2023年4月26日至27日，為期兩天的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2023年度會議在江蘇省常州市金壇區(qū)舉行。由電動汽車產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟承辦的極速充電專場分論壇以“新趨勢 新生態(tài)”為主題，聚焦極速充電產(chǎn)業(yè)生態(tài)上下游的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新趨勢，為行業(yè)呈現(xiàn)了一場精彩紛呈的思想盛宴，吸引了業(yè)內(nèi)200多位專家和企業(yè)代表出席。

南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李彪先生以“國家統(tǒng)一大市場下的充電樁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展模式探討”為主題做了分享。李彪認(rèn)為，當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨整體虧損、惡性競爭、規(guī)模與供給不平衡、模式難以支撐發(fā)展、有序引導(dǎo)不足等五大痛點(diǎn)，他建議“政府主導(dǎo)”、“社會參與”相結(jié)合，構(gòu)建新能源汽車充電“一張網(wǎng)”，促進(jìn)充電樁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而才能為極速充電用戶提供更高質(zhì)量服務(wù)。

聯(lián)盟秘書長、廣州巨灣技研有限公司極充生態(tài)中心總經(jīng)理彭文科先生以“極速充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展與巨灣的實(shí)踐”為題，深入介紹了全球電動汽車向極速充電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的發(fā)展進(jìn)展，以及巨灣技研在極速充電領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)成果和應(yīng)用情況。彭文科表示，極速充電是行業(yè)新趨勢，電動汽車的普及亟需兼具高安全性、高倍率、高續(xù)航里程、長壽命并且成本穩(wěn)定的動力電池，巨灣技研的6C倍率電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)0-80%充電7.5分鐘，并已搭載多款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在極速充電技術(shù)推廣和應(yīng)用方面，希望更多的生態(tài)伙伴加入極速充電生態(tài)聯(lián)盟，一起攜手共建共享極速充電美好未來。

北京汽車研究總院有限公司三電中心三電系統(tǒng)集成專業(yè)總師向長虎先生分享了北汽極狐從長續(xù)航到超快充方面的布局、從電芯到整車的高性能充電技術(shù)、從樁到云的高品質(zhì)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。北汽極狐量產(chǎn)的全800V架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)常溫下10分鐘充電續(xù)航280km，充電服務(wù)全場景覆蓋，讓極速充電體驗(yàn)感倍增。

理想汽車充電網(wǎng)絡(luò)商務(wù)總經(jīng)理黃文華先生分享了理想汽車800V超充純電解決方案和理想4C超級充電站的建設(shè)運(yùn)營模式，理想4C超充站配備800V超充樁,最大充電功率達(dá)到480kW,采用4C電池,可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘,補(bǔ)能400公里。此外，在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，到2023年底，理想汽車目標(biāo)建設(shè)完成超過300座高速超充站，到2025年，目標(biāo)建成超過3000座超充站。

華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能電動業(yè)務(wù)部產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展總監(jiān)張玉山先生分享了華為面向未來高質(zhì)量發(fā)展的全液冷超充架構(gòu)。張玉山表示，當(dāng)前充電設(shè)施難以滿足車主美好出行的需求，制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，華為剛剛發(fā)布的全液冷超充架構(gòu)，融合了光儲，通過“一個(gè)架構(gòu)、兩個(gè)協(xié)同、三個(gè)極致”，極大改善用戶充電體驗(yàn)，通過數(shù)據(jù)測算，可實(shí)現(xiàn)十年IRR提升66.7%，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)高利用率高回報(bào)。

萬幫數(shù)字能源產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)郭才華先生分享了動態(tài)功率池技術(shù)在公共充電場景快速充電的應(yīng)用實(shí)踐。郭才華表示，在快充向超充迭代的過程中，雙層的動態(tài)功率池技術(shù)可以解決大型離散的需求，更高效地為不同電壓平臺、不同需求功率、不同SOC狀態(tài)下的車型充電，持續(xù)提高公共充電場景運(yùn)營效率，提升設(shè)備、資源的利用效率。

