速途網(wǎng)11月22日訊（報(bào)道：?jiǎn)讨颈螅?在2023第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)期間，多款搭載商湯絕影量產(chǎn)產(chǎn)品的車型齊亮相，全方位呈現(xiàn)商湯絕影在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的最新成果，以AI“新科技”，共繪人車出行“新生活”。作為智能汽車時(shí)代的通用人工智能核心供應(yīng)商，商湯絕影致力于以領(lǐng)先的大模型技術(shù)驅(qū)動(dòng)駕、艙、云三位一體的架構(gòu)體系創(chuàng)新，通過(guò)極致的量產(chǎn)效率，與各大車企緊密合作，滿足消費(fèi)者多元和個(gè)性化的智能體驗(yàn)需求。

感知黑科技隨行昊鉑GT，高速領(lǐng)航盡顯科技酷感

在BEV感知等創(chuàng)新技術(shù)的加持下，高階智能駕駛技術(shù)正在迎來(lái)量產(chǎn)落地的黃金節(jié)點(diǎn)。商湯絕影量產(chǎn)智能駕駛產(chǎn)品以極“智”的BEV感知能力，成為眾多車企首選。在本屆車展上，與商湯絕影深度隨行的廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑王牌車型GT閃耀亮相，憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的BEV目標(biāo)感知算法、BEV車道線感知算法及創(chuàng)新NN-Fusion融合感知算法，絕影以三大感知黑科技為終端用戶帶來(lái)更好的高速領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn)，細(xì)微之處盡顯“科技酷感”。

商湯絕影的BEV目標(biāo)感知算法具有卓越的泛化性、豐富性和長(zhǎng)尾目標(biāo)感知能力。基于 Transformer和時(shí)序模型的BEV算法框架，絕影能夠?qū)崿F(xiàn)在鳥(niǎo)瞰圖視角下優(yōu)化特征的環(huán)視物體檢測(cè)方案，在多視角攝像頭的3D目標(biāo)檢測(cè)上性能優(yōu)異。在雨天的城區(qū)道路中行駛，對(duì)前方小車、非機(jī)動(dòng)車、行人等目標(biāo)的感知能力準(zhǔn)確且穩(wěn)定、識(shí)別豐富度高，且具有更強(qiáng)魯棒性。針對(duì)各種異型車以及長(zhǎng)尾目標(biāo)感知，依舊能保持較高的檢出率與泛化性。

商湯絕影的BEV車道線感知算法可在更大感受野下預(yù)測(cè)完整的車道線結(jié)構(gòu)，在智駕量產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的車道線檢測(cè)。憑借前融合方案，絕影不僅解決了在顛簸、上下坡、大曲率彎道路況中的車道線檢測(cè)難題，同時(shí)還覆蓋了高速匝道、大曲率彎道、模糊車道線、超寬車道、S彎等豐富的車道線類型。例如在過(guò)彎、上下坡海拔出現(xiàn)變化時(shí)，可依據(jù)檢測(cè)到的車道線，精確“腦補(bǔ)”延伸出車道線，并保持穩(wěn)定的感知效果。

此外，商湯絕影創(chuàng)新研發(fā)的深度學(xué)習(xí)融合感知算法NN-Fusion，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)打破了“規(guī)則”算法局限。當(dāng)前，行業(yè)通用的基于規(guī)則與傳統(tǒng)算法的融合系統(tǒng)存在算法框架復(fù)雜、計(jì)算資源消耗大、時(shí)延性較高、開(kāi)發(fā)難度大、泛化能力差等問(wèn)題。而NN-Fusion算法是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)融合算法，能夠有效規(guī)避上述問(wèn)題，減少資源占用，具有更強(qiáng)大的泛化能力和迭代能力，在不同場(chǎng)景中感知識(shí)別能力優(yōu)于基于規(guī)則的融合感知算法，大幅提升感知性能。

