移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展迅速，人們的生活方式無(wú)時(shí)無(wú)刻都在發(fā)生著變化。移動(dòng)設(shè)備的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，使得人們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)更加深刻，而在這種深刻的認(rèn)識(shí)中，我們不能忽略一種經(jīng)濟(jì)形式：共享經(jīng)濟(jì)。它正在成為這個(gè)時(shí)代的標(biāo)簽，它正在降低我們的生活成本。筆者試圖總結(jié)共享經(jīng)濟(jì)的幾種形式，帶你看清移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新形態(tài)。

　　什么是共享經(jīng)濟(jì)?

　　通過(guò)百度百科，我們可以查到這樣的定義：共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)地、教育醫(yī)療資源。有的也說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。筆者印象中最早接觸共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是在初中時(shí)代的大學(xué)生家教，但那時(shí)并不是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)交易。如今的共享經(jīng)濟(jì)依托于互聯(lián)網(wǎng)，在費(fèi)用上則變得更具性?xún)r(jià)比。

　　出行的共享經(jīng)濟(jì)

　　說(shuō)到出行，我們能想到的肯定是Uber和滴滴。這兩家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的出行先驅(qū)，正在用自己的方式改變著我們的出行習(xí)慣。出行的共享經(jīng)濟(jì)，司機(jī)與乘客共享車(chē)輛，乘客到達(dá)目的地，向司機(jī)支付一定的費(fèi)用。上周筆者采訪過(guò)一位專(zhuān)車(chē)司機(jī)對(duì)于滴滴和Uber這種模式怎么看?司機(jī)說(shuō)最初以高額的補(bǔ)貼使得用戶(hù)養(yǎng)成習(xí)慣，最終補(bǔ)貼終會(huì)消失。筆者很認(rèn)同司機(jī)的說(shuō)法，共享經(jīng)濟(jì)在建立之初最困難的就是得到用戶(hù)的信任，通過(guò)對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼產(chǎn)生更多提供服務(wù)的車(chē)輛，通過(guò)對(duì)用戶(hù)的補(bǔ)貼使得用戶(hù)對(duì)這種出行方式產(chǎn)生依賴(lài)，平臺(tái)從而做大，共享社會(huì)資源。

　　企業(yè)級(jí)IM的共享經(jīng)濟(jì)

　　說(shuō)到企業(yè)級(jí)IM，你會(huì)想到什么呢?新推出的企業(yè)微信?還是已經(jīng)推出一年多的阿里釘釘?其實(shí)不管是哪個(gè)，都逃不過(guò)一個(gè)問(wèn)題：企業(yè)的差異化需求。筆者記得在上周的中國(guó)綠公司年會(huì)中，阿里釘釘創(chuàng)始人陳航曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，釘釘?shù)膱F(tuán)隊(duì)不會(huì)為企業(yè)去定制功能，筆者當(dāng)時(shí)產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)：釘釘如何增加企業(yè)組織數(shù)?帶著這個(gè)疑問(wèn)，筆者參加了釘釘?shù)拇杭緫?zhàn)略發(fā)布會(huì)，陳航在發(fā)布會(huì)上的演講解答了筆者的疑問(wèn)。陳航說(shuō)道，釘釘?shù)钠髽I(yè)端后臺(tái)擁有超過(guò)47萬(wàn)的自定義表單，而這些表單都是有企業(yè)自行創(chuàng)建，自定義表單的共享實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的差異化功能定制。這是企業(yè)級(jí)IM中的共享經(jīng)濟(jì)，而這僅僅是起點(diǎn)。

　　創(chuàng)業(yè)服務(wù)中的共享經(jīng)濟(jì)

　　“慶慶哥”的優(yōu)客工場(chǎng)是創(chuàng)業(yè)服務(wù)中共享經(jīng)濟(jì)的代表。從萬(wàn)科辭職后，毛大慶開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)，而創(chuàng)業(yè)的方向就是構(gòu)建一個(gè)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。共享重新構(gòu)建了人與人之間的關(guān)系，升華了共享過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)和人性行為。有評(píng)論說(shuō)“優(yōu)客工場(chǎng)可以讓陌生的創(chuàng)業(yè)者猶如朋友一樣一起融入某種愉快的氛圍之中，不得不佩服優(yōu)客的創(chuàng)新能力!”毛大慶的優(yōu)客工場(chǎng)通過(guò)提供創(chuàng)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)業(yè)服務(wù)，為創(chuàng)業(yè)者構(gòu)建了一個(gè)創(chuàng)新的工作場(chǎng)景。創(chuàng)業(yè)者間的共享的不止是工作空間，更是一種工作資源。

　　共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)涉及生活中的方方面面，但是有好評(píng)也會(huì)有質(zhì)疑，質(zhì)疑者擔(dān)心服務(wù)質(zhì)量，而好評(píng)者關(guān)心服務(wù)花費(fèi)。筆者認(rèn)為服務(wù)花費(fèi)一直是與服務(wù)質(zhì)量成正比，服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生體現(xiàn)了平臺(tái)的監(jiān)管能力，相信在未來(lái)的某一天我們每個(gè)人都可以成為共享經(jīng)濟(jì)的參與者，而不僅僅是共享經(jīng)濟(jì)的見(jiàn)證者。