近期,一位23歲年輕女孩猝死上了新聞熱搜,引發眾多網友熱議“該不該拼命工作”“如何看待加班”等話題。這件事件雖然是加班導致猝死,但也與我們卡車司機息息相關,車隊管理過程中，我們也經常會“加班”疲勞駕駛,而數據表明,疲勞駕駛也正是發生交通事故的一大誘因。

沒人能提前預料事故的發生

沒人可以預料到一條23歲的生命會離開這個美麗的世界一樣,同樣沒人能提前預料交通事故的發生:前段時間『浙江快遞事件』在行業內造成了很大的影響,事情因司機蔡某疲勞駕駛仍堅持開車,長期的疲勞駕駛導致悲劇發生。據悉,從車內行車記錄儀上發現,司機蔡某行駛了240分鐘時,車內監控開始電子報警,但他并沒有停車休息,而是繼續行駛,直到82分鐘后事故發生。為什么蔡師傅的危險行為持續了這么久,但是沒有任何改變呢?

要防止一場事故的發生,不僅僅是司機個人的事,公司也有責任進行監管。

經調查,司機蔡某為一家物流公司運送快遞。該物流公司這家物流公司存在著安全生產責任落實不到位等問題。通過調取事故當晚的公共視頻發現,該快遞公司安全員于22:08離開了監控室,再次回來已是次日早上5:53,此時事故已經發生,這個期間長達7小時45分,安全員一直處于脫崗狀態。而涉事公司所用的平臺監管軟件,只是不斷地進行提醒,并沒有確認提醒是否有效和通知到司機,沒有做到真正的“雙向反饋”,最后導致悲劇的發生。

在這場事故中,因負責任人車隊長和安全員存在重大過失(沒有及時提醒司機蔡某),涉嫌重大責任事故罪,已移送司法機關,等待追究刑事責任。該平臺只提醒不確認的操作模式,也是導致事故的重要原因。

透過現象看本質

11·27快遞案件中司機死亡的悲劇,是3000萬貨車司機群體中的一個縮影。物流行業不斷發展的今天,市面上有了越來越多的輔助設備,幫助我們監管車隊,管理司機,但人總會有疏忽,總會因疲勞、貪玩、怠慢而影響到工作,司機疲勞駕駛會導致發生事故、安全員不在其崗沒能監控到事故以及車隊長沒能盡其責打電話提醒司機休息等各種問題,都會導致事故的發生。

所以把錯誤幾率降到最低是G7一直在做的事:通過給卡車安裝安全設備,來獲取行車數據,一旦監測到危險駕駛信息,除了會通過設備第一時間提醒司機外,還會有人工通知車隊管理人員,一直得到明確的反饋(通知到負責人,得到會提醒司機或矯正司機行為的回復)。這種“雙向反饋”從根本上消除了“人的疏忽導致犯錯”,在保障司機安全的同時,也為企業提升了預防風險的能力。

一只眼機盯住道路:內置ADAS智能安全輔助駕駛系統,提前2.7秒發出車距過近、車道偏離、行人檢測等碰撞警告,自動上報事件照片、視頻。

一只眼時刻關注司機:防疲勞攝像頭針對疲勞(閉眼、打哈欠等)、不良行為(抽煙、打電話等)進行識別,實時發送語音、報警音提醒。

你的一路,我全記錄:高清畫質行車記錄風險人工分級服務,對潛在風險事件元,高風險事件一對一干預。司機行為,車輛油耗數據和行駛事件記錄在案。

接入G7安全設備,合作伙伴某快遞公司效果顯著

安全管理水平得以提升。司機玩手機次數下降90%,安全管理水平得到大幅提升。

風險事故率下降,企業安全管理成本降低。事故發生次數減少了1/3,事故發生率下降35%,使用一年內,未發生過一起重大人身傷亡事故,企業安全管理成本大幅降低。

保費價格進一步降低,享受到更優的保費價格。一方面,事故率和賠付率降低后,次年保費價格降低;另一方面,通過G7對客戶車輛風險的精準識別與評估,中低風險物流企業在接受更低價格安全服務的同時,真正享受保費差異化定價的利好。

做一個有溫度的企業,勝過世間99%的經營技巧

為了讓安全服務真正能服務到司機個人,G7專門配置安全運營人員——「安全小姐姐」。安全小姐姐們成為了司機一道重要的安全防線。當司機出現危險駕駛行,首先對司機進行機器干預,提醒司機的危險駕駛行為。如果多次警告后司機仍出現危險駕駛行為,小姐姐會主動介入,以語音提醒、撥打電話的方式提醒司機。

G7車隊管理 7*24小時安全小姐姐服務中心

對于沒有車隊長管理的個體司機,安全小姐姐會更加溫柔,采用循循善誘的激勵手段,鼓勵個體司機安全駕駛。除此之外,安全小姐姐還為高風險司機提供一對一的安全特訓,引導司機改變駕駛行為,從而降低風險。針對有安全管理需求的車隊,她們還會以“小報告”的形式24小時向車隊長匯報司機的駕駛情況,并提示車隊長對“高危司機”特別關注。并且提供每日簡報,對服務的車輛進行分析,幫助車隊管理人員更好的掌握車隊情況!

G7相信安全設備不僅僅是一臺設備,更是卡車司機朋友、車隊管理者貼心可靠的事業伙伴。當卡車司機無法不“加班”時,作為車隊管理者,一定要送給他最好的安全保障。