,且公司已經在L4級自動駕駛領域取得一定的成績,成為全球唯一一家同時擁有中美兩地無人駕駛測試許可的初創公司。

十輪融資 多方資本看好

據了解,文遠知行自2017年4月至今,已經先后完成十輪融資,早早成為國內自動駕駛領域的獨角獸。尤其在3月份的前一輪融資中,文遠知行的估值已經達到44億美金。

作為市場上的黑馬新秀,文遠知行得到了多家機構的認可,不僅在最近斬獲了多個內業獎項,也取得了與日產汽車的合作。11月6日,在第五屆中國國際進口博覽會(China International Import Expo,簡稱CIIE)上,日產(中國)投資有限公司宣布成立日產出行服務有限公司,公司總部位于蘇州,而文遠知行將為蘇州項目提供自動駕駛技術支持。這一切都得益于文遠知行在智能汽車賽道的技術創造力,以及領先的商業化進程。

以安全為基礎線,締造中國無人駕駛

智能汽車的安全有兩條線,一條是交通安全線,一條是數據信息安全線。在行駛安全方面,文遠知行已有成熟的WeRide One核心技術,基于“安全為先”的設計理念,在算法和系統層面都采用冗余設計,確保智能汽車在應用過程中完成安全高效的行駛路線。

有關數據安全,清華大學學科辦主任、車輛與運載學院首任院長楊殿閣教授曾表示:“智能汽車自動駕駛不簡單是技術進步和經濟發展的需要,它更是一場技術和產業的革命,它涉及到國家戰略安全。”由此可見,數據安全問題已成為自動駕駛未來發展過程中不可忽視的關鍵因素,文遠知行作為國內自動駕駛汽車的新秀,自然會嚴格遵循國家規定,守住安全底線,將用戶的人身與信息安全雙雙作為第一要務。

回望智能汽車的發展,由于目前全球都沒有明確的落地經驗和規定參考,也讓該行業受到一定的阻力。但可喜的是國內自動駕駛產業頻頻喜提“政策禮包”,行業也在慢慢升溫,如上海市交通委員會等部門在第二屆智能交通上海論壇上宣布,首批自動駕駛高速公路開放;北京市出臺《北京市智能網聯汽車政策先行區無人接駁車管理細則(道路測試與示范應用)》;以及廣州市率先推出自動駕駛出租車試運營項目等,都在暗示著智能汽車行業依舊收到國家重視。

文遠知行作為業內為數不多的優秀企業,未來能否緊隨政策方向,實現規模化的商業落地,十分令人期待。