速途網3月29日消息(報道：李楠)
昨日，有媒體報道，如今共享單車市場已經出現45家廠商，行業處于繁榮發展狀態，位居行業頭部的摩拜與ofo如今都在與各方合作，摩拜依靠投資方騰訊在小程序方面獲得了諸多方便，而ofo則與芝麻信用合作在上海試點信用免押。從前各自開疆拓土、單打獨斗，如今間接成為騰訊與阿里的戰爭。

　　上周，摩拜單車推出了“紅包車”計劃，試圖通過技術改變潮水的方向。今天，摩拜單車宣布全面接入微信，這張戰略發布會緊隨微信小程序連續兩天發布新能力，似乎也預示著摩拜單車成為了微信以及小程序最重要的一個嘗試。

　　回顧摩拜發展史：胡瑋煒擺出了十個“第一”

　　也許你只看到過如今的摩拜經典版、Lite版;也許街頭的摩拜單車對于你來說，只是一個解決最后一公里的工具;也許你偶爾也會隨意停放，感受到目前尚不可解的潮汐現象。今天的發布會，摩拜單車創始人胡瑋煒回顧了摩拜單車的發展歷程，也透露了一些“秘密”。

摩拜單車創始人 胡瑋煒 （速途網拍攝）

　　公布數據已經成為共享單車發布會必不可少的環節，胡瑋煒表示目前摩拜單車已經超過5億人次騎行，其被成為獵人的粉絲團體人數也已超過400人。

　　既然是回顧發展，胡瑋煒向外界展示了第一輛摩拜單車。

第一輛摩拜單車(測試車) （速途網拍攝）

　　而面對行業內眾多廠商在自家發布會上通過不同維度對比，胡瑋煒總結了十個“第一”。

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　　摩拜&騰訊：故事早已開始

　　眾所周知，騰訊第一次出現在摩拜單車的投資方中是在C+輪，當時騰訊還是作為參投方。隨后的D輪融資，騰訊成為了領投方。身份的變化，或許也顯露出騰訊對于摩拜單車前景的看好。

　　那么，為什么摩拜能第一個接入微信小程序?胡瑋煒的回答很簡單：“因為摩拜單車是智能共享單車。”。

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　　而關于騰訊為什么選擇摩拜單車，騰訊投資并購部總經理、騰訊投資管理合伙人李朝暉闡述了三點原因：

　　1. 行業開創者、領袖、巨大潛力

　　2. 重視產品、創新、用戶體驗、連接線下

　　3. 海外發展潛力和布局

　　同時，李朝輝還表示雖然騰訊是從C+輪才開始投資摩拜單車，但在很早就有關注，而他也是摩拜單車第一批體驗的用戶之一。同時，他還講述了觀察到的一個現象：3月14日那一天出門街上有大量騎行用戶。這些原因共同促成了騰訊與摩拜的故事，而這故事既是早已開始，也是剛剛開始。

　　摩拜&微信：進入微信錢包九宮格

　　作為此次發布會的重點，摩拜與微信的合作自然吸引了很多關注。

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　　具體來說，摩拜單車將出現在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中，與微信此前接入的“滴滴出行”、“美團外賣”、“京東優選”以及大眾點評提供的“吃喝玩樂”等熱門服務同級。用戶只需要在微信頁面點擊“我”——“錢包”——“摩拜單車”，即可進入摩拜單車小程序，體驗獨一無二的智能共享單車服務。

　　如此之后，微信端將有三種方式解鎖摩拜單車，分別為：

　　1、通過“掃一掃”功能，掃描摩拜單車二維碼，進入摩拜單車小程序;

　　2、通過微信錢包第三方服務“九宮格”進入摩拜單車小程序;

　　3、直接點擊小程序頁面的“摩拜單車”服務。

　　不可否認的一點是，小程序一直飽受爭議，那么摩拜單車在小程序方面有什么數據可以披露嗎?

　　被稱為“夏叔”的摩拜單車CTO
夏一平表示有52%的用戶通過摩拜小程序注冊的用戶也下載了摩拜App，同時過去一個月內摩拜小程序節省新用戶嘗試使用摩拜單車的時間雷擊達53000000分鐘(相當于100年)。

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　　而對于小程序內的注冊用戶增長率，夏一平表示達到了100%。

　　上周，摩拜單車公布了“紅包車”計劃，試圖通過技術的手段解決潮汐效應，該計劃也將登陸摩拜小程序，同時摩拜還公布了它們最新的玩法。

　　據了解，即日起摩拜單車面向全國新老用戶推出30天免費騎行“紅包”：用戶通過上述微信內的三種方式打開摩拜單車小程序并掃碼用車，騎行結束鎖車后將獲得包含30天的免費騎行“紅包”;分享到微信對話和微信群，用戶將能夠與最多10位微信好友一起分享免費騎行天數，每位用戶最多可累積30天的免費騎行“福利”。這一新鮮玩法是摩拜單車回饋用戶的最新舉措，將使城市居民享受到更加經濟實惠的短距離出行服務。

　　小結

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　　在共享單車行業繁榮的今天，各家廠商都在嘗試以不同的方式調動用戶的積極性，摩拜與微信的聯合不僅僅為摩拜帶來了流量、用戶，同時，也會為微信小程序也會帶來更多的曝光，面對線下場景的競爭，摩拜與微信邁出了第一步。