2024年第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)在北京如期舉行，遠(yuǎn)航汽車(chē)攜旗下四款車(chē)型閃亮登場(chǎng)，除了去年已發(fā)布的遠(yuǎn)航Y(jié)6/H8，遠(yuǎn)航Y(jié)7/H9在百家媒體和各界人士的見(jiàn)證下重磅發(fā)布。

大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、遠(yuǎn)航品牌創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山先生；遠(yuǎn)航汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王震先生共同參加了媒體群訪(fǎng)，整個(gè)40分鐘的群訪(fǎng)環(huán)節(jié)，各媒體從用戶(hù)角度出發(fā)，針對(duì)遠(yuǎn)航品牌的定位、理念、優(yōu)勢(shì)、服務(wù)進(jìn)行了提問(wèn)，以下為群訪(fǎng)實(shí)錄：

記者：請(qǐng)介紹一下遠(yuǎn)航汽車(chē)在渠道布局方面的情況？

遠(yuǎn)勤山：遠(yuǎn)航汽車(chē)從去年11月份開(kāi)始批量銷(xiāo)售，在這半年多的時(shí)間里，我們重點(diǎn)在全國(guó)各地快速推進(jìn)渠道布局，截止目前已經(jīng)布局了超過(guò)150家的直營(yíng)店，主要分布在全國(guó)各大省會(huì)中心城市，目前已經(jīng)布局超過(guò)97%以上的省會(huì)城市。除此之外，我們?cè)谝恍┲攸c(diǎn)的地級(jí)市也進(jìn)行了布局，如蘇州、常州、無(wú)錫、溫州、中山、佛山等。在以上這些城市，我們的店面都選在城市的核心高端商超，比如北京的王府井、藍(lán)色港灣、合生匯、長(zhǎng)楹天街，西湖步行街，成都太古里等熱門(mén)區(qū)域，目前這些門(mén)店都已經(jīng)開(kāi)始持續(xù)實(shí)現(xiàn)非常可觀(guān)的銷(xiāo)量，并且有許多訂單都是老車(chē)主推薦的朋友客戶(hù)，是口口相傳的銷(xiāo)量，充分體現(xiàn)了遠(yuǎn)航汽車(chē)強(qiáng)勁的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)美譽(yù)度。

下一步我們的門(mén)店布局將逐步向全國(guó)的地級(jí)市，以及一些重點(diǎn)的縣級(jí)市進(jìn)行鋪設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底門(mén)店能夠增加到300家，未來(lái)三年預(yù)計(jì)布局1000家。

通過(guò)這些門(mén)店布局，就可以讓消費(fèi)者能夠快速、便捷地進(jìn)行試乘試駕，近距離體驗(yàn)遠(yuǎn)航汽車(chē)的極致性能和服務(wù)，充分感受遠(yuǎn)航品牌的高端豪華形象！

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們還積極推進(jìn)海外市場(chǎng)的拓展，比如在今年的廣交會(huì)，我們僅一個(gè)海外客戶(hù)就預(yù)訂了100多臺(tái)遠(yuǎn)航汽車(chē)，我們的大運(yùn)新能源汽車(chē)這幾年在海外市場(chǎng)一直都在翻倍增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)航汽車(chē)在未來(lái)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量也會(huì)成倍增長(zhǎng)。

記者：遠(yuǎn)航汽車(chē)主要的受眾群體是什么？

遠(yuǎn)勤山：遠(yuǎn)航汽車(chē)定價(jià)在30-50萬(wàn)，面對(duì)的客戶(hù)群體就是高端人群、成功人士，因?yàn)檫h(yuǎn)航產(chǎn)品整合的是全世界領(lǐng)先的技術(shù)和配套資源，比如有博世、華為、阿里斑馬這些行業(yè)一流企業(yè)的加持，在綜合技術(shù)方面可以說(shuō)是世界第一的，是非常高端的，所以它的受眾群體也應(yīng)該是高端人群、成功人士。

