隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通擁堵、交通事故等已成為社會(huì)亟待解決的問題，怎樣通過技術(shù)的進(jìn)步解決現(xiàn)代城市病，在信息化建設(shè)初期，硬件擴(kuò)張似乎成為最為快速有效的方式，但隨著實(shí)際應(yīng)用的推進(jìn)，各地逐漸發(fā)現(xiàn)“同質(zhì)化”的硬件無法解決“個(gè)性化”的城市交通問題。

　　如何確保各地城市交通治理的“藥效”，3月10日，作為華為的生態(tài)伙伴，海信網(wǎng)絡(luò)科技與華為共話數(shù)字化轉(zhuǎn)型中“硬件建設(shè)”到“服務(wù)導(dǎo)向”的變化，在業(yè)內(nèi)率先提出了基于數(shù)據(jù)大腦的城市交通管理一體化解決方案，由一個(gè)中心、三大平臺(tái)和十個(gè)子系統(tǒng)組成。

　　一個(gè)中心，即城市交通大數(shù)據(jù)中心，為各平臺(tái)與各個(gè)子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐與計(jì)算服務(wù)。三大平臺(tái)，即交通智能管控平臺(tái)、交通信息服務(wù)平臺(tái)、交通信號(hào)集成平臺(tái)。其中，交通智能管控平臺(tái)為“交通管理者”服務(wù)，提供了指揮調(diào)度、交通預(yù)案、稽查布控、分析研判等子系統(tǒng)，使交通指揮中心具有快速準(zhǔn)確的交通信息采集、處理、決策、指揮調(diào)度能力;交通信息服務(wù)平臺(tái)為“城市出行者”服務(wù)，以實(shí)時(shí)路況與旅行時(shí)間計(jì)算為核心，通過微信、網(wǎng)站、手機(jī)APP、誘導(dǎo)屏等信息媒介為廣大市民提供基于動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)路況的信息云導(dǎo)航服務(wù)。

　　“一座城市每個(gè)月會(huì)產(chǎn)生數(shù)以十億計(jì)的海量交通數(shù)據(jù)，但如何把這些數(shù)據(jù)用活，過去對(duì)于城市管理者來說是個(gè)難題。“海信網(wǎng)絡(luò)科技公司現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員表示，海信在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破，10億規(guī)模交通大數(shù)據(jù)30秒內(nèi)完成可視化分析有效解決了這一問題，因?yàn)檫@些分析正是根據(jù)城市管理者的實(shí)際需求定制的。“簡(jiǎn)單點(diǎn)說，這意味著上個(gè)月數(shù)據(jù)體現(xiàn)出某個(gè)路段有交通擁堵問題，當(dāng)天就可以根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行調(diào)配，下個(gè)月就有可能改善，這將有效提高城市管理效率。”