速途網(wǎng)2月19日評(píng)論（主筆
白賀云）編者按：今日，繼前任CEO董策離職8個(gè)月之后，萬(wàn)達(dá)飛凡電商宣布終于有了新的掌舵人。對(duì)于微鯨跟樂(lè)視體育，今天也算大喜之日，雙方或共享中超版權(quán)。幾家歡喜幾家愁，近日，將滿三歲的平安好車卻退出了二手車市場(chǎng)。

　　一、芒果網(wǎng)前CEO李進(jìn)嶺接手飛凡，要涉足OTA嗎？

　　事件回顧：2月19日，據(jù)報(bào)道，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)對(duì)外宣稱800萬(wàn)元年薪的飛凡網(wǎng)CEO人選經(jīng)過(guò)多番曲折后終于塵埃落定——原芒果網(wǎng)CEO李進(jìn)嶺已于前日就職。對(duì)此信息，飛凡電商方面并未做出任何回應(yīng)。

　　速評(píng)：自去年6月份萬(wàn)達(dá)飛凡電商前任CEO董策離職后，這個(gè)職位就空缺了8個(gè)月之久，此番李進(jìn)嶺入主，這條路依舊不易。飛凡電商可以說(shuō)是萬(wàn)達(dá)要在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)一步鞏固其會(huì)員體系的重要一步，此前的CEO均技術(shù)人士出身，效果不甚理想，李進(jìn)嶺雖說(shuō)也是在傳統(tǒng)銷售業(yè)走出來(lái)的，但在運(yùn)營(yíng)方面也很有經(jīng)驗(yàn)，且看后面的飛凡如何起飛吧。李進(jìn)嶺原任芒果網(wǎng)CEO，飛凡幾個(gè)月后引入他，后續(xù)開展在線旅游業(yè)務(wù)也不無(wú)可能。

　　二、眾球之中偏愛(ài)它，微鯨、樂(lè)視體育或共享中超版權(quán)

　　事件回顧：2月19日，互聯(lián)網(wǎng)電視微鯨向媒體確認(rèn)微鯨已經(jīng)拿下中超版權(quán)，具體消息將于近日發(fā)布。今日早間有消息稱樂(lè)視體育或以近27億元的價(jià)格，購(gòu)得2016賽季和2017賽季中超網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)播權(quán)。而根據(jù)中超公司在版權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)公告中有對(duì)版權(quán)方的新媒體銷售有硬性要求：“須保證每賽季至少兩家新媒體平臺(tái)對(duì)中超聯(lián)賽全部比賽的播出”。極有可能兩家會(huì)共同拿下中超的版權(quán)。

　　速評(píng)：足球，是咱中國(guó)的大愛(ài)了，古代便有蹴鞠。雖說(shuō)現(xiàn)在國(guó)足總不太“爭(zhēng)氣”，但比賽還是有一大批人寧可熬夜，也不愿錯(cuò)過(guò)直播。這是一個(gè)大經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，微鯨互聯(lián)網(wǎng)電視在此領(lǐng)域還是個(gè)新選手，借助中超，那名氣必將在短期內(nèi)得到大幅提升。樂(lè)視體育在內(nèi)容版權(quán)方面的生態(tài)布局已經(jīng)比較完善，2016年初還剛跟美國(guó)MLB達(dá)成三年獨(dú)播權(quán)益的合作，加強(qiáng)足球賽事方面的轉(zhuǎn)播，也將使其在體育轉(zhuǎn)播領(lǐng)域的地位得到進(jìn)一步的鞏固。

　　三、平安好車：“靠山”不小亦難行，行將三歲卻“退場(chǎng)”

　　事件回顧：近日，有媒體收到平安好車官方聲明，稱“根據(jù)集團(tuán)3.0戰(zhàn)略，為了給平安產(chǎn)險(xiǎn)近4000萬(wàn)車險(xiǎn)客戶提供更好的移動(dòng)互聯(lián)車生活，平安好車和平安產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合”。在此之前，業(yè)界猜測(cè)平安好車是由于虧損嚴(yán)重從而放棄繼續(xù)“玩”下去。據(jù)了解，平安好車是平安集團(tuán)2013年5月上線的C2B二手車業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)砸下了14億元廣告做宣傳，目前已經(jīng)攻至全國(guó)36個(gè)城市。

　　速評(píng)：二手車市場(chǎng)是個(gè)燒錢的地兒。最近鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的人人車與瓜子二手車互否合并事件，據(jù)說(shuō)就是因宣傳效果問(wèn)題而起的爭(zhēng)執(zhí)，小途的小道消息，僅供參考。話說(shuō)，這兩家公司在宣傳方面跟平安好車的費(fèi)用量級(jí)也都差不多。平安好車采用C2B模式，其所涉及的鏈條還是很重的，搭建車的評(píng)價(jià)體系及售賣平臺(tái)等等都極耗力耗財(cái)，平安集團(tuán)是一個(gè)業(yè)務(wù)相對(duì)傳統(tǒng)的企業(yè)，平安好車不能按照集團(tuán)內(nèi)部計(jì)劃行走，又不能在短期內(nèi)盈利，很難得到持續(xù)的支持。二手車，這是一個(gè)極度誘人的市場(chǎng)，也是個(gè)極難拿下的香餑餑。退出了一個(gè)平安好車，對(duì)這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也并不會(huì)有太大影響。

　　本文作者白賀云，系速途網(wǎng)高級(jí)編輯兼速評(píng)主筆，長(zhǎng)期跟進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)，致力于行業(yè)熱點(diǎn)報(bào)道、分析評(píng)論、人物專訪。