由中國商務部、水利部、國務院國資委、中國僑聯、中國貿促會、重慶市人民政府共同主辦，重慶市商務委員會承辦的第五屆西洽會汽車、摩托車產業館暨2023重慶國際汽車、摩托車及零部件產業交易會于5月18日在重慶國際博覽中心正式開展，展期4天。

汽摩產業館位于重慶國博N2館，總體展位面積約為1.15萬平方米。組委會邀請多家知名大型汽車及摩托車整車及零部件企業參展，打造汽車摩托車全產業鏈展示和交易平臺，涵蓋長安福特、中聯重科、賽力斯、吉利、小鵬、理想、睿藍、上汽房車、北汽福田、江淮釔為、長江摩托、斯托納等知名整車品牌。

作為中國西部地區國家級國際性盛會，此次西洽會以“走進西部，洽談未來”為主題，圍繞共建“一帶一路”、西部大開發、長江經濟帶綠色發展和推動成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道建設等，突出西部地區協同合作、整體開放、共同發展，聚焦推動西部地區高水平開放、高質量發展。

而作為西部大開發重要戰略支點，同時也是成渝雙城經濟圈核心城市，重慶在推動西部地區高水平開放、高質量發展中發揮了重要作用。目前重慶電子信息產業超過7000億，汽車產業產業超4500億，已形成了完整的產業配套和具有國際競爭產業矩陣，為了深入落實我國“十四五”有關電子信息產業發展的規劃，充分發揮重慶的地域和基礎優勢，實現多產業融合發展的目標，西洽會同期特設2023中國（重慶）電子信息助力產業融合高峰論壇。

5月19日，第五屆中國西部國際投資貿易洽談會（簡稱西洽會）同期特設2023中國（重慶）電子信息助力產業融合高峰論壇在重慶市電子學會常務秘書長、重慶郵電大學電信研究院副院長、教授雒江濤的主持下，于悅來國際會議中心正式啟幕。

論壇現場，重慶市人大常委會黨組副書記張鳴為論壇開幕致辭。張鳴在致辭中稱贊本次論壇“是一場智慧碰撞、思想交融、成果共享的盛宴，必將為重慶汽車產業轉型發展帶來新的啟迪、新的思路和新的機遇”，并提出了三條建議：一是要繼續強化政策支持保障，厚植產業發展沃土；二是要聚力“延鏈補鏈強鏈”，建設現代產業集群；三是要繼續加強區域協同聯動，共建世界級產業集群。

同時，他也對來渝創新創業、投資興業的各界朋友表示熱忱歡迎，期待更多新技術、新產品、新應用、新服務落地重慶、開花結果，與大家一同打造“智造重鎮”，建設“智慧名城”，為新時代新重慶建設積極貢獻力量。

致辭結束后，中國科學院院士、中國工程院資深院士、國際歐亞科學院院士李德仁，中國汽車技術研究中心有限公司資深首席專家、總師辦副主任黃永和，成渝地區電子信息先進制造集群促進組織（成都電子信息產業生態聯盟）理事長、四川省集成電路和信息安全產業投資基金有限公司董事長肖斌，中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部副部長于潤東，奇安信科技集團股份有限公司車聯網安全實驗室主任許斯亮以及長安汽車智能化研究院副總工程師周宏偉分別發表主題演講。

智能化被看作是汽車行業變革的下半場，智能駕駛更是兵家必爭之地。而在李德仁院士看來，智能遙感技術可以多方面支持智能駕駛，例如提供基于人工智能的全天時、全天候感知傳感器，亞米級室內外、地上地下連續導航定位，高精導航地圖，以及車聯網上的城市實景影像。圍繞“測繪遙感技術賦能智能駕駛”，李院士重點介紹了高精導航地圖的重要性，他強調，高精度地圖是自動駕駛車的交通規則字典、知識庫、不受干擾的眼睛以及必要的冗余安全保障。

黃永和則介紹了我國汽車市場的總體情況、新能源汽車發展趨勢以及智能網聯汽車的發展趨勢。他表示，目前傳統燃油車市場份額呈現萎縮態勢，而新能源汽車呈現高速發展趨勢，同時，智能網聯汽車正成為全球汽車產業發展的戰略方向。不過，當前我國相關產業鏈在關鍵零部件、材料等方面仍面臨諸多“卡脖子”和短板，而低碳化、智能化、網聯化、國際化等同領先國家也有差距。黃永和強調，下一代新能源汽車將是影響競爭格局的新變量，需將技術融合驅動產業競爭轉向智能新能源汽車全新賽道從而實現智能新能源汽車產業發展的重要突破與創新發展趨勢。

