日前,大眾集團(tuán)發(fā)布公告稱,現(xiàn)任集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯將于8月底離職,繼任者為保時(shí)捷CEO奧立弗·布魯姆,其將于9月1日上任。
同時(shí),迪斯離職后將以顧問(wèn)身份繼續(xù)為大眾汽車集團(tuán)工作,直到2025年秋季合同結(jié)束。但迪斯掌舵的大眾時(shí)代還是落幕了。

值得注意的是,迪斯本人僅僅是在一天前被通知這個(gè)被“優(yōu)化”的結(jié)局。
據(jù)悉,7月16日,大眾集團(tuán)董事會(huì)成員已經(jīng)開(kāi)始討論是否要替換迪斯,并于7月20日達(dá)成一致,讓布魯姆將接任CEO一職。21日,迪斯收到消息;22日,大眾董事會(huì)全票通過(guò)迪斯下臺(tái)的決定。
大眾的這場(chǎng)人事變動(dòng)或許醞釀已久,但對(duì)迪斯來(lái)說(shuō),還是有些猝不及防。

從2015年離開(kāi)寶馬加入大眾集團(tuán)后,迪斯便開(kāi)始大刀闊斧地改革。他帶著大眾集團(tuán)走出“柴油門”,為了開(kāi)源節(jié)流不惜大力裁員,并熱衷于汽車電動(dòng)化和智能化……
在迪斯的帶領(lǐng)下,大眾集團(tuán)度過(guò)了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期,并成為傳統(tǒng)汽車廠商中最熱衷造新能源汽車的企業(yè)之一。這其中,迪斯和特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的頻繁互動(dòng),還讓馬斯克去試駕了彼時(shí)即將面世的大眾ID.3。
然而,在錯(cuò)綜復(fù)雜的大眾集團(tuán)內(nèi)部,權(quán)力斗爭(zhēng)的故事一直在上演。高層頻繁更換,正是明顯的寫(xiě)照。
改革意味著利益的重新分配,去年6月,大眾集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布名為《監(jiān)事會(huì)接受赫伯特·迪斯的道歉》,也正是這封公告將大眾集團(tuán)內(nèi)部迪斯與工會(huì)的“斗爭(zhēng)”公開(kāi)化。
持續(xù)的內(nèi)部斗爭(zhēng),伴隨著頻繁的出局危機(jī),去年迪斯已經(jīng)被剝奪了大眾品牌CEO一職,僅保留大眾集團(tuán)CEO的職位。這一次,僅有的職位也被罷免,離合約期滿還有三年。
由于被集團(tuán)單方面提前解約,迪斯將會(huì)獲得300多萬(wàn)歐元全額薪酬(約合2億元人民幣)。
7月23日晚間,迪斯在Twitter上發(fā)布一張照片。照片中,他站在一輛大眾的電動(dòng)面包車旁,帶著他標(biāo)志性的微笑。

64歲的迪斯和85歲的大眾,都將進(jìn)入新的階段。他們?cè)贈(zèng)]有故事了……