1月19日，據彭博社報道，在印度，民眾私自使用無人機屬于違法行為。但在寶萊塢式婚禮場合，無人機卻常被用于錄像。有鑒于無人機的迅猛發展，印度正加入美國和日本行列，為無人機制定監管規則。

　　印度攝影公司Think Tonk創始人維賈伊·棟格(Vijay
Tonk)稱，配有攝像頭的遙控無人機已經成為印度奢華婚禮的必備品。人們想要會飛的相機飛到高處，抓拍此前難以捕捉的畫面。棟格最近帶著自己的無人機前往18世紀古城齋普爾，為有300多名嘉賓參加的豪華婚禮攝影。棟格的服務收費4萬盧比(約合592美元)，他稱無人機為婚禮帶來更多快樂。

　　可是與此同時，無人機在世界各國政府中引發擔憂。由于購買無人機的成本驟降，每年都有數以百萬計的小型無人機升空，各國政府都在為如何應對它們而傷腦筋。世界最大消費無人機制造商SZ
DJI的收入激增，10年內從營收為零暴增至10億美元。市場調查公司WinterGreen
Research估計，到2021年，無人機市場價值將超過160億美元。

　　畢馬威會計師事務所航空與國防部主管安柏·杜貝(Amber
Dubey)表示：“鑒于無人機的大小尺寸、能力以及通用性，國家安全和個人隱私面臨的風險都在提高。政府應該謹慎保持平衡，既要確保無人機的安全性，同時也不能遏制無人機產業的增長以及其帶來的好處。”

　　隨著無人機銷量暴增，各國也都在草擬各種監管規則。去年，曾發生多起與無人機有關的安全事件，監管機構擔心難以執行監管規則。美國特勤局在白宮發現無人機3個月后，日本首相官邸的屋頂也發現無人機。去年12月份，美國要求消費無人機的所有者必須登記注冊。與此同時，日本也引入相關規則，包括未經允許禁止無人機在高樓林立的城區飛行。

　　澳大利亞、南非等國也都引入類似規則。新加坡去年曾向民眾發放傳單，宣布禁止在機場、軍事基地5公里范圍內，或在人群和移動車輛附近放飛無人機。此舉實際上令新加坡成為無人機禁飛區。

　　正如印度現狀，強制執行無人機監管規則并不容易。25歲的拉什·格洛弗(Rashi
Grover)去年2月份在新德里附近古爾岡舉行婚禮，并使用無人機拍攝婚禮儀式。她說：“每個人都非常喜歡到處飛行的相機。”

　　曾使用無人機拍攝印度大片《猴神老哥》的亞什·維爾馬(Yash
Verma)也稱，對于寶萊塢電影界來說，使用無人機拍攝電影特技和動作很常見。他說：“想象一下拍攝宏觀場景的時候，比如壯觀的城市天際線、巨大森林、山脈或廣袤的沙漠，無人機是拍攝這些絕美場景的廉價選擇。”

　　當然，無人機也蘊含著許多商業機遇。谷歌1月11日時表示，如果美國政府和民航部門同意，利用無人機在城區進行遞送服務將在數年內成為現實。谷歌母公司Alphabet正與亞馬遜和沃爾瑪競爭，建立送貨無人機。但是這些業務擴張正受到監管機構評估。

　　實行完全禁令并不現實，印度民航和內政部門官員計劃于本月舉行會議，商討制定無人機民用指南。民航部門高級官員透露：“我們必須制定某些規則，確保無人機在婚禮和遞送領域受到管制，但這些規則可能面臨‘技術和行政挑戰’。”

　　也許鄰居的無人機通過窗戶監視你讓你感到很不舒服，但無人機的真正威脅是它可能被吸入飛機引擎，導致飛機失事墜毀。航空咨詢公司Aero Kinetics
Aviation LLC警告稱，即使非常小的無人機也可能引發慘痛空難。航空咨詢公司R.W. Mann &
Co總裁、美國航空集團公司前首席執行官羅伯特·曼恩(Robert
Mann)稱：“無人機對飛機和直升機的威脅真實存在，特別是電池容量大、能力更強、可攜帶相機的無人機。與傳統鳥撞相比，無人機造成的威脅的確更大。”

　　市場研究公司Juniper
Research預計，在未來4年中，每年將有1600萬架新的消費無人機升空，無人機與商業航班的比例將達到700：1。墨爾本皇家理工大學工程學院無人機研究團隊負責人里斯·克洛熙(Reece
Clothier)說，由于成本急劇下降，沒有操作技能的用戶也將可以獲得無人機，擦肩而過的危險事故將會激增。