海南省充電產(chǎn)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理何文衛(wèi)先生介紹了海南省新能源汽車推廣情況，以及3月份啟動的打造全球首個(gè)”超充之島”的行動方案和未來在海南將要布局極速充電站的情況，何文衛(wèi)表示，在海南2030年前全省全面禁售燃油車的時(shí)間表之下，海南“超充之島”行動規(guī)劃將會極大助力海南實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

廣州億電邦科智能網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長林曉東先生分享了極速充電場景下充電運(yùn)營平臺的設(shè)計(jì)理念。林曉東表示，未來的極速充電是類加油站模式，因此與加油站相類似，充電的快捷性、便捷性非常重要，基于“云邊協(xié)同”架構(gòu)打造的新一代新能源汽車充電平臺架構(gòu)可以滿足極速充電實(shí)時(shí)計(jì)算，并且可以快速響應(yīng)安全防護(hù)決策需求，提供超充專屬服務(wù)，提升設(shè)備運(yùn)營效率。

清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院副所長李立理先生以“充電2.0時(shí)代——大功率快充與車網(wǎng)互動的底層邏輯與前景展望”為主題，分享了高壓快充技術(shù)和車網(wǎng)互動技術(shù)在我國大規(guī)模應(yīng)用的可能和內(nèi)在關(guān)系。李立理認(rèn)為：在充電基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵政策中應(yīng)明確將大功率充電和車網(wǎng)互動作為“新基建”兩大核心抓手。在大功率快充方面，他建議要制定更有約束力的政府大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，與補(bǔ)貼和配套支撐政策掛鉤，更大力度發(fā)揮輸配電價(jià)疏導(dǎo)機(jī)制的支持力度，引入柔性并網(wǎng)運(yùn)行和綠色交易支持政策。在車網(wǎng)互動方面，建議率先選擇城市完成車聯(lián)網(wǎng)城市級試點(diǎn)建設(shè)，完善配套建筑和電力標(biāo)準(zhǔn)體系，推動形成智能雙向車聯(lián)網(wǎng)國家級戰(zhàn)略目標(biāo)和行動方案等。

中汽中心新能源中心充電技術(shù)部部長樊彬先生以“極速充電標(biāo)識評定方案與規(guī)劃”為主題介紹了電動汽車產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟關(guān)于極速充電標(biāo)識評定規(guī)程的相關(guān)工作。樊彬從動力電池、電動汽車充電、充電設(shè)施、充電站點(diǎn)等方面已有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，分析了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢，介紹了極速充電標(biāo)識評定整體方案和規(guī)則以及后續(xù)工作計(jì)劃。他表示，極充標(biāo)識評定規(guī)則起草組將會在年內(nèi)持續(xù)推動各項(xiàng)標(biāo)識評定工作，并建立評定數(shù)據(jù)平臺持續(xù)完善標(biāo)識評定相關(guān)工作。

論壇現(xiàn)場，聯(lián)盟理事長許艷華女士為第一屆理事單位中的6家理事單位——蕪湖奇瑞科技有限公司、賽力斯汽車有限公司、中核匯能（湖南）新能源有限公司、菲尼克斯（中國）投資有限公司、國恒智慧能源服務(wù)有限公司、中化石油廣東有限公司授牌，彭文科秘書長為新會員單位授牌。會員單位的加入將為我國極速充電生態(tài)建設(shè)注入更多新鮮力量。極速充電生態(tài)建設(shè)需要上下游企業(yè)共同努力，需要全社會共同參與。在論壇的最后，聯(lián)盟向行業(yè)發(fā)布了《加速XFC極速充電應(yīng)用推廣的行動倡議》（簡稱：《XFC常州宣言》），聯(lián)盟向行業(yè)倡議：大力推廣極速充電產(chǎn)品和技術(shù)，鞏固和進(jìn)一步擴(kuò)大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭優(yōu)勢；愿聯(lián)合各方力量，共同推動極速充電技術(shù)和產(chǎn)品的市場推廣，力爭到2025年，在全國建成極速充電站10000座，極速充電車型在新車銷售中占比不低于25%；支持政府主管部門加快制訂XFC極充技術(shù)、產(chǎn)品和生態(tài)加速發(fā)展的前瞻性系列政策、標(biāo)準(zhǔn)與保障措施，在技術(shù)路線、行業(yè)規(guī)范、產(chǎn)能建設(shè)和投融資等方面為極速充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。