記者：遠(yuǎn)航汽車(chē)的產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪些方面？

遠(yuǎn)勤山：就像我剛才說(shuō)的，我們遠(yuǎn)航在綜合技術(shù)方面可以說(shuō)是世界第一，為什么我們敢于說(shuō)這個(gè)話(huà)，可能核心的技術(shù)比如說(shuō)有100個(gè)，我們有70個(gè)現(xiàn)在都是世界領(lǐng)先的，很多的先進(jìn)技術(shù)不能說(shuō)市場(chǎng)完全沒(méi)有，有的有1、2、3，有的有4、5、6，有的有7、8、9，而我們是從1到10，只要市面上有的我們都有了，可能一些市面上沒(méi)有的我們還有。

比如說(shuō)我們的遠(yuǎn)航汽車(chē)上大概有5600多項(xiàng)的功能，如果要手動(dòng)找一個(gè)小項(xiàng)，可能一個(gè)小時(shí)都找不到，如果通過(guò)我們的語(yǔ)音助手—小航，3秒鐘就能找出來(lái)。而且這個(gè)助手可以和你對(duì)話(huà)，通過(guò)AI大模型，根據(jù)你的需求可以快速實(shí)現(xiàn)你想要的功能，比如你需要打開(kāi)車(chē)窗它就打開(kāi)，你不需要自己動(dòng)手；你感覺(jué)冷了，它就給你把溫度調(diào)熱一點(diǎn)，甚至你都不需要說(shuō)打開(kāi)空調(diào)，你只需要說(shuō)太冷了，它馬上給你的溫度調(diào)高一些，非常有人性化。除此之外，還包括空氣懸架，遇到障礙路面會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，遇到臺(tái)階高可以升高，遇到平面路段會(huì)降低；還有全域800伏超級(jí)快充技術(shù)等等，這些領(lǐng)先技術(shù)綜合起來(lái)就構(gòu)成了我們的核心差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

記者：今年北京車(chē)展感覺(jué)用一個(gè)字來(lái)形容就是卷，在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，遠(yuǎn)航產(chǎn)品如何從眾多的汽車(chē)品牌中脫穎而出？

遠(yuǎn)勤山：對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)，我始終認(rèn)為，有壓力才有動(dòng)力，有動(dòng)力才能前進(jìn)，總結(jié)一句話(huà)，幸福就是奮斗出來(lái)的。所以在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，就要看誰(shuí)下的功夫更多、誰(shuí)用心更多、誰(shuí)能讓消費(fèi)者更滿(mǎn)意，誰(shuí)就會(huì)擁有核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于遠(yuǎn)航汽車(chē)來(lái)講，我們已經(jīng)做了全方位的產(chǎn)品準(zhǔn)備，目前最關(guān)鍵的，一是要讓大家去看，看外觀(guān)看內(nèi)飾；二是要讓大家去體驗(yàn)，體驗(yàn)先進(jìn)性的智能座艙；三是要讓大家去試乘試駕。在這方面，我們?cè)谲?chē)展現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了多輛試駕車(chē)讓大家去試乘試駕體驗(yàn)，在4月30日到5月1日、2日，我們?cè)诮鸶圪惖肋€專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了媒體及消費(fèi)者的試乘試駕會(huì)，通過(guò)這些舉措，就是要讓大家通過(guò)深度的試乘試駕體驗(yàn)，真正感覺(jué)到什么樣的產(chǎn)品才更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

記者：請(qǐng)問(wèn)遠(yuǎn)航汽車(chē)在售后服務(wù)方面有哪些考慮和布局？

遠(yuǎn)勤山：就像我剛才說(shuō)的，我們?yōu)槭裁匆谌珖?guó)鋪設(shè)很多門(mén)店，目前150多家，到年底要增加到300家，就是因?yàn)殡S著銷(xiāo)量的擴(kuò)大，除了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，相應(yīng)的售后服務(wù)也必須要跟上，你不可能說(shuō)在上海買(mǎi)車(chē)在北京維修，更不能去山西維修，而是要在當(dāng)?shù)氐谝粫r(shí)間去維修服務(wù)。所以在某種意義上來(lái)講，服務(wù)可能比質(zhì)量要求還要高，因?yàn)槟壳按蠹业纳罟?jié)奏都很快很忙，特別是對(duì)于高端客戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們的業(yè)務(wù)更多、時(shí)間更寶貴，所以我們更要在全國(guó)做好服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，做到快速響應(yīng)、及時(shí)服務(wù)，徹底解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

