9月1日，工信部關于車聯網身份認證和安全信任試點項目的名單公示結束，天津（西青）車聯網先導區通信及應用安全建設項目成功入圍。

該項目由天津天安永泰科技有限公司牽頭，騰訊等科技公司深度參與，重點針對海量終端的信任支撐能力、多類型車輛軟硬件和協議兼容性問題、車車通信的實時性和可靠性問題以及車輛群組通信中的動態加入退出問題等重點難點問題提出創新性解決方案。

近年來，在“交通強國”等戰略的推動下，國內智能網聯先導區迎來發展良機。2019年12月，工信部批復支持創建天津（西青）車聯網先導區。2020年6月，天津（西青）車聯網先導區正式揭牌，成為全國第二個國家級車聯網先導區，旨在探索跨行業標準化工作新模式，實現車聯網功能改造和核心系統能力提升，探索豐富車聯網應用場景，構建開放融合、創新發展的產業生態，并探索形成可復制、可推廣的先導區運營模式。

騰訊深度參與了天津西青國家級智能網聯示范區建設項目，利用在騰訊云、車路協同、5G通信、數字孿生、自動駕駛領域的技術積累和行業經驗，搭建了車路協同、V2X數據服務、數字孿生以及中微觀一體化仿真和預測等平臺，并且與西青區政府、天安永泰等合作伙伴一起，在重點區域進行交通基礎設施網聯功能改造和核心系統能力升級，實現城市級車路協同平臺建設、推動車聯網安全管理、通信認證鑒權體系和信息開放、互聯互通的云端服務平臺建設，實現V2X車路協同全業務場景服務和業務運營合作，打通了人、車、路、云的數字閉環，通過車路協同服務讓決策者在做智慧交通管理決策時有更多有效參考，提升運營效率。

騰訊智慧交通車路協同系統

2021年5月，騰訊攜手中國信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯共同發布《天津（西青）車聯網先導區技術標準與實踐》白皮書，詳細闡述了國內車聯網先導區整體規劃及建設思路，提出了技術實現方案和標準架構，為全國車聯網先導區的發展提供了可復制的參考經驗。

依托騰訊基礎云平臺、交通大數據平臺、地圖定位系統以及V2X數據引擎中樞等技術優勢，天津（西青）車聯網先導區內構建了車路協同運營支撐平臺，兼容原有的交通管理平臺，最終形成基礎平臺、運營平臺、云控平臺、應用平臺四大平臺，和運維管理、安全保障兩大體系，支撐車路協同豐富的應用場景，如異常停車預警、闖紅燈預警、前方擁堵提醒等，并通過微信、小程序等國民級應用將車聯服務廣泛觸達用戶。

同期，騰訊還與天津天安永泰公司成立智能網聯聯合實驗室，共同開展車路協同應用場景，車路協同基礎平臺、云控平臺、運營平臺、應用平臺和運維管理體系技術研究，在車路協同、智慧交通等領域的標準制定方面加強合作，共同探索可復制、可持續的車聯網運營模式。

一直以來，基于在5G、云計算、人工智能、區塊鏈、LBS、安全等領域的技術積累，以及一碼、一圖、一云、一ID的數字化技術能力，騰訊將自身定位為中國交通產業智慧化升級的共建者和數字化助手，積極布局智慧高速、智慧機場、智能網聯、城市交通管理等智慧交通領域。

在智能網聯領域，騰訊主要面向智能網聯測試場、先導區示范園示范區等業務方向，以智能網聯與車路協同應用服務為目標，致力于成為應用場景和道路基礎設施之間的連接器，專注于在云端通過V2X消息集適配、信息深度整合和高效流轉等能力，協同人、車、路、網、云，解決之前各自獨立發展、信息打通不暢等行業問題，迄今已深度參與了天津西青、深圳坪山、重慶兩江新區等車聯網先導區和智能網聯示范區的項目建設。