2020年1月15日，阿里云表示將對(duì)中小城市智能化建設(shè)中的“感知、融合、認(rèn)知、計(jì)算”等全流程技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究，從而加快服務(wù)中小城市。

據(jù)了解，阿里云牽頭了名為“面向城市公共服務(wù)的高效融合與動(dòng)態(tài)認(rèn)知技術(shù)和平臺(tái)”的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。該項(xiàng)目由阿里云聯(lián)合澳門大學(xué)、之江實(shí)驗(yàn)室、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位共同推進(jìn)，旨在解決中小城市建設(shè)智慧城市所面臨的特有問(wèn)題，加快城市大腦為更多中小城市提供公共服務(wù)。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)》，中小城市占我國(guó)城市總數(shù)的95%以上。與大城市不同，中小城市智慧城市建設(shè)存在幾個(gè)方面的困難：

首先是信息化基礎(chǔ)薄弱，數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、系統(tǒng)互聯(lián)互通方面均與大城市有較大差距；其次，城市特點(diǎn)差異大，有的城市著力發(fā)展旅游、有的著力發(fā)展工業(yè)或者制造業(yè)，對(duì)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的要求各不相同；最后，如何在有限的資源上提高利用率，并產(chǎn)生切實(shí)有體感的效果，是城市大腦面向中小城市行業(yè)落地的又一巨大挑戰(zhàn)。

阿里云將對(duì)上述難點(diǎn)逐一分析，包括受限數(shù)據(jù)條件下的城市感知、動(dòng)態(tài)認(rèn)知技術(shù)、高性能低成本的計(jì)算技術(shù)等，從而提高計(jì)算利用率、降低軟硬件投入成本。此外，該項(xiàng)目預(yù)期形成一套適合我國(guó)中小城市特點(diǎn)的高效融合與動(dòng)態(tài)認(rèn)知的理論方法與技術(shù)工具體系，研發(fā)一套高性能、低功耗、低成本的城市大腦開放平臺(tái)和配套工具，并在一批中小城市的多個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行示范應(yīng)用，將大大加速阿里云城市大腦服務(wù)中小城市的步伐。

項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上，項(xiàng)目特聘首席科學(xué)家、澳門大學(xué)科技學(xué)院院長(zhǎng)須成忠，顧問(wèn)專家組組長(zhǎng)、深圳大學(xué)智慧城市研究院院長(zhǎng)郭仁忠院士等專家認(rèn)為，中小城市有其自身的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)劃特色，某些特性也可為大城市治理提供參考，城市大腦未來(lái)要深入分析中小城市智能化發(fā)展痛點(diǎn)，凝練共性問(wèn)題，使得應(yīng)用場(chǎng)景可復(fù)制可推廣。

城市大腦由阿里云在2016年率先提出并落地杭州。2017年底，城市大腦被列為首批新一代國(guó)家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)之一。在三年多時(shí)間里，城市大腦不斷探索利用人工智能管理城市的能力極限，打通融合交警、交通、城管、環(huán)保、消防等多部門系統(tǒng)。城市大腦在交通治理、環(huán)境保護(hù)、城市精細(xì)化管理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理等領(lǐng)域進(jìn)行了深入探索，先后在杭州、衢州、蘇州、澳門、吉隆坡、上海、北京等境內(nèi)外20多個(gè)城市落地。