剛結束的2023上海國際車展上，自動駕駛和車路協同成為高頻詞匯。未來出行到底是什么樣？可以確定的是，不管是導航定位，還是自動駕駛，都離不開網絡。當你駛入一片戈壁，永不失聯是最基本的需求。

5月1日至5月4日，第十七屆玄奘之路戈壁挑戰賽（簡稱“戈17”）在甘肅省瓜州縣開賽。時空道宇作為參賽戰隊的賽事合作伙伴，通過自研衛星應用終端產品，提供精準位置服務和應急通信服務，即便是在缺乏移動網絡信號的狀況下，也能保障不失聯和安全。

合作戰隊比賽現場

背靠吉利龐大的出行數據，在未來出行星座計劃的護航下，時空道宇打通了星基高精定位的全鏈路，達到厘米級精度，實現系統與數據的自主掌控。此番保障戶外賽事大秀高精定位的肌肉，時空道宇的未來出行布局也初具雛形。

全自研產品首登戶外賽事

首次登陸戶外賽事，時空道宇就大秀了一把肌肉，從北斗三號系列產品到高精定位，再到支持雙向衛星通信的C端產品吉辰寶。

基于北斗三號系統，時空道宇自主研發設計了北三系列產品，在缺乏移動網絡信號的狀況下，合作戰隊隊員可通過時空道宇便攜手持終端上報位置信息、發送求救信息；基于北斗三號系統、自有星座系統及星座地基數據站網，時空道宇自研的車載高精度定位終端及車載衛星通信車聯網終端，可實時上傳戰隊保障車輛的位置信息。

此外，時空道宇還為合作戰隊定制開發了賽事后臺系統，可隨時監測隊員和保障車輛的實時位置及行徑軌跡，避免因無法確定位置而耽誤搜救時間。

時空道宇運用全棧自研產品成功保障戶外賽事，成為國內首個實現商業閉環并應用落地的商業航天企業。

值得一提的是，在戈17賽事中，合作戰隊保障車輛安裝了時空道宇自研的車規級高精度融合定位終端HPB200和衛星通信車聯網終端GBV100，使保障車輛具備厘米級高精度定位能力和衛星通信功能。

時空道宇車載高精度定位終端 HPB200

高精度融合定位終端HPB200是車規級的，采用多系統多頻點衛星定位方案，在隧道、地下停車庫、高架立交等復雜交通環境下，仍可提供實時、高頻次、高精度、高可靠的定位、速度等數據信息，定位精度可達厘米級，適用于汽車自動駕駛、無人礦卡、無人港口等領域。

在無地面網絡覆蓋或者地面網絡受損的情況下，衛星通信車聯網終端GBV100就派上了用場，能夠實現緊急報警、車輛狀態數據采集上報等功能，適用于室外環境下通信鏈路備份、應急等應用場景。

高精定位四大硬實力

安全、可靠、合規、完好是用戶對高精定位的基本要求，從硬實力來看，時空道宇已經通過三大認證：星基高精定位服務通過國際權威認證機構Bureau Veritas的IEC61508 SIL-2等級的功能安全認證，車規軟件開發流程通過ISO26262 ASIL-D流程認證，配套的車端SDK軟件通過ISO26262 ASIL-B等級的產品功能安全認證。

這也意味著時空道宇已形成從研發體系、開發流程到代碼開發、集成、測試，再到量產的全鏈路過程管理，充分保障高精定位服務的合規性、安全性、完好性和可靠性。

時空道宇星基高精定位在技術和服務上具備一定優勢，其星基高精定位服務的精度達到了厘米級，服務可用性滿足99.9%以上，這是未來智能駕駛對高精定位的要求。時空道宇通過星座及地基數據站網的自主構建，實現了高精定位服務系統與數據的自主掌控，使其擁有整個應用生態的話語權。背靠吉利汽車，時空道宇直接參與其汽車的前裝和共同研發，并通過吉利已有的300萬車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術數據作為支撐，不斷優化其服務能力，已經具備快速落地的服務能力。

對于車主來說，安全之外，隱私是最重要的考量。時空道宇星基高精定位服務通過定位數據單向播發，無需獲取用戶位置，用戶接收后通過智能座艙車機系統實現自主定位，從而保障用戶隱私。同時，該服務支持多個星座系統，依托智能云端服務平臺，可以支持海量用戶在線。

智能駕駛

除了全鏈路打通、技術、服務和安全這四大硬實力外，時空道宇作為國際海事無線電技術委員會（RTCM）的成員，一直致力于車輛應用中的高精度定位完好性標準制定，推動高精定位在自動駕駛、車路協同等出行領域的應用和普及。

未來出行布局現雛形

未來出行到底是什么樣？在空地互聯的網絡籠罩下，未來，汽車不論開向戈壁還是沙漠，都將不再失聯，導航永遠在線，汽車永遠聯網，這也是自動駕駛和車路協同的終極理想。

具體來說，汽車產業將與航天產業、信息通信產業深度融合，將成為汽車智能化變革的必然趨勢。激進如百度等自動駕駛企業，他們認為，3年后，當智能化完成市場‘跨溝’后，不智能的汽車將沒有用戶買單。

通過數據與算法服務、芯片-模組-終端產品、行業解決方案等全棧軟硬一體化產品矩陣，時空道宇實現了整車各個域之間的信息融合、算力分配，全面保障航天科技跨域融合應用。

時空道宇首軌九星

時空道宇未來出行的布局底座便是未來出行星座，它由空間段、地面段和應用段構成，是全球首個服務于“未來出行”生態的低軌衛星星座。在空間段，時空道宇已在2022年成功發射9星入軌，計劃于2025年完成一期72顆衛星的部署；在地面段，時空道宇在全球范圍內建設高集成度星座測運控系統，為星座全生命周期運營提供測運控服務，已建設完成的星座地基數據站網還是全球首個天基數據生成支持站網；在應用段，時空道宇向智慧出行、消費電子、無人系統、智慧城市、交通物流、海洋海事、能源安全、應急救援等領域提供應用開發和服務。

時空道宇布局未來出行的先天優勢在于吉利的出行生態，吉利已有300萬車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術數據，持續為時空道宇的衛星通信服務、星基高精定位服務、遙感AI服務優化提供數據驗證。

5G+低軌衛星，是無人駕駛不可或缺的環節。要實現L4、L5級別的自動駕駛，須達到車道級、厘米級的高精度定位。傳統GNSS定位已無法滿足相關行業精準定位需求，時空道宇打造的全球首個未來出行星座，將補充北斗導航系統能力，在中國每一寸土地都能導航而行、高精定位、永不失聯。