商湯絕影BEV感知算法在昊鉑GT量產(chǎn)上車，展現(xiàn)了絕影以行業(yè)領(lǐng)先的 Transformer 算法框架，實(shí)現(xiàn)了更高效的感知研發(fā)能力、精準(zhǔn)穩(wěn)定的感知效果，從而不斷降低智駕感知量產(chǎn)研發(fā)成本，打造行業(yè)領(lǐng)先智駕能力。商湯絕影將繼續(xù)與廣汽埃安攜手，持續(xù)打磨、優(yōu)化智駕算法部署落地，推進(jìn)“行泊一體”的全場(chǎng)景智駕功能落地。

智能座艙懂人還懂車，駕駛員、乘客、愛(ài)車全程守護(hù)

AI技術(shù)的創(chuàng)新也在推動(dòng)汽車座艙體驗(yàn)的智能進(jìn)化。商湯絕影結(jié)合豐富的量產(chǎn)實(shí)踐和全生命周期迭代能力，讓智能座艙成為會(huì)“察言觀色”、極“智”懂你的第三生活空間。以昊鉑 GT為例，除搭載絕影領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品外，其ADiGO SPACE 5.0智能座艙也全系標(biāo)配絕影極“智”的DMS駕駛員感知和OMS乘員感知方案，不僅可精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員疲勞狀態(tài)、危險(xiǎn)行為并發(fā)出預(yù)警，也給乘客帶來(lái)了可玩與實(shí)用性兼?zhèn)涞氖謩?shì)感知，以及“前排兒童提醒”、“童鎖自動(dòng)控制”等兒童關(guān)懷功能，營(yíng)造安全有溫度的出行體驗(yàn)。同樣搭載絕影智能座艙的廣汽旗下傳祺ES9、E8系列和本田雅閣等亦在本屆車展期間受到眾多關(guān)注。

剛剛上市1個(gè)月訂單數(shù)便超過(guò)3.5萬(wàn)的捷途旅行者也在廣州車展個(gè)性亮相，有著20萬(wàn)元以內(nèi)越野SUV“最優(yōu)解”之稱，成為廣受市場(chǎng)歡迎的熱門(mén)車型。由商湯絕影DMS和OMS產(chǎn)品加持的“更懂用戶的智能座艙”，更是用戶旅途中的安心伴侶，既能提醒駕駛員的疲勞分心和危險(xiǎn)動(dòng)作，還會(huì)全程守護(hù)艙內(nèi)兒童安全，為全家人的出行保駕護(hù)航。

極氪的明星車型極氪X亦亮相本屆車展，優(yōu)雅的車身曲線、極簡(jiǎn)的外觀造型吸引了諸多年輕消費(fèi)者。在最新的OTA中，極氪X新增智能“哨兵模式”，基于商湯絕影的AI感知技術(shù)，可在車主離車后持續(xù)感知周圍環(huán)境，主動(dòng)識(shí)別和記錄車輛的風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)向車主報(bào)告車身周邊的情況和異常，全天候保障愛(ài)車安全。此外，商湯絕影還支持極氪X首發(fā)智能B柱交互系統(tǒng)，無(wú)感解鎖車輛，讓出門(mén)不焦慮、優(yōu)雅又輕易。極氪X是極氪輸出海外的重要車型，商湯絕影也將與之隨行，為全球用戶帶來(lái)極致的都市出行體驗(yàn)。

今年上半年，商湯絕影量產(chǎn)交付數(shù)量達(dá)到39萬(wàn)臺(tái)車，新增定點(diǎn)數(shù)量達(dá)500多萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)定點(diǎn)車型160多款。商湯絕影不僅以領(lǐng)先的AI技術(shù)實(shí)力，扎實(shí)的工程化能力和豐富的量產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)為車企客戶提供卓越的智能化產(chǎn)品方案，同時(shí)也在積極推進(jìn)大模型等前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，致力于構(gòu)建感知和決策能力更強(qiáng)的智能駕駛和智能座艙方案，不斷拓展人車出行的體驗(yàn)邊界，與合作伙伴共馭未來(lái)。