近日，優(yōu)步中國悄然上線了新版app，其中多項改進(jìn)引人注目，速途網(wǎng)持續(xù)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)+出行領(lǐng)域，在收到更新提示后，第一時間對于優(yōu)步app進(jìn)行更新，但是在隨后的體驗過程中，卻發(fā)現(xiàn)了諸多問題。
此前有媒體報道稱，新版優(yōu)步app名稱將為“Uber優(yōu)步中國”，同時上線了人工客服，并與微信形成對接，產(chǎn)品線方面只保留了“人民優(yōu)步+”與“優(yōu)選轎車”，但是全球化功能缺失。昨晚筆者收到Uber發(fā)來的短信，提示可以下載新版本。
進(jìn)入下載界面，筆者發(fā)現(xiàn)新版app的名稱為“優(yōu)步Uber”，在名稱上并未改變。
安裝過后，我們發(fā)現(xiàn)新版的logo相比舊版多了一個“新”字。
左為舊版Uber 右為新版Uber
隨后，筆者打開app，查看側(cè)邊欄，發(fā)現(xiàn)側(cè)邊欄已經(jīng)有所改變，主要改變?yōu)椋簻p少了商務(wù)賬戶、優(yōu)生活、消息中心，增加“成為車主”。
左為舊版Uber 右為新版Uber
打車界面，也有一些不同。筆者選擇在同一時間打開舊版與新版的優(yōu)步app，發(fā)現(xiàn)界面內(nèi)顯示的車輛分布有所不同，原因會在后邊揭曉。
左為舊版Uber 右為新版Uber
筆者此時打開側(cè)邊欄的“我的行程”，發(fā)現(xiàn)新版Uber app內(nèi)未顯示任何行程，同時右上角“發(fā)票”按鈕消失。
左為舊版Uber 右為新版Uber
側(cè)邊欄“邀請獎勵”，新版的邀請與舊版有所不同。
舊版是通過邀請碼邀請新用戶，新用戶在輸入邀請碼，并成功打車后，邀請人會受到3張10元的抵用券，而新版則是雙方最多只能獲得10元獎勵。
左為舊版Uber 右為新版Uber
“我的優(yōu)惠”也有所不同。筆者在舊版app與新版app中登陸了自己的賬號后，發(fā)現(xiàn)新版app內(nèi)沒有任何優(yōu)惠信息顯示。
左為舊版Uber 右為新版Uber
筆者隨即利用新版Uber app內(nèi)的在線客服進(jìn)行咨詢，得到的解釋為“目前系統(tǒng)升級導(dǎo)致優(yōu)惠信息暫時不完整”。
筆者與客服的對話
至此，新版Uber app在正式使用前的體驗已經(jīng)完畢。
接下來，我們進(jìn)行實際的打車體驗，剛才我們提到了新版app中車輛分布于舊版不同，在實際的打車體驗中，我們可以找到答案。
在叫車上，新版與舊版呈現(xiàn)的方式基本一樣，但是在拼車方面，價格有所差異。
左為舊版Uber 右為新版Uber
筆者用新版app叫了一輛車，在車上司機告訴筆者，他是用滴滴接的單，司機猜測新版app將滴滴與Uber中國的數(shù)據(jù)打通，這可能就是新版app內(nèi)車輛多于舊版app的原因。
左為舊版Uber 右為新版Uber
結(jié)束行程后，由于筆者舊版app內(nèi)還擁有10元抵用券，所以沒有花費，而新版則是8.8折，但是這個折扣在叫車時以及優(yōu)惠內(nèi)都無法查看到。
新版Uber非常不完善
筆者在體驗過后，總結(jié)出新版Uber中存在的問題，我們姑且認(rèn)為是系統(tǒng)升級還未完善。
新Uber目前還不能同步用戶過去的行程，在“我的行程”中還是一片空白，我們試想一下用戶曾經(jīng)的打車痕跡都被一個推薦的更新抹殺，那是一種怎樣的心情?同時如果過去的訂單還存在一些問題，還有投訴沒被受理，更新過后就無法再次反饋了。
其次，新Uber還不能同步用戶已擁有的優(yōu)惠，同時也享受不到之前的優(yōu)惠。眾所周知，用戶對于網(wǎng)約車的優(yōu)惠問題比較敏感，優(yōu)惠多時用戶多，優(yōu)惠少時用戶也會相對減少，當(dāng)用戶本來擁有的優(yōu)惠消失時，恐怕Uber該思考如何留住用戶了，用戶更新app是為了想要擁有更好的體驗，但是更新過后如果剝奪了用戶之前擁有的優(yōu)惠，恐怕再好的體驗也換不回曾經(jīng)忠誠的用戶了。
最后，新Uber中存在新的優(yōu)惠，但是并未顯示。如今我們能夠用到的app，大都選擇在引導(dǎo)頁放出自己的優(yōu)惠信息來吸引用戶關(guān)注，而新Uber一反常態(tài)地隱藏為用戶提供的優(yōu)惠，實在是有些看不懂，但是鑒于上邊的兩個問題都出現(xiàn)了，這個問題出現(xiàn)的根源也就能找到答案了。
優(yōu)點也不能不提
雖然新Uber出現(xiàn)了上述的幾個問題，但是還是有一些改進(jìn)值得稱贊。首先，新Uber中配備了人工客服，這一改從前郵件客服不接地氣的風(fēng)格，用戶能夠及時將自己在乘車中出現(xiàn)的問題反饋給客服，盡快解決。
接下來不能不提的一點改進(jìn)就是與滴滴數(shù)據(jù)的打通，這使得用戶的叫車效率提升，方便了用戶，在網(wǎng)約車司機逐漸減少的當(dāng)下，能夠達(dá)到一輛車在未來將成為一種奢侈的體驗，新Uber在滴滴的幫助下能夠更加高效地幫助用戶解決出行痛點，只不過滴滴化的Uber還能否繼續(xù)獨立，就不可預(yù)期了。
結(jié)論
通過對于新Uber的體驗，速途網(wǎng)不建議用戶更新Uber，即使有一些改進(jìn)的優(yōu)點，但是不完善的地方還有很多，體驗不佳，建議等待Uber后續(xù)更加完善的版本，但是不知道還會不會有了。
