2021年是中國(guó)提出“一帶一路”倡議8周年。8年來，共建“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，跨越不同地域、不同發(fā)展階段、不同文明，得到國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)同和熱情參與，成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。同時(shí)“一帶一路”倡議也為中國(guó)企業(yè)出海帶來了巨大機(jī)遇。

作為深度踐行“一帶一路”倡議的全球化企業(yè)，TCL在多個(gè)成員國(guó)布局了生產(chǎn)基地，如波蘭、印度、越南等國(guó)，將產(chǎn)業(yè)扎根當(dāng)?shù)氐耐瑫r(shí)，也為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、工業(yè)制造水平、稅收等的提升作出貢獻(xiàn)。另外TCL還在相關(guān)國(guó)家設(shè)立研發(fā)中心，加強(qiáng)國(guó)際科研合作，提升企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力。

搭乘“中歐班列” 深耕歐洲市場(chǎng)

據(jù)了解，TCL波蘭工廠整個(gè)工廠占地10.5萬(wàn)平方米，是“一帶一路”沿線最大的工廠，也是TCL全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。在這里TCL共開通了四條生產(chǎn)線，生產(chǎn)電視機(jī)尺寸涉及22吋到80吋，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)單班能力可達(dá)139萬(wàn)臺(tái)、三班甚至可以高達(dá)420萬(wàn)臺(tái)，在產(chǎn)能上為TCL布局歐洲市場(chǎng)提供了切實(shí)保障。

“工廠位于波蘭的樞紐位置，毗鄰德國(guó)的漢堡和波蘭的格但斯克兩大港口，TCL電視下線后一天就能到達(dá)法蘭克福和巴黎，三天就能抵達(dá)包括里斯本、馬德里在內(nèi)的歐洲全境。等于客戶今天下單，三天后就可以收到產(chǎn)品。”TCL波蘭負(fù)責(zé)人之前透露。

而“中歐班列”的開通則讓TCL在物流方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。在2016年7月1日“中歐班列”火車開通之前，TCL的電視零部件從深圳通過海運(yùn)，送達(dá)波蘭工廠，需要38天。火車開通后，彩電零部件從深圳通過火車運(yùn)到成都要六天，從成都到波蘭羅茲的“中歐班列”火車周期16天，合起來22天，比海運(yùn)節(jié)省了16天。零部件到達(dá)工廠后，進(jìn)行分揀、系統(tǒng)刷寫、組裝、測(cè)試等流程，最后進(jìn)行包裝，運(yùn)到貨架。工廠當(dāng)?shù)氐呐涮缀芡晟疲男r(shí)地域圈內(nèi)，能滿足輔料、耗材及包裝材料的供應(yīng)。

另外TCL還借助中歐班列，將成都工廠與波蘭工廠連接起來，以更高的效率、更快的速度為歐洲市場(chǎng)用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。由于歐洲進(jìn)口白色家電是零關(guān)稅，TCL就把成都生產(chǎn)的空調(diào)等產(chǎn)品，通過“中歐班列”送到波蘭工廠，波蘭工廠因此也成了TCL在歐洲的物流配發(fā)中心。

在響應(yīng)“一帶一路”倡議，瞄準(zhǔn)前沿科技領(lǐng)域、聚集全球高端科技人才資源、推動(dòng)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷融合的背景下，TCL歐洲研發(fā)中心于2018年9月在波蘭華沙揭牌成立，標(biāo)志著TCL在歐洲從制造、分銷走向了研發(fā)。

據(jù)悉，該中心將致力于基于深度學(xué)習(xí)的人工智能相關(guān)領(lǐng)域，包括計(jì)算機(jī)視覺、自然語(yǔ)言處理及大數(shù)據(jù)分析等，通過和華沙理工大學(xué)、華沙大學(xué)等開展產(chǎn)學(xué)研合作，引進(jìn)科研人才，將研發(fā)成果在相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用。

目前TCL歐洲研發(fā)中心的30多名工程師全部來自波蘭，未來兩三年內(nèi)，不僅會(huì)在本地招收100-150名研發(fā)人員，而且會(huì)對(duì)接?xùn)|歐、俄羅斯的研發(fā)資源，努力將歐洲研發(fā)中心建成全球最優(yōu)秀的人工智能研發(fā)中心之一。

持續(xù)布局生產(chǎn)基地

2019年2月，TCL越南公司模組整機(jī)一體化新制造基地，在平陽(yáng)省越南新加坡工業(yè)園正式開工建設(shè)。新工廠占地約7.3萬(wàn)平方米，項(xiàng)目分二期建設(shè)，一期計(jì)劃投資約2.5億元人民幣，實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)臺(tái)整機(jī)產(chǎn)出能力；二期新增投資1.1億元人民幣，擴(kuò)建后將達(dá)成每年300萬(wàn)臺(tái)整機(jī)的產(chǎn)出能力。這里將成為最大的中國(guó)電視品牌在東南亞投資，自建產(chǎn)能數(shù)字化生產(chǎn)基地，不但滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，還能向北美和歐洲出口產(chǎn)品。

2019年9月，一期基地正式建成，9月21日首臺(tái)電視機(jī)下線。2020年7月4日上午10時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)舉辦了簡(jiǎn)單而莊重的儀式，慶祝TCL越南新工廠第100萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品順利下線，目前越南工廠月產(chǎn)量已經(jīng)超過25萬(wàn)臺(tái)。

除了原有國(guó)家擴(kuò)產(chǎn)，TCL還在持續(xù)布局新的國(guó)家。2018年12月，TCL印度產(chǎn)業(yè)園在AndhraPradesh邦Tirupati正式動(dòng)工建設(shè)。這是TCL模組業(yè)務(wù)首次進(jìn)軍海外，也是TCL在印度半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局的開始。印度市場(chǎng)是TCL重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，TCL不僅僅是銷售產(chǎn)品給消費(fèi)者，更是將TCL在產(chǎn)業(yè)一體化上的能力導(dǎo)入，以資本及技術(shù)密集的半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)為核心，同步引入上下游配套企業(yè)，建立當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)生態(tài)。

受新冠疫情、印度及國(guó)際政治局勢(shì)不穩(wěn)定、中印簽證受限等因素影響，經(jīng)歷了3年的漫長(zhǎng)等待和堅(jiān)守，2021年10月01日10時(shí)01分，比原計(jì)劃提前35天，該產(chǎn)業(yè)園首片產(chǎn)品成功點(diǎn)亮。TCL華星印度員工稱這是“孤島求生”，也展現(xiàn)了TCL華星員工的韌性與堅(jiān)守。TCL不僅要扎根于印度，更要成為印度當(dāng)?shù)刈钣懈?jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。