[摘要]據報道，至少在最初兩年之內，專車司機和公司將按照9:1的比例分享運費收入。

　　移動出行市場競爭激烈，其中Uber已經成為全世界最大，估值超過了600億美元。不過這一行業仍然出現了各種爭議和風波，這給其他的一些創業者帶來了機會。據英國金融時報、MarketWatch等媒體報道，今年一季度，美國即將誕生一家新的移動專車公司，該公司將執行司機第一位的策略，司機將能夠持有公司股票，簽署正式員工協議，另外也將獲得更高的收入分成。

　　該公司名為Juno，他們和Uber競爭的策略就是“對司機更好”。其中，公司將會執行低傭金政策，意味著司機將拿到更高比例的運費收入，另外一部分專車司機將能夠簽署正式員工合同，獲得更全面的福利待遇。

　　目前專車市場已經十分擁擠，而對司機更好的政策意味著運營成本上升，不過這家公司認為，通過給乘客更好的體驗，仍然能夠在專車市場獲得一席之地。

　　據報道，至少在最初兩年之內，專車司機和公司將按照9:1的比例分享運費收入，作為對比，Uber的抽成比例高達20%到25%。

　　Juno計劃提供三種類型的專車服務，分別包括普通汽車、SUV和豪華車，目前尚未具體指定服務價格，不過該公司高管表示，不會在費用方面和Uber進行價格戰。

　　Jono將對專車司機提供一系列更豐厚的待遇。比如對于連續兩年活躍承接業務的司機，公司將提供限制性股票，大約在公司成立十年之后，專車司機將擁有公司一半的原始股票。

　　在公司創立初期，所有的專車司機將作為獨立外包工簽署協議(和Uber目前類似)，不過一旦業務開始正常運營，公司將會允許專車司機簽署全職或者兼職雇傭協議，而不再是外包工，這意味著員工將獲得更好的福利。

　　據悉，該公司還將設立一部熱線電話，給專車司機提供7天24小時的幫助。

　　和現有的移動出行行業相比，Juno開出的待遇頗具吸引力。該公司首席執行官馬克(Talmon
Marco)介紹說，目前已經有數千名司機注冊加盟專車服務。

　　專車市場已經啟動了多年，此時才進入未免有點晚。不過美國資深風投人士Max
Wolff表示，Juno公司的司機第一位的政策能夠獲得差異化優勢，起碼能夠在初期正常啟動服務，當然這樣的優勢還不夠大，未來還要看公司各方面的業務運營能力。

　　據悉，所有注冊的專車司機，將獲贈一部智能手機。另外在消息發布之后，Juno還提供了別出心裁的“促銷計劃”，所有看到通知之后前來公司辦公室咨詢的人士，不論最終是否成為專車司機，都能得到200美元的現金。

　　據報道，這家公司有以色列背景，除了美國紐約市之外，還在以色列特拉維夫擁有分支機構，目前公司員工已經達到100人。

　　據悉，Juno的聯合創始人兼首席執行官馬克，此前曾經是移動聊天工具Viber的聯合創始人之一，此前日本樂天集團斥資九億美元，收購了這一聊天工具。Juno的另外三位聯合創始人，也來自Viber公司。

　　此外，從誕生到現在，這家公司并未從風險投資公司進行融資，啟動的資金來自公司高管、相關的親戚朋友，目前獲得的資金達到了八位數。

　　以Uber為代表的移動出行行業，在全球引發了許多風波，除了遭到傳統出租車行業和部分城市政府反對之外，Uber、Lyft等公司被爆出對專車司機執行“剝削政策”，專車司機以外包工身份簽約，沒有獲得足夠福利，另外公司抽成比例過高，專車司機需要長時間工作才能夠獲得足夠收入，此外公司下調消費者運費價格但并未補償司機，進一步導致司機工作時間更長。

　　美國總統競選人希拉里等政界人士，此前也對Uber等公司剝削司機進行了強烈批評。