9月25日，首驅(qū)科技舉辦無界·妙控1.0技術(shù)發(fā)布會。在發(fā)布會現(xiàn)場，首驅(qū)科技正式向外界正式發(fā)布其自研的Skymotor中央智慧大腦、超級雷達(dá)、SkyKey 1.0 AI自學(xué)習(xí)無感解鎖、零閾OS全域操作系統(tǒng)等技術(shù)。首驅(qū)科技將汽車級電子架構(gòu)與AI融合交互體驗引入兩輪出行領(lǐng)域，對傳統(tǒng)兩輪電動車進(jìn)行全面智能化升級。這標(biāo)志著首驅(qū)科技“智能出行機器人”戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步完善。

汽車級電子架構(gòu)首次下放，兩輪車也能擁有“超級大腦”

長期以來，傳統(tǒng)電動車行業(yè)普遍采用分散式ECU（電子控制單元）控制，各個功能模塊獨立運作，算力分散，數(shù)據(jù)無法共享，且軟件更新復(fù)雜，反應(yīng)遲緩。首驅(qū)科技發(fā)布的Skymotor中央智慧大腦，采用行業(yè)領(lǐng)先的集中式架構(gòu)，將儀表和車身控制融為一體，打造智能計算平臺，讓兩輪電動車也能擁有“超級大腦”。

通過這一強大的計算平臺，首驅(qū)在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了兩輪車的全局智能，打破了此前傳統(tǒng)技術(shù)路徑的局限性，真正做到了高度集成、高度穩(wěn)定、高度響應(yīng)、高度協(xié)同。通過集中算力，首驅(qū)還能實現(xiàn)整車OTA自動升級，不僅能升級車機系統(tǒng)，還能升級車身控制、動力系統(tǒng)，讓車輛持續(xù)進(jìn)化。

在開發(fā)“超級大腦”的過程中，首驅(qū)的研發(fā)團隊攻克了重重技術(shù)難點，投入大量研發(fā)資源，最終成功將汽車級電子架構(gòu)技術(shù)下放至兩輪車產(chǎn)品上，讓兩輪電動車也具備汽車級的可靠標(biāo)準(zhǔn)，在嚴(yán)寒、高溫等極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行。發(fā)布會上，首驅(qū)科技產(chǎn)品經(jīng)理表示：“頂尖的科技，不應(yīng)是少數(shù)人的特權(quán)。”通過將尖端科技下放至兩輪車領(lǐng)域，首驅(qū)科技持續(xù)探索技術(shù)普惠，以極致的產(chǎn)品力為用戶創(chuàng)造真正的價值。

超級雷達(dá)——智能安全守護(hù)，AI全域協(xié)同

值得一提的是，首驅(qū)科技還將汽車級的雷達(dá)安全技術(shù)帶入兩輪車領(lǐng)域，打造覆蓋行車、停車、交互全場景的超級雷達(dá)。在行駛途中，能監(jiān)測到后方快速駛來的車輛，發(fā)出預(yù)警，減少追尾風(fēng)險；當(dāng)變道行駛時，雷達(dá)則自動預(yù)警后方來車，消除視覺盲區(qū)隱患，提供汽車級的安全守護(hù)。高級駕駛輔助系統(tǒng)的引入，提升了產(chǎn)品安全性能和技術(shù)含量，滿足消費者對智能出行不斷升級的需求。

行業(yè)首創(chuàng)！SkyKey 1.0 AI自學(xué)習(xí)無感解鎖

在發(fā)布會上，首驅(qū)還公布了其行業(yè)首創(chuàng)的SkyKey 1.0 AI自學(xué)習(xí)無感解鎖，用戶無需網(wǎng)絡(luò)，不用開啟APP即可實現(xiàn)無感解鎖，實現(xiàn)了真正的靠近解鎖、離開上鎖。針對用戶普遍存在的解鎖成功率低的痛點，首驅(qū)研發(fā)團隊進(jìn)行了海量機型測試，確保適配產(chǎn)品配市面上數(shù)百款手機機型，構(gòu)建更穩(wěn)定藍(lán)牙連接生態(tài)。

首驅(qū)發(fā)布全域操作系統(tǒng)零閾OS，構(gòu)建智能出行新生態(tài)

在發(fā)布會上，首驅(qū)科技還重磅發(fā)布了全域操作系統(tǒng)——零閾OS ，它將覆蓋首驅(qū)全品類產(chǎn)品，在整車所有控制單元上搭載這一智能系統(tǒng)。這一布局，展現(xiàn)了首驅(qū)打造智能出行生態(tài)的愿景，推動整個兩輪車行業(yè)全面向智能化方向轉(zhuǎn)型升級。

零閾 OS的一大亮點，是首驅(qū)行業(yè)首創(chuàng)的SkyKey 2.0圖車云一體輔助駕駛。它是行業(yè)內(nèi)首個將導(dǎo)航數(shù)據(jù)、車端數(shù)據(jù)、車身控制進(jìn)行云端融合的系統(tǒng)，讓兩輪電動車真正學(xué)會了思考和預(yù)判，大幅減少用戶的駕駛操作，為用戶帶來全新的智能駕駛體驗。

當(dāng)用戶開啟導(dǎo)航后，SkyKey 2.0能提前預(yù)判轉(zhuǎn)彎動作，用戶在路口停下后，它會自動打開轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后自動關(guān)閉，減少用戶手動操作。當(dāng)用戶剎車時，通過地面投影，將剎車燈擴展為一片安全光毯，像安全結(jié)界一樣警示后車，極大提升夜間騎行的安全性。通過融合地圖導(dǎo)航、車端數(shù)據(jù)，結(jié)合云端感知算法，SkyKey 2.0能夠?qū)崿F(xiàn)會車提醒、預(yù)判轉(zhuǎn)向動作，自動打開/關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈等智能動作，守護(hù)用戶的騎行安全。

零閾OS的另一大亮點是智能周邊開放平臺。過去，用戶在車輛上安裝智能配件往往比較繁瑣，需要調(diào)參數(shù)或下載新的APP。針對這一用戶痛點，首驅(qū)開發(fā)了零閾OS開放平臺，車身接口和數(shù)據(jù)向開發(fā)者開放，可自由安裝音響、燈帶、胎壓監(jiān)測等智能硬件。車身接口和數(shù)據(jù)協(xié)議開放，用戶可以自由安裝智能硬件，支持有線接入、無線藍(lán)牙Mesh多種接入方式，實現(xiàn)智能周邊和整車的快速適配，無縫融入整車交互控制，宛若原裝使用體驗，滿足用戶個性化的需求。

此次發(fā)布會，不僅是首驅(qū)科技一系列硬核技術(shù)的集中展示，更是一次對兩輪出行未來的重新定義。從打破算力壁壘的「Skymotor中央智慧大腦，到構(gòu)建生態(tài)基石的零閾OS全域操作系統(tǒng)，首驅(qū)科技正將兩輪電動車從功能單一的代步工具，重塑為一個能感知、會思考、可進(jìn)化、懂陪伴的“智能出行機器人”。首驅(qū)的使命，并非止于打造更卓越的單車產(chǎn)品，而是旨在以技術(shù)為引擎，帶領(lǐng)行業(yè)駛向一個更安全、更便捷、更個性化的智慧出行新紀(jì)元。