記者：請(qǐng)問(wèn)遠(yuǎn)航系列產(chǎn)品在智能化以及新能源技術(shù)等方面有哪些優(yōu)勢(shì)？

王震：關(guān)于遠(yuǎn)航產(chǎn)品技術(shù)方面，我在上午發(fā)布會(huì)也介紹了，我們的遠(yuǎn)航產(chǎn)品是聯(lián)合博世、華為、阿里斑馬等業(yè)內(nèi)巨頭在“BHD”平臺(tái)的基礎(chǔ)上聯(lián)合打造的高端豪華車(chē)。比如在三電方面，我們開(kāi)發(fā)了全域800伏高壓架構(gòu)，這是從客戶(hù)真實(shí)的需求、實(shí)際的痛點(diǎn)出發(fā)來(lái)開(kāi)發(fā)的，為什么我們要采用全域800伏，第一充電快；第二具備極致的性能，比如說(shuō)前段時(shí)間有媒體老師試駕測(cè)試的時(shí)候，進(jìn)行連續(xù)十幾次的急加速，然后性能還不衰減，這就充分證明了，只有用這么先進(jìn)的技術(shù)，才能達(dá)到如此極致的性能。還有，這次我來(lái)北京的時(shí)候，是從運(yùn)城開(kāi)遠(yuǎn)航Y(jié)6過(guò)來(lái)的，一路上根本不會(huì)因?yàn)槌潆姷膯?wèn)題耽誤行程時(shí)間，運(yùn)城到北京900多公里，我們當(dāng)天就抵達(dá)了，這就得益于全域800伏架構(gòu)的極致補(bǔ)能效率，充電10分鐘補(bǔ)能300公里，完全可以滿(mǎn)足補(bǔ)能需求。

還有智駕方面，我們聯(lián)合博世開(kāi)發(fā)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，跑長(zhǎng)途，一口氣開(kāi)下來(lái)感覺(jué)非常的輕松，如果沒(méi)有智駕的功能，開(kāi)車(chē)就會(huì)非常的累。所以有了智駕功能的加持后，就大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞，最重要是我們的智駕還非常的安全可靠，因?yàn)椴┦涝谥邱{方面的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)就是安全可靠，在當(dāng)下的環(huán)境中智駕還不能太激進(jìn)，而遠(yuǎn)航作為豪華車(chē)的定位必須要把安全放在首位，所以說(shuō)在這方面也是我們的一大產(chǎn)品亮點(diǎn)。

關(guān)于智能座艙方面，就更有看點(diǎn)。在上午的發(fā)布會(huì)上，小航就已經(jīng)充分展示了，它在大模型賦能下，不但通曉百科更能充分理解用戶(hù)的意圖，這不像簡(jiǎn)單的語(yǔ)音互動(dòng)那樣，你問(wèn)它一個(gè)問(wèn)題，它簡(jiǎn)單回答你一個(gè)常識(shí)。相比之下，我們的語(yǔ)音助手小航，更具有深度思考問(wèn)題、以及對(duì)用戶(hù)意圖的捕捉能力，這就是其他產(chǎn)品不具備的能力，而我們現(xiàn)在可以做到了。

記者：現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)非常的卷，不僅卷技術(shù)也卷價(jià)格，我們今天這兩款新車(chē)依然走的是高端路線(xiàn)，定價(jià)還是比較自信，想問(wèn)一下定價(jià)策略是怎樣的？

