速途網2月3日消息（報道：李楠）近日，擁有鋰電再生核心技術的道童新能源宣布完成近億元A輪融資，本輪融資由架橋資本及青松基金聯合領投，廈門創投、輝旺資本跟投，老股東國宏嘉信、九合創投持續跟投，光源資本擔任獨家財務顧問。據悉，本輪融資將用于產線建設、研發等。道童新能源成立于2018年，是一家致力于鋰電高效再生利用與鋰電池全生命周期管理的科創企業。創始團隊擁有深厚的科研能力及技術沉淀。

近年來，在我國“雙碳”戰略目標指引下，面對戰略資源稀缺、電池原材料漲價及環保安全等問題，如何妥善處理退役動力及儲能鋰電池成為保障產業健康發展的重要一環。光源資本副總裁欒聲遠表示，我國鋰/磷/鎳/鈷在世界儲量的占比分別僅有7%、5%、3%、1%，資源提取難度高，過去大部分依靠進口，對廢舊鋰電池中稀缺成份再生循環利用將成為支撐動力、儲能電池產業可持續發展的重要保障；另一方面，“城市礦山”資源豐富，全球70%動力電池產能來自中國，中國也是新能源汽車和新能源發電最大的消費國，廢舊鋰電池中鋰、鎳、鈷金屬豐度大幅高于礦產資源，是優質“城市礦山”資源，隨著鋰電池退役回收熱潮來襲，原材料定價權由礦產端向回收端轉移，賦予中國通過回收產業掌握原材料定價權的戰略性機遇。

作為電動時代的“石油”，鋰電已經是由中國主導的全球萬億級賽道，鋰電后市場也非常大，特別是鋰電材料的再生循環即將成為一個巨大的藍海市場，并具有極其重要的戰略意義。據高工產業研究院(GGII)在《2022中國磷酸鐵鋰正極材料行業調研分析報告》中預測，到2025年我國退役動力電池累計將達到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達到96萬噸，其中磷酸鐵鋰電池占比61%而占據主導地位。

未來，道童新能源將在技術研發及工藝驗證上不斷打造核心技術，持續深耕鋰電再生領域，為中國“雙碳”目標及新能源事業貢獻重要力量。

架橋資本表示：“鋰電池回收利用爆發臨界點已經到來，道童作為鋰電回收領域的技術先行者，由海外高層次人才帶隊，已經走完了從實驗室到中試再到量產的全過程，各項指標處于業內領先水平。我們看好道童團隊從0到1的正向開發能力，未來公司將持續創新，幫助合作伙伴降本增效，不斷提高自身競爭優勢。”

青松基金合伙人胡佑周博士表示：“隨著第一批鋰電池到了回收期，廢舊電池的再生利用刻不容緩，道童特有的回收技術能夠在盡可能減小對環境的影響下實現了較高的資源回收率，在目前火熱的鋰電回收賽道上有很強的競爭力，我們非常期待公司未來的高速發展。”

廈門創投表示：“鋰電回收作為城市礦山市場坡長雪厚，道童獨特的回收工藝可將加工成本控制在較低水平，使得公司在行業天然存在周期波動性的背景下仍可保持較為良好的盈利能力。此外，公司的量產進度在業內位于前位，看好公司未來發展。近年來，廈門市致力于打造以鋰電池為特色的新能源新材料產業集群，緊抓龍頭企業帶動引領，全力“強鏈、補鏈、延鏈”，投資道童可為后續道童與廈門的合作鋪墊基礎。廈門創投作為地方國資，積極圍繞國家雙碳戰略進行投資布局，本次投資將與道童攜手，為廈門“4+4+6”戰略布局、國家“雙碳”經濟做出更大貢獻。”

國宏嘉信創始合伙人馬志強表示：“新能源汽車行業幾乎是唯一在疫情期間發展超預期的行業，道童所處的電池回收賽道發展勢頭迅猛，行業具備孕育大公司的基礎。作為公司第一輪融資的領投機構，我們非常看好公司的經營團隊，選擇在本輪繼續追加投資，堅信團隊能帶領公司實現大規模量產，我們也將持續大力支持公司的發展。”

九合創投創始合伙人王嘯表示：“鋰電池回收賽道規模大，又正逢其時。道童的回收技術具有明顯優勢。創始團隊成員雖然是科學家背景，但在量產、銷售上都有產業專家加持，使得道童的量產和擴產都穩步推進。九合非常看好道童未來的發展，期待道童在雙碳和環保領域的新發展！”

輝旺資本合伙人樊驊表示：“鋰電池回收的市場空間巨大，產業處于高速發展階段。道童新能源創新的回收工藝，可實現更為全面的回收循環，提升了規模經濟性和生產效率。輝旺資本看好公司團隊領先的回收技術以及公司在電池回收行業價格波動下的抗風險能力，期待道童能持續引領國內鋰電材料回收的創新發展。”

光源資本董事總經理李昊表示：“很榮幸能夠幫助道童新能源完成本輪融資。在和道童的合作中，我們見證了公司在劉博士的帶領下，不斷攻堅克難，高效推進鋰電池再生循環產業化。鋰電回收對于解決我國鋰電上游資源瓶頸具有重要戰略意義，隨著電池退役潮到來，鋰電回收市場存在結構性機遇。我們非常認可道童在鋰電回收領域的創新性技術突破和前瞻性產業布局，相信公司能夠成為鋰電再生利用領域領軍企業，助力我國鋰電行業可持續發展。”