肖斌詳細介紹了成渝電子信息產業集群建設成效、成都電子信息產業生態聯盟基本情況和主要推進促進工作。他強調，“聯手打造具有國際競爭力的電子信息產業集群”是黨中央賦予成渝地區的戰略定位和重要使命。目前成渝地區電子信息產業集群產值規模占全國電子信息產業比重的10%，實現了電子信息制造業5個大類、21個中類產品全覆蓋，成為國內第三、全球前十的電子信息制造業聚集地。而聯盟作為成渝地區電子信息先進制造集群的促進組織，將助推以成都為核心協同聯動成渝地區打造具有國際競爭力和區域帶動力的世界級電子信息產業集群。而由聯盟主辦的第十一屆中國西部電子信息博覽會也將于7月13-15日在成都召開。展會面積3萬平方米，500家企業參展，預計將有超4萬名專業觀眾出席。

于潤東圍繞“車聯網賦能汽車智能網聯化發展”，著重介紹了當前蜂窩車聯網(C-V2X)技術在標準制定、應用驗證、產業化落地等方面的最新進展，并分享了車聯網賦能智能網聯汽車、智慧交通方面的典型應用場景和測試驗證等有關研究進展。他表示，車聯網是跨界融合的新型產業生態，同時，車聯網的應用也從信息娛樂向駕駛輔助、自動駕駛演進，其內涵和外延正不斷發展。而對于車聯網下一步的高質量發展，于潤東也提出了多條有價值的建議。

許斯亮將重點放在了“構建智能網聯汽車縱深安全防護體系”上，他強調汽車信息安全是汽車繼主動安全、被動安全、功能安全之后的第四大安全問題。而本次演講通過對車端安全、車路協同安全、汽車數據安全問題的分析，展示奇安信構建的一套智能網聯汽車可信防護系統，通過車端以及路側端的安全防護，能夠及時發現安全風險，排除安全事件隱患，通過整體安全防護，多級聯動，提供風險處置的相關手段。

最后，周宏偉分享了長安汽車在面對新一輪智電新汽車創新變革的思考和實踐。他表示，由于未來汽車產品特征的變化，帶來了一場顛覆性的技術變革，呈現出技術架構的交叉性和復雜性，要求OEM必須建立全棧可控的能力，包括能源動力層、電子電氣架構層、整車操作系統層、整車功能應用層、云端大數據層等。基于新的變革，長安汽車發布了全新SDA超級智能平臺，將建立L2-L6層級的智電新汽車關鍵能力支撐，同時長安汽車將秉承“開放共融、協同共創”的原則，與行業伙伴共建新生態，共迎挑戰和機遇，共筑智電新汽車新時代。

除了上述嘉賓的精彩演講，本次論壇還在中國汽車工程研究院股份有限公司電子通信與軟件測試研究中心主任雷劍梅的主持下，開展了一場以“電子信息與汽車產業融合的思考和建議”為主題的圓桌對話。對話圍繞電子信息技術為智能汽車帶來了哪些變革、成渝雙城經濟圈地區融合與產業融合趨勢、車路協同目前面臨哪些問題、汽車信息化面臨的數據安全問題、電子信息與汽車產業融合如何助力成渝地區智能汽車產業的落地與發展五大與論壇主題相通的話題展開。

黃永和、肖斌、于潤東、許斯亮以及中電光谷重慶公司總經理徐德陽分別就以上問題發表自己的看法，通過聆聽行業大佬們的最新見解，也讓我們對電子信息與汽車產業融合最新進展和發展趨勢有了更深層次的認識。

其中，徐德陽圍繞“產業園區如何賦能電子信息與汽車產業融合發展”話題，表示中電光谷作為中國電子信息產業集團構建國家網信產業的組織平臺的具體實施者，將牢記國家使命，充分地發揮電子信息對制造業升級特別是汽車產業的引領作用。目前，中電光谷已在46個城市開發運營各類主題產業園88個。在重慶，聚焦智能網聯汽車、電子信息、工業互聯網等產業，中電光谷已運營開發4個產業園區，從強鏈補鏈延鏈、資源共享、產學研生態等方面賦能電子信息與汽車產業融合。助力重慶構建“世界級智能網聯新能源汽車產業集群”。

此次論壇可謂成果顯著，來自各領域的重量級嘉賓圍繞電子信息助力產業融合發展這條主線共同探討，他們的新見解、新建議將為未來成渝兩地的電子信息產業與汽車產業融合的高質量發展之路提供新方向，為加速實現我國“十四五”有關電子信息產業發展的規劃注入新動能。