10月26日，包括速途網在內的20余家主流媒體到訪北汽新能源總部中國藍谷，通過深度體驗極狐考拉、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S先行版這四款新車，速途網在了解極狐品質的同時，親身感受到北汽新能源“場景化造車”的魅力，特別是極狐考拉帶來的全新體驗。
極狐考拉——讓“寶媽”驚喜的新品類
本次試駕活動中，上市不久的極狐考拉格外引人關注。
作為面向親子出行市場開發的全新車型，極狐考拉開創了智能親子車SPV（Smart Parenting Vehicle）新品類，滿足帶娃家庭出行的感受和體驗。同時，作為一款定位緊湊型純電MPV，極狐考拉具備入門即高配的強產品力，堪稱“寶媽”準備的愛的禮物。
這款車型定位MPV車型車長為4.5米，比特斯拉model3還要短0.22米，這對寶媽來說非常友好，超短的車身對調頭和停車都很有幫助。
既然主打親子出行，安全性能就是重中之重。首先，極狐考拉與兒童用品品牌好孩子聯名的首款全電控兒童安全座椅，以80km/h工況為安全防護標準，較歐美標準提升了60%，結構強度提升156%，安全性能很高。極狐考拉以“一米視角”為設計思考的原點，將側氣簾針對兒童頭部的位置特別加長，體積擴大12%，達到37L。極狐考拉的左后門車身材料采用了熱成型鋼作為骨架，整體抗扭剛度達到37400Nm/deg，超過了國內外諸多50萬級豪華品牌的車型。不僅如此，極狐考拉還對側門進行了結構加強，防撞梁強度高達1500Mpa，用最堅固的材料，為親子出行打造安全堡壘。
除了整車安全，座艙健康也是極狐考拉的一大特色。極狐考拉首創母嬰級健康座艙，與中婦協合作打造“純凈兒童房”。車內的空氣通過源頭控制揮發物質，并通過空調濾芯進行過濾殺菌，僅需15分鐘即可對車內實現醫療級消殺效果，保持座艙內抗菌率和抗病毒活性率都達到99.99%以上，甲醛含量僅是售價40 萬至60萬諸多豪華車的 1/ 3，是國家一類住宅標準的1/14。基于這樣的健康實力，極狐考拉最近還獲得了“母嬰友好型汽車”五星權威認證，成為行業里首個獲此殊榮的車型。
帶娃出行經常帶不少東西，這些都在考拉的考慮之中。考拉后備箱可滿足大小尺寸的儲物便利。
帶娃出門喂奶是少不了的環節，沖調奶粉的水溫應在40-50度左右，考拉配備3-50℃的智能冷暖箱，可在寶寶餓的時候第一時間解決寶寶的溫飽問題。寶媽獨自開車帶娃出門最不方便的就是開車門，極狐考拉設計的側滑門以及光影感應的開門方式給寶媽帶來了很大方便，只要腳踩到地面上的光影感應點車門就能順利打開；前后電動滑動的魔方茶幾可以放寶寶的奶瓶和尿不濕等物品，無論是喂奶還是換尿不濕都顯得格外方便。
后排寶寶側的專屬攝像頭，行車中一鍵就可以將寶寶的狀態投在中控屏，讓寶媽第一時間看到寶寶在安全座椅上的狀態，無論是對于寶媽的安全駕駛還是對寶寶的安撫都能起到一定的輔助作用；安心睡眠模式自動開啟，將躺姿、聲音、光線調整至最佳狀態，給寶寶快速安心的睡眠便利。
極狐考拉之所以能精準契合親子出行，根本原因是對需求的敏銳洞察。在打造極狐考拉之初，北汽新能源的目標就是為親子出行市場帶來針對性解決方案，實現衣食住之外的“行”之解放。據介紹，考拉產品團隊深度采訪了5000多家庭的靈魂人物“媽媽”，系統梳理出了親子出行過程中會遇到的場景，列出了200多個痛點心愿清單逐項解決，最終打造出了這全球首款智能親子車。
