近日,DeepWay深向獲得由第三方國際權威機構UL Solutions授予的ISO 21448(SOTIF)預期功能安全標準流程體系認證。該安全流程認證審核的通過,是國際權威認證機構對DeepWay深向技術研發實力的認可,證明DeepWay深向的預期功能安全保障能力已達到國際先進水平。

預期功能安全保障的必要性

隨著汽車產業的發展和變革,智能網聯汽車已成為汽車發展的必然趨勢。各種級別的智能駕駛系統逐步規模化量產,極大地改善了駕乘體驗。與此同時,新型傳感器、電子控制器、線控執行器、信息通信模塊等相關部件的大量引入、車-路-云-網-圖一體化協同發展和實施落地都使得智能駕駛系統的設計開發變得更為復雜。

在汽車行業實踐中,IATF16949質量管理體系往往關注質量缺陷,ISO26262標準更多考慮軟硬件失效引起的安全危害。然而,即使不存在質量缺陷或軟硬件失效,智能駕駛系統也可能由于性能局限(如攝像頭在強光照射下,無法有效檢測到前方車輛目標)或人為誤操作(如在高速公路車道保持系統中,駕駛員長時間脫離方向盤),導致嚴重的安全風險。如何在設計之初,對潛在的危害進行提前識別和預見,從而采取正確的設計并進行充分的驗證確認,成為提高智能駕駛系統安全性能的迫切需求。

2022年6月,國際標準化組織發布了ISO 21448道路車輛預期功能安全標準。該標準旨在解決自動駕駛功能在面臨復雜運行場景、系統功能定義不足、性能局限、人機交互中可預見的駕駛員誤用等安全問題。2023年11月,工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》,明確提出搭載L3/L4級智能網聯汽車需要符合預期功能安全相關標準與技術規范要求。

預期功能安全已成為智能駕駛系統開發的必修課

DeepWay深向的預期功能安全研發

1.DeepWay深向從研發之初,就將SOTIF標準體系納入智能駕駛系統開發流程。從安全管理、系統功能規范和設計、危害分析與風險評估、潛在功能不足及觸發條件分析、持續功能改進、驗證與確認措施、場景評估等各個方面,對高速公路自動駕駛系統進行反復打磨。具體表現如下:

2.在安全管理上,建立了高級別的安全管理團隊,對安全類問題第一優先級處理,對安全類設計第一優先級推動落實;

3.在危害分析和風險評估方面,對智能駕駛各個功能點進行了系統性的危害分析,并結合權威數據庫和高速場景特點,計算和制定了高速公路自動駕駛系統的接受準則;

4.在功能規范和方案設計上,結合危害分析、功能不足及觸發條件分析結果反復迭代,對緊急制動、巡航跟車、車道保持、換道、人機共駕等各項功能設計進行安全性能提升,并實現了高速公路自動駕駛系統方案的優化和收斂;

5.在功能不足及觸發條件分析方面,結合功能鏈路、傳感器典型局限、算法典型局限等,進行了詳細的推導和分解;

6.在持續功能改進方面,根據識別到的風險和驗證發現的問題,對關鍵參數、策略進行多輪迭代,切實提升了各項功能的安全性能;

7.在驗證與確認措施方面,結合仿真、臺架、場地、公開道路及專項測試等手段,對待驗證的風險項進行多重驗證和確認;

8.在場景評估方面,結合場景體系、功能/算法影響因素分析,制定并完善功能級場景庫和各算法模塊場景庫,盡可能提高場景庫的覆蓋度。

寫在最后

此次成功獲得國際權威機構頒發的ISO 21448標準認證,表明DeepWay深向已完成對行業標準的落地實踐,體現了DeepWay深向對車輛安全性能的重視。同時,此次認證的獲得,也表明DeepWay深向已建立起符合預期功能安全權威標準的智能駕駛系統開發體系。

未來,DeepWay深向將持續提升車輛安全體系和能力,始終把用戶安全放在首位,為用戶打造安全可靠的智能新能源重卡。?