遠(yuǎn)勤山：關(guān)于產(chǎn)品定價(jià)的高低，關(guān)鍵是和什么樣的產(chǎn)品去對(duì)比，如果和幾百萬(wàn)的車(chē)比，如果我們的綜合技術(shù)還領(lǐng)先，那我們的定價(jià)不是高了，而是低了。在剛才的發(fā)布會(huì)我已經(jīng)說(shuō)了，遠(yuǎn)航汽車(chē)可以和幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)的車(chē)放在一起比較，如果在綜合技術(shù)方面我們輸了，我可以補(bǔ)償獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)。通過(guò)比較，如果你的車(chē)比幾百萬(wàn)的車(chē)綜合技術(shù)還要好，那么你的價(jià)格反而是低的，如果你的綜合技術(shù)比10萬(wàn)元的車(chē)還要差，你的價(jià)格就是特別的高了。

所以，一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格高低，主要還是取決于你的產(chǎn)品的性能和對(duì)消費(fèi)群的貢獻(xiàn)，如果你給消費(fèi)者貢獻(xiàn)的是幾百萬(wàn)車(chē)的技術(shù)檔次，那么幾十萬(wàn)的價(jià)格感覺(jué)就不是很高了，如果你在綜合技術(shù)方面這個(gè)也不如別人，那個(gè)也不如別人，那么定價(jià)不要說(shuō)40萬(wàn)，20萬(wàn)也高了。

我們目前規(guī)劃的有兩款30萬(wàn)左右的車(chē)型，有兩款40萬(wàn)左右的車(chē)型，30萬(wàn)主要是一些標(biāo)配技術(shù)，還有部分高配技術(shù)，40萬(wàn)則是綜合了所有的高配技術(shù)。所以說(shuō)，在產(chǎn)品定價(jià)方面，消費(fèi)者心中都有一筆賬，我們也有很多客觀(guān)的定價(jià)依據(jù)，否則的話(huà)你也可以定四千萬(wàn)一臺(tái)、一億元一臺(tái)，但最后一臺(tái)都賣(mài)不出去，也是無(wú)濟(jì)于事。

記者：據(jù)我了解，成都也是大運(yùn)集團(tuán)非常重要的一個(gè)生產(chǎn)基地，在未來(lái)乘用車(chē)有沒(méi)有在成都生產(chǎn)的規(guī)劃？

遠(yuǎn)勤山：目前乘用車(chē)主要是在運(yùn)城基地生產(chǎn)，在產(chǎn)能飽和的情況下，如果需要產(chǎn)能外擴(kuò)，我們會(huì)優(yōu)先考慮在成都基地生產(chǎn)。

記者：現(xiàn)在車(chē)企內(nèi)卷比較厲害，大家現(xiàn)在都比較關(guān)注流量這個(gè)事，咱們遠(yuǎn)航接下來(lái)在營(yíng)銷(xiāo)層面有什么新的舉措嗎？

遠(yuǎn)勤山：下一波流量就要靠你們媒體的推廣宣傳了，包括我們自己也要做好宣傳，我們目前已有的150個(gè)直營(yíng)店，每個(gè)店都要開(kāi)展自己的宣傳推廣活動(dòng)，東西南北中，要在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)起來(lái)。關(guān)于媒體宣傳方面，我們也會(huì)出臺(tái)相關(guān)的媒體宣傳重獎(jiǎng)方案，在客觀(guān)真實(shí)的前提下，誰(shuí)的宣傳創(chuàng)意更好、誰(shuí)的曝光率更高，我們就要對(duì)誰(shuí)給予重獎(jiǎng)。所以說(shuō)流量不是坐在家里就能獲得的，而是要依靠媒體通過(guò)筆頭和攝像頭的廣而告之，通過(guò)大家的共同努力，一起為用戶(hù)做貢獻(xiàn)、為社會(huì)做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)多贏(yíng)，最終得到社會(huì)的認(rèn)可，這才是我們企業(yè)真正的價(jià)值和意義所在。