日前，大眾集團(tuán)發(fā)布公告稱，現(xiàn)任集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯將于8月底離職，繼任者為保時(shí)捷CEO奧立弗·布魯姆，其將于9月1日上任。

同時(shí)，迪斯離職后將以顧問(wèn)身份繼續(xù)為大眾汽車集團(tuán)工作，直到2025年秋季合同結(jié)束。但迪斯掌舵的大眾時(shí)代還是落幕了。

值得注意的是，迪斯本人僅僅是在一天前被通知這個(gè)被“優(yōu)化”的結(jié)局。

據(jù)悉，7月16日，大眾集團(tuán)董事會(huì)成員已經(jīng)開(kāi)始討論是否要替換迪斯，并于7月20日達(dá)成一致，讓布魯姆將接任CEO一職。21日，迪斯收到消息；22日，大眾董事會(huì)全票通過(guò)迪斯下臺(tái)的決定。

大眾的這場(chǎng)人事變動(dòng)或許醞釀已久，但對(duì)迪斯來(lái)說(shuō)，還是有些猝不及防。

從2015年離開(kāi)寶馬加入大眾集團(tuán)后，迪斯便開(kāi)始大刀闊斧地改革。他帶著大眾集團(tuán)走出“柴油門”，為了開(kāi)源節(jié)流不惜大力裁員，并熱衷于汽車電動(dòng)化和智能化……

在迪斯的帶領(lǐng)下，大眾集團(tuán)度過(guò)了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期，并成為傳統(tǒng)汽車廠商中最熱衷造新能源汽車的企業(yè)之一。這其中，迪斯和特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的頻繁互動(dòng)，還讓馬斯克去試駕了彼時(shí)即將面世的大眾ID.3。

然而，在錯(cuò)綜復(fù)雜的大眾集團(tuán)內(nèi)部，權(quán)力斗爭(zhēng)的故事一直在上演。高層頻繁更換，正是明顯的寫(xiě)照。

改革意味著利益的重新分配，去年6月，大眾集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布名為《監(jiān)事會(huì)接受赫伯特·迪斯的道歉》，也正是這封公告將大眾集團(tuán)內(nèi)部迪斯與工會(huì)的“斗爭(zhēng)”公開(kāi)化。

持續(xù)的內(nèi)部斗爭(zhēng)，伴隨著頻繁的出局危機(jī)，去年迪斯已經(jīng)被剝奪了大眾品牌CEO一職，僅保留大眾集團(tuán)CEO的職位。這一次，僅有的職位也被罷免，離合約期滿還有三年。

由于被集團(tuán)單方面提前解約，迪斯將會(huì)獲得300多萬(wàn)歐元全額薪酬（約合2億元人民幣）。

7月23日晚間，迪斯在Twitter上發(fā)布一張照片。照片中，他站在一輛大眾的電動(dòng)面包車旁，帶著他標(biāo)志性的微笑。

64歲的迪斯和85歲的大眾，都將進(jìn)入新的階段。他們?cè)贈(zèng)]有故事了……