近日，備受電動車行業矚目的“新日超戰略全球發布會”在無錫正式落下帷幕。新日電動車在本次發布會上不僅給行業未來的發展帶來了很多新思維，注入了新的活力，同時也讓我們看到了一個行業先進企業，致力于推動行業發展的擔當。

近幾年來，由于政策和市場等諸多因素的影響，特別是新國標的落地實施，對電動車諸多安全參數作出了強制性要求之外，還對電動車整體作出了“輕量化”的要求。但是，作為原電動車動力電池的鉛酸電池，重量過大，很難滿足新國標的要求。如何讓整車重量更輕呢？輕便的鋰電池無疑是最優的選擇。這也就意味著，電動車從鉛酸電池向鋰電池的升級換代正在進行中。

而事實亦是如此，據數據顯示，2019年中國自行車用鋰電池出貨量達5.450GWh，同比增長61.5%。預計2020年將提升至8.448GWh，同比增長55%。

同時，在此次新日超戰略發布會上，對鋰電發展頗有研究的新日董事長張崇舜演講時也說：中國鋰電在經過了多年的發展后，產品技術逐漸成熟，產業鏈也相當完整，成本優勢愈發明顯，電動兩輪車升級超勢加快，未來必將屬于鋰電電動車。新日憑借技術優勢，將努力掌握電動車超高端和超能跑的核心智能科技，將新日打造成世界級電動車企業。

正式基于對行業未來發展趨勢的洞察，以及新日此前先后與美國3M公司、美國工程院院士吉姆領銜的麻省理工學院（MIT）研發團隊、荷蘭阿姆斯特丹卡佛研究所等國際權威機構達成深度合作，促使新日在鋰電池技術領域始終處于整個行業的領先水平。在本次發布會上，新日電動車推出了其按高速乘用汽車動力系統標準開發的安全長壽命核心電芯技術應用–全新一代汽車級鋰電池，它不僅質保超長，保5年：5年內，電池容量低于70%，免費換電池；而且超能跑，搭配雙芯雙動力系統扭矩可達到235Nm，百米極速時間＜8.5s，爬坡度＞27°。更值得一提的是，新一代汽車級鋰電池搭配新日智能電池管理系統，耐低溫性能極佳，零下10°仍然能放電80%以上。

積極擁抱變革，勇于探索創新，是新日電動車自成立以來就帶有的“基因”。從無刷電機的使用，讓電動車的使用壽命延長三倍，到推出第一輛智能電動車，率先開啟智能化，新日始終在不斷創新的同時，潛移默化的牽動著整個行業的發展方向。而這次，新一代汽車級鋰電的推出，不僅讓新日電動車成為行業內率先聚焦智能鋰電車的頭部企業，我們也有理由相信，必定能加速推進了電動車的升級換代，為行業帶來更加穩健的發展。