“這款車為什么叫極狐考拉？”試駕現場有人問道。據介紹，小考拉在出生很長一段時間都生活在母親的育兒袋里，那是考拉媽媽最貼心的守護，這也被認為是動物界母愛最好的詮釋。考拉代表著一份獨具魅力的母愛，一份給家人的極致呵護和付出。極狐考拉恰恰也是這樣，給嬌嫩的寶寶舒適周全、無微不至的關懷與守候。極狐考拉是以愛之名，以親子出行為場景誕生的親子出行新物種。可以說，極狐考拉以寶寶視角，圍繞寶寶的需求，把汽車重做了一遍。
縱觀極狐考拉的從無到有之路，其實是“場景化造車”從理念落實為行動的過程。考拉之后，極狐汽車開始專注細分市場需求。在本次試駕活動中，極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S先行版，同樣為媒體帶來了與眾不同的體驗。
全新體驗——高科技加速場景切換
此次媒體試駕活動擁有諸多個性化體驗，其中讓人印象深刻的就是極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版兩款新車帶來的自然與清新之感。
進入這兩款新車的“森林座艙”，給人的第一感覺就是將都市的忙碌節奏迅速抽離，仿佛步入茂密森林。
原來，這兩款新車在設計之初，就決定將“森林”搬進車里。兩款車搭載行業領先的PM2.5+CN95抗菌濾芯，僅需5分鐘即可將車內PM2.5降至30以下。車內同時配備濃度高達1000000個/cm3的負離子發生器，如同把黃山富氧環境“搬進”座艙內。用戶來到車內，就如同踏進清新山林之中，暢快呼吸新鮮空氣，富氧的空間還可幫助改善呼吸系統、心肺功能，促進血液循環和新陳代謝，做到真正意義上的健康駕乘。
另外，這兩款森林版車型，還將場景與用戶的生活緊密相連。如果選擇“小憩時光”模式，用戶可將車內秒變為緩解疲憊的專屬空間。如果厭倦了都市生活，想來一場標配帳篷、星空、燒烤、冰啤的露營，無需做復雜的準備，只要一輛極狐森林版就能搞定。一鍵開啟“露營模式”，讓汽車輕松變成露營營地。
如此多種場景模式的切換，讓媒體產生濃厚的興趣。
試駕之初，就有媒體表示希望重點體驗一下極狐阿爾法S先行版，因為它不僅是首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車，還是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車。駕駛先行版，可以體驗到高階智駕的天花板水準。
通過透徹的親身體驗，極狐品質為媒體留下深刻印象，也讓北汽新能源的造車功底與科技實力得到有力印證。
場景化造車——“通人性”造車的樣板
中國新能源汽車的競爭，正在從物理屬性向情感屬性升級，一款產品的成功，不僅是技術革新的成功，更是產品和用戶情感共鳴的結果。
“場景化造車”過程中，北汽新能源將“第三空間”概念融入產品研發制造，讓智能時代的汽車不再是機械化代步工具，更具有深度學習能力，可以為用戶提供情感交互與陪伴，真正成為用戶繼家庭、辦公室之后的“第三空間”。
順應“第三空間”概念，北汽新能源在極狐中植入了豐富的生活場景，如辦公、觀影、親子、露營、電競等，帶給用戶沉浸式駕乘體驗。這在極狐阿爾法T森林版和極狐阿爾法S森林版上被詮釋到了極致，讓它們成為真正“通人性”的車。
為了保證“場景化造車”有效落地，北汽新能源借鑒ICT企業的產品開發模式，引入了場景化開發理念。2022年，北汽新能源成立了500多人的商品創造中心，專門研究場景和目標人群，以及技術方案銜接的體系。
通過由內而外的變革，北汽新能源持續敏銳洞察市場趨勢，在內外兼修地蓄力，為用戶帶來更多超越期待的體驗。未來，北汽新能源還會持續深化“場景化造車”的價值落地，開拓用戶與智能電動汽車交互模式上的全新想象，在新能源賽道上，與用戶的連接更加緊密。
