8月24日，國新辦在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了我國為全面建成小康社會(huì)提供交通保障的相關(guān)情況。國家鐵路局局長劉振芳在發(fā)布會(huì)上介紹，目前我國已經(jīng)全面建成“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，同時(shí)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)也正在加密形成，高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國92%的50萬人口以上的城市。

我國鐵路網(wǎng)規(guī)模和品質(zhì)同步發(fā)展

據(jù)介紹，黨的十八大以來，我國新增投產(chǎn)鐵路里程5.3萬公里，其中高速鐵路新增投產(chǎn)3.1萬公里，復(fù)線率59.5%、電化率72.8%，幾項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居世界首位，這表明我國的鐵路網(wǎng)無論在規(guī)模還是質(zhì)量上獲得了快速的提升。同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)水平也得到了顯著提升，鐵路運(yùn)輸安全質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)位居世界前列，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等主要運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高居世界第一。

“要致富，先修路”，這句名言伴隨了中國40多年的改革開放歷程，中國人對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著高度統(tǒng)一的思想認(rèn)知，始終把道路基礎(chǔ)設(shè)施放在重要位置，并不斷強(qiáng)化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。今年年初，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，《綱要》明確指出，立體化的中國交通網(wǎng)絡(luò)將是中國實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的依托，也是我國邁向交通強(qiáng)國的基礎(chǔ)。我國鐵路網(wǎng)目前取得的令人矚目的成就，正是全國上下一心，齊力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高光體現(xiàn)。

我國鐵路網(wǎng)所取得成就不僅體現(xiàn)在規(guī)模和質(zhì)量上，同時(shí)，在科技創(chuàng)新上也是碩果累累。此次發(fā)布會(huì)上也介紹道，我國鐵路總體技術(shù)水平已經(jīng)邁入了世界先進(jìn)行列，其中，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

騰訊等科技公司助力智慧化立體交通體系建設(shè)

實(shí)際上，不僅是鐵路網(wǎng)，目前，我國在整個(gè)交通體系的科技創(chuàng)新日新月異。此前，交通運(yùn)輸部提出，智慧交通要成為新基建的“主力軍”，未來幾年，基于5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的疊加效應(yīng)，將帶來交通出行產(chǎn)業(yè)的智慧化升級(jí)和變革。

隨著新基建的加速，數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素的價(jià)值，將會(huì)不斷放大，貫穿在建設(shè)、運(yùn)營、管理和服務(wù)的各個(gè)方面。像騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)科技公司紛紛投入力量，深入?yún)⑴c我國的交通事業(yè)的共建。

目前，行業(yè)已經(jīng)形成共識(shí)，即融合了智能、綠色、安全、高效等未來交通核心訴求的智慧交通的發(fā)展將是我國的又一個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域。不難判斷，一個(gè)以智慧化為標(biāo)志的立體交通網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖將在國內(nèi)快速鋪開。在交通強(qiáng)國的建設(shè)過程中，實(shí)體產(chǎn)業(yè)需要抓住信息技術(shù)的機(jī)遇，加入智慧化進(jìn)程。對(duì)騰訊這樣的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技公司來說，依托多年來積累下來的智能化、數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，智慧交通將成為它們?nèi)诤蠈?shí)體經(jīng)濟(jì)、持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新的一個(gè)重要方向。