摘要：2011年5月網秦正式在紐交所上市(NYSE
listed：NQ)，成為中國第一家成功登陸美國紐交所的移動互聯網企業。截至目前，網秦已經走過了十二年的發展歷程，而以移動互產網安全起家的網秦目前已經將業務拓展到了游戲、直播等領域。目前，網秦已經瞄準了下一個互聯網入口，或在互聯網+汽車領域進行深耕。

　　3.15成網秦歷史轉折點 六年時間網秦換了新“翅膀”

　　2011年5月5日，網秦在美國紐交所敲鐘上市，當時，網秦的月度平均活躍用戶數超過2000萬;月度平均付費用戶數超過300萬。不過，在上市前期，網秦卻歷經了一段小插曲。

　　2011年3月15日，網秦正緊鑼密鼓籌劃上市相關事宜，不想卻被央視315晚會指出問題，當時有用戶認為，網秦與其入股的飛流軟件強制進行捆綁，用戶下載飛流后手機無非運營，而解決辦法就是付費使用網秦殺毒軟件。隨后網秦與飛流方面紛紛發表聲明稱，此事件子虛烏有，雙方雖有投資關系，但并非強制綁定。

　　更有趣的是，同年4月18日央視播了一則時長近3分鐘的關于網秦的報道，報道指出享譽全球的世界經濟論壇公布了全球2011年度“科技先鋒”名單，網秦成為唯一一家獲此殊榮的中國高科技企業。

　　事實上，網秦并沒有因輿論的問題陷入瓶頸，反而是澄清事實，并對自身把控更加嚴謹。截至目前，網秦上市已經六年之久，而在這期間，網秦抓住多個互聯網風口，進行布局。

　　從平臺化戰略到移動娛樂 網秦打了個“翻身仗”

　　2013年10月，網秦在八周年慶典上提出了平臺化戰略，根據網秦當時的情況來看，網秦將以開放性的移動安全業務為核心，整合旗下手機游戲發行平臺、企業級移動服務平臺以及廣告和搜索平臺。同時，網秦還將旗下業務歸入四條業務線，即安全、手游、企業級、搜索和廣告平臺。這將使此前專注移動互聯網安全市場的網秦轉型成為“移動互聯網平臺型公司”。

　　在速途網看來，當初網秦轉型移動互聯網平臺或許是看中了用戶需求，正如網秦方面所說，“用平臺化思維與用戶創造交集”，隨著網秦業務的進一步多元化，商業模式也走出此前的單一局面，基于此兩點的平臺化轉型對產業鏈上下游資源的整合至關重要。

　　2015年5月29日，網秦發布了N+Q藍莓新戰略。

　　三個月后，網秦公布2015年第二季度財報，根據財報來看，網秦將協議出售飛流游戲和國信靈通所有股份。這次“減負”之后，網秦開始聚焦娛樂業務，秀色秀場將成為網秦的重點業務，現在來看這個舉措網秦再次踩到了點上。

　　歷經多次業務轉型 網秦的步子是否邁的有點大?

　　自上市以來，網秦歷經了兩次業務轉型，但網秦的步伐真的太快了嗎?非也。

　　從某調研機構公布的數據來看，在超過12000元的付費用戶占比中，9158平臺占比4.6%，YY平臺占比4.0%，而秀色秀場以9.7%的占比穩居市場首位，超過了部分老牌秀場娛樂廠商，而秀色秀場的絕對優勢—“吸金”也逐漸顯現。目前來看，以秀色秀場為主力的網秦移動娛樂戰略已經初見成效。

　　從2016網秦第三季度財報來看，秀色秀場也成為了財報中最大的亮點。財報顯示，網秦第三季度營收成本同比增長4.5%，由上年同期的6720萬美元增加到7030萬美元，這一增長主要是由于移動游戲業務和直播移動社交平臺業務的引發了營收分成增加。其中，移動社交視頻直播平臺營收的顯著增長，秀色直播業務同比增長172.7%。

　　此外，此次財報中還隱藏了一個重磅信息，剔除國信靈通，第三季度研發費用同比增長了16.7%，非美國通用會計準則下的研發費用同比增加了24.2%，但這部分主要由于凌動科技所致。而據速途網了解，凌動科技長期圍繞汽車行業發展，主打智能車載平臺的研發與設計，提供車聯網技術解決方案。

　　“互聯網+”概念波濤洶涌，在時代的推動下，互聯網+汽車也奔向智能化、共享化發展，同時，互聯網+汽車一事也早被互聯網巨頭所看好，百度、騰訊、阿里等巨頭企業也早都投身其中，想必此時，網秦聯手凌動在互聯網汽車產品上進行深耕，會有意想不到的收獲。

　　業內人士看來，目前互聯網+汽車仍舊是一片藍海，雖然各大巨頭紛紛布局，但市場仍未成熟，可塑性還很高，此時，若投身研發汽車產品服務，或許是當下最好的時機。