日前，在長城汽車舉辦的第八屆科技節上，長城汽車又推出了一項“黑科技”，空調出風口可以直接噴射膠原蛋白，女性車主開車時還能直接美顏。

據官方介紹：長城汽車膠原蛋白功能核心是一個“膠原蛋白”模塊，且一個模塊價格大概為100-200元，不僅可以在頂燈集成萬向風口實現美容護發效果，還擁有為3-5年的使用有效期，一定程度上來說比汽車所用的玻璃水還要便宜。

膠原蛋白以氣體化噴射呈現，用戶可以根據自身喜好自由選擇香氛味道，使其獲得最佳體驗。此模塊由長城汽車與北海道大學聯合開發，將會首次搭載到歐拉品牌車型上，最快將于今年開始量產使用。

事實上，長城會將該功能搭載到歐拉汽車與后者的品牌定位有關。公開資料顯示，歐拉汽車是長城汽車旗下的新能源品牌，定位全球最愛女人的汽車品牌，要建立行業對待女性用戶的正確價值觀，未來，歐拉汽車將努力吃好女性這碗“軟飯”。從車型命名、造型風格，到色系選擇、配置取舍等，歐拉的每一款車型都力求貼合女性消費者的真實喜好。因而，這款膠原蛋白噴射模塊搭載與歐拉汽車上，也就變得合情合理。

但是，對于膠原蛋白“上車”這件事兒，網友卻又給出了不同的看法。有網友表示，膠原蛋白為大分子蛋白質，直接噴射與皮膚并無法吸收，蛋白質是大分子物質，必須在消化道內變成小分子物質后，才能被消化道壁吸收。也有網友直言不諱，生物才有膠原蛋白，死了的沒有。不過，也存在一些支持的網友表示：我要對著長城汽車吹風口天天吹！當然，大部分網友都對此并不買賬，稱這是一種智商稅的行為。

 那么，長城汽車到底緣何做出這個決定呢？

據IT鮮聞了解，長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型；是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的SUV、皮卡專業廠、跨國公司。

據官方介紹，歐拉隸屬于長城，是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌。2018 年 8 月 20 歐拉正式發布，首款車型歐拉iQ于當年成都車展正式上市；2021年1月和2月，歐拉品牌銷量分別達10260輛4，同比增689.23%；7374輛，同比增長超2780%。

近年來，在如今寒意漸濃的汽車市場上，“如何能夠在顏值經濟的大潮流中順勢而為”已成為了每個車企必須思考的命題，而除了過硬的顏值外，如何在一眾車企中脫穎而出，也絕對離不開每個車企對“黑科技”的匠心深耕。而此次長城汽車將眼下大熱的“醫美”與“汽車”聯系起來，正是基于“科技讓生活更美好”的思考。

此外，在長城汽車舉辦的第八屆科技節上，其董事長魏建軍表示將在2025年實現年銷400萬輛目標，其中80%將是新能源汽車，營業收入將超過6000億元的目標。據長城汽車2020年總銷量數據顯示，其2020年共計銷售新車1111598輛，同比增長4.8%，連續第五年突破百萬大關。今年5月銷售86965輛，同比增長6.2%；海外銷售10079輛，同比增長557.5%。長城汽車1-5月累計銷售517547輛，同比增長65.3%。也就是說，以目前長城汽車的銷量來看，距離其2025年年銷400萬輛的目標還存在一定的距離，長城汽車需要找到提振銷量的方法，結合醫美概念存在一定的合理性。

再者，隨著百度、小米、360等研發創新及營銷實力與一身的互聯網新軍入駐造車行業，留給長城汽車的上升空間也會逐漸變小，這使得長城迫切地需要在銷量穩定的情況下，通過“黑科技”的加持，持續提升市場份額。

可以說，雖然長城汽車此次推出的“膠原蛋白出風模塊”中的膠原蛋白一定程度上抓住了時下最熱的顏值經濟及汽車黑科技風口，但能否達到人體吸收的標準現在還很難說，但不得不說的是，與其依靠“別出心裁”保證銷量，倒不如踏下心思專心造車。至于，此次的“膠原蛋白出風口”消費者是否買單，我們也只能交給時間了。