速途網2月5日消息(報道/路途)
今日，“陜西省全域無人機物流配送經營性活動試點啟動儀式暨產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在西安舉辦，民航西北地區(qū)管理局向京東集團授牌——“陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”企業(yè)，京東成為首個以省域為范圍進行無人機物流配送的國家級試點企業(yè)。

　　京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，京東將在陜西全域正式開啟無人機在物流領域的規(guī)?；虡I(yè)應用。未來，京東將在全國部署數(shù)千架通航貨運飛機和中大型物流無人機、上萬個智能機場和終端，以及數(shù)十萬架末端配送無人機，實現(xiàn)全國絕大多數(shù)縣級行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋，讓所有的商品能夠在24小時之內送達中國的任何一個地方。

　　京東無人機再上“新臺階”

　　事實上，早在2017年8月，京東就在陜西獲得了全國首張覆蓋省域范圍的無人機空域批文。隨后，京東于2017年10月向民航西北地區(qū)管理局申請，在陜西進行“無人機物流配送經營活動試點”，不久前正式獲得中國民用航空局、民航西北地區(qū)管理局批復。

　　在授牌儀式現(xiàn)場，京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，這是中國民用航空局批準的第一個以省域為范圍的國家級試點，是對京東自主研發(fā)的無人機技術的充分肯定，也使得無人機通航物流實現(xiàn)多級聯(lián)運，形成獨特的空中物流網絡成為可能。據(jù)肖軍介紹，京東計劃通過本次試點工作，用兩年左右的時間探索和制定一部可執(zhí)行、可考量的物流無人機安全運營標準，為我國無人機產業(yè)應用樹立示范標桿。

　　據(jù)悉，由國家民航部門、地方政府聯(lián)合頭部企業(yè)試點無人機在省域范圍物流配送，這在全球尚屬首次。

　　本次試點的成功獲批，對于京東來說具有標志性的意義，將會大大加快京東三級航空智慧物流體系的落地步伐，有效提升京東物流配送效率，大幅降低京東物流倉儲成本，推動京東物流業(yè)務快速發(fā)展。

　　劉強東圓夢指日可待

　　如上文所述，肖軍所介紹的京東無人機的長遠布局，也正式京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東的一個期望。在此前召開的達沃斯論壇上，劉強東就層表示，京東將在全國建設上萬個無人機機場，所有的商品都能在24小時之內送達給消費者。

　　如今來看，一旦京東建成上萬無人機場，那所有商品24小時全國通將很快得以實現(xiàn)，根據(jù)京東在無人機領域的頻頻動作來看，劉強東的夢或許指日可待。

　　據(jù)悉，目前京東正著手打造干線、支線、末端三級“無人機+通航”的智慧物流體系，并于2017年2月落地到陜西省，以大數(shù)據(jù)為核心、云計算為手段、無人機為渠道，以航空方式構建空中物流網絡，將區(qū)域范圍內物流運轉的精準度和速度提到極致，致力于打造“無人機+通航”物流配送體系的全球標準。

　　注：京東“干線-支線-末端”三級航空智慧物流體系是依托京東現(xiàn)有地面物流布局，在空中編織的一張新的物流網絡。利用載重數(shù)十噸的大型干線貨機實現(xiàn)跨區(qū)域、跨省份的貨物快速調配，構建點對點直運的高效運輸航路;利用幾百公斤到幾噸載重的通用航空飛機或大型無人機完成省內重點城市間貨物的靈活轉運;利用載重5-50公斤、飛行半徑10-50公里的末端無人機實現(xiàn)最后一公里的物流配送。

　　2017年6月，京東無人機物流配送在陜西和江蘇兩省開展了常態(tài)化運營，截至到目前，已經成功飛行并運營了上萬個架次，積累了大量的數(shù)據(jù)和經驗。7個多月的運營過程中，“無事故、無風險、無意外”。

　　“在全省范圍內試點無人機物流配送，必將為無人機的常態(tài)化運營和京東智慧物流系統(tǒng)構建起到關鍵作用，為“無界零售”時代的到來提供強力支撐”，肖軍表示。

　　據(jù)悉，京東無人機現(xiàn)已建成北京核心技術研發(fā)中心、西安大中型無人機研發(fā)生產制造中心和宿遷監(jiān)管調度指揮和培訓中心三大板塊;建立了完整的研發(fā)和運營體系骨干架構，全力開展中大型貨運物流專用無人機的研發(fā)工作及末端運營工作，技術研發(fā)和運營落地齊頭并進。

　　京東方面表示，本次試點工作的展開，標志著京東集團與陜西省政府構建的智慧物流體系戰(zhàn)略合作向前推動一大步，不僅會極大加速京東智慧物流體系的全面落地，并有望以陜西為中心向全國輻射，探索更多產業(yè)變革的新機會，從而推進陜西省傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，成為縱深落實“一帶一路”倡議的重要推動力。