汽車行業(yè)正處于變革時期，雖然疫情后車市回暖，但產業(yè)升級與消費者用車需求轉變，為轉型中的車企帶來越來越多的挑戰(zhàn)。

在這樣的背景下，4月16日，百度營銷和汽車信息網聯(lián)合主辦、中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會作為指導單位的汽車行業(yè)AIGC營銷峰會在上海召開。中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥表示，新能源、智能化、共享出行等新興業(yè)態(tài)不斷涌現，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的格局正在被重塑。AIGC作為新興技術，將對整個汽車行業(yè)的轉型升級產生深遠影響。百度AIGC技術在國內汽車行業(yè)的應用，為車企提供了更多的可能性和便利性，為汽車行業(yè)的數字化轉型提供了更全面、更有價值的解決方案。

中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥

“AI的長期價值對各行各業(yè)的顛覆性改變才剛剛開始，未來將由更多殺手級應用、現象級產品出現。”百度集團資深副總裁、百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）總經理何俊杰表示，AIGC將刷新‘營銷操作系統(tǒng)“，為更多車企帶來“內容生產、營銷鏈路、企業(yè)經營”的三重變革機遇。

AIGC刷新“AI營銷操作系統(tǒng)”，催生營銷領域“代際革命”

當前，AI驅動的互聯(lián)網新一輪體驗變革正在到來。百度作為人工智能市場長期增長的代表，正在與眾多車企共同乘坐一艘開往AI時代的“大船”。何俊杰表示，百度希望“用科技讓復雜的世界更簡單”，借助人工智能等創(chuàng)新科技力量，讓人們便捷享受技術成果、搭上技術發(fā)展快車。

在營銷層面，何俊杰指出，AI正在帶來營銷領域的“代際革命”，就像蒸汽時代向電氣時代，PC時代向移動互聯(lián)網時代的跨越，營銷行業(yè)也要全面轉向AI時代。新的“AI營銷操作系統(tǒng)”，將帶來“內容生產、營銷鏈路、企業(yè)經營”的三重變革機遇。

具體而言，在內容層面，未來每一個營銷人都能擁有一個AI Assistant，即AI助理，驅動營銷內容生產進入自動化；在營銷層面，未來，每一家企業(yè)都將擁有一個AMO，即AI Marketing Officer，依托AI實現從市場洞察到創(chuàng)意策劃，再到推廣策略與科學高效投放執(zhí)行的全鏈自動化營銷；在經營層面，未來，每一家企業(yè)都會有一個AEO，即AI Executive Officer，依托具備全面商業(yè)洞察、業(yè)務拓展能力的“智慧數字大腦”，化身智慧經營的“最佳幫手”。

“無論是AI助理，還是AEO、AMO，都不是為了取代人類。而是為了更好服務于工作，成為全能AI助手。”何俊杰表示，百度既要做“破浪者”，也要是“擺渡人”，與眾多車企共同推動AI技術進步，讓所有人都能使用最先進的生產力工具并從中受益。

百度集團資深副總裁、百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）總經理何俊杰

AI技術不僅驅動著車企營銷的進化迭代，更推動了車企經營方式的變化重塑。百度副總裁趙強表示，百度今年提出“全鏈經營?「品心效銷」”一體化營銷策略主張，以百度AI技術優(yōu)勢，通過平臺的產品能力全鏈路化，幫助品牌主做好人群的經營、品牌資產的沉淀、生意的增長。隨著AI技術深耕、AIGC能力應用，未來在賦能車企品牌建設、用戶共創(chuàng)、交互體驗、心智影響、經營轉化等領域，百度營銷將拓展更多元的營銷模式，實現全鏈路提效，與車企創(chuàng)造更值得期待的智慧新未來。

百度副總裁趙強

對于汽車營銷而言，媒體平臺也逐漸升級拓展為一體化的“綜合競爭”。汽車信息網、品匯汽車總經理宋琤表示，建設技術能力、運營能力，將運營、技術與原有的內容能力融合，成為TMT數字新媒體是汽車媒體未來的發(fā)展方向。通過數字化運營方式，直連用戶，管理潛客、車主的全生命周期，是汽車媒體的有效價值。

汽車信息網、品匯汽車總經理宋琤

持續(xù)投入AIGC應用，“品心效銷”實現車企全鏈路提效

隨著AI技術的盛行，汽車行業(yè)新品牌日益崛起，新能源戰(zhàn)略帶動自主提升，豪華增速放緩，合資擠壓嚴重，汽車行業(yè)已然呈現出越來越“卷”的態(tài)勢。在這樣的環(huán)境下，車企如何在激烈的競爭中打好“突圍戰(zhàn)”？

在峰會上，資深汽車從業(yè)者王秋鳳與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構常務副總裁馬振山、長安深藍汽車營銷服務中心副總經理汪明飛、星途營銷中心副總經理范星、江鈴汽車品牌事業(yè)部總經理彭麗俊、百度MEG銷售業(yè)務平臺交通出行行業(yè)負責人王鴻儒圍繞車企如何在新格局中“破局”、AI技術如何賦能車企營銷等問題展開討論。

“不同品牌在消費金字塔上有不同定位，鎖定不同的客戶群，要有自己的追求和堅守?！瘪R振山指出，車企需要占據消費者心智，才有可能被購買，被提及。彭麗俊也表示，在解決用戶本身問題之外，需要對客戶進行前端洞察，做更多的吸收和反饋，從而重新對產品進行迭代。針對汽車市場的“卷”，范星指出，其成因一是是否能夠滿足消費者的期望，甚至超越市場期望；二是面對細分市場競爭時，車企能力是否匹配，是否有差異化壁壘，才是車企的核心競爭力。

針對新技術對于新營銷的賦能，汪明飛表示，對于車企而言，用戶運營是重要的切入點和機會點。在新的營銷模式下，車企依托強大的數字化建設進行系統(tǒng)重構，將更加關注整個用戶生態(tài)和私域運營。王鴻儒指出，未來，百度將在兩個維度助力車企突圍。一是持續(xù)投入AI營銷及AIGC應用，內容種草、線下體驗店等高效的用戶經營方式會成為新的營銷增量抓手，為汽車營銷拓寬想象邊界；二是打通“全鏈經營”的高效鏈路，持續(xù)通過AI以內容種草完成深度鏈接、智能模型精準觸達縮短用戶路徑，汽車垂類生態(tài)資源整合提升后效轉化，高效驅動車企生意增長。

依托“品·心·效·銷”核心理念，百度營銷也將利用AI技術及產品，賦能車企廠商塑造品牌影響力，幫助用戶更好地提升品牌感知，助力企業(yè)全鏈路營銷、共創(chuàng)增長。