比亞迪
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《財富》世界500強榜單發布，又一中國企業入選
8月3日，《財富》世界500強榜單全球發布，共有 145 家中國公司上榜。比亞迪的進入，使得中國企業再添一員。信息顯示，比亞迪位列 500 強中的第 436 名。 比亞迪汽車官方表…
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賣車容易賺錢難，比亞迪2021年財報暴露多重隱憂
“風口上”的比亞迪，能襯得起市場預期嗎？ 全年營收2161.42億元，凈利潤僅為30.45億元。高營收之下的低利潤，對于比亞迪而言，確實是一件應該深思的事情。 2022年3月29日…
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2022年電動汽車百人會 | 新能源汽車電動化歷程中的車企各“態”
有人說，七年是一個輪回，因為每隔7年一切便會迎來新的開始。 而今，剛剛邁過7年之癢的電動汽車百人會，也在這個滿是“春寒”的季節帶著新的主題——“迎接新能源汽車市場化發展新階段”如約…
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比亞迪回應向特斯拉提供刀片電池：“從未向媒體表示”
速途網8月11日訊（報道：喬志斌）今日，比亞迪就近期傳聞“將向特斯拉供應‘刀片電池’”一事發表回應，稱公司從未向媒體表示將對特斯拉供應“刀片電池”，亦未表示“刀片電池”將用于Mod…
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汽車產業發展存三大挑戰，華為、百度、比亞迪能否破解芯片荒？
作者 / 速途網 喬志斌 硬件、軟件、服務的“鐵人三項”，在汽車行業的發展過程中，同樣適用。 在剛剛閉幕的中國電動汽車百人會論壇上，全國政協經濟委員會副主任苗圩表示“當前，我國新能…
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結盟比亞迪，華為進軍汽車芯片之路仍坎坷
面對芯片開發的封鎖，華為不得不一邊“找出路”，一邊“找后路”。 近日，有媒體曝出比亞迪汽車日前已經與華為麒麟芯片簽訂合作協議，雙方擬聯合打造數字座艙技術。 雖然比亞迪內部并未對此消…
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比亞迪傍上華為，“強強聯合”之下能否戰勝國產特斯拉？
在硝煙彌漫的新能源車市場，前腳國產特斯拉剛剛宣布降價的消息，比亞迪便緊隨其后在社交媒體“叫板”特斯拉。 5月1日，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在微博上發文，高調表示“特斯拉的…
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比亞迪發布2020年Q1財報，凈利潤同比下滑84.98%
速途網4月29日訊（報道：喬志斌）昨日，比亞迪股份有限公司日前發布“2020年第一季度報告“，報告顯示，一季度，比亞迪營收196.8億元，同比下降35.06%；凈利潤1.1億元，同…
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王傳福掛帥“亮刀”，比亞迪“刀片電池”能否支撐業績待觀察?
編者按：對于比亞迪而言，在電動車市場敗給特斯拉，又在電池領域敗陣寧德時代的形勢之下，此時的比亞迪比任何時候都更渴望“翻身”。 3月29日，比亞迪舉行線上發布會，正式發布“刀片電池”…
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比亞迪股份：延遲刊發2019年度業績報告，將先行公布業績關鍵數據
速途網訊 昨日，比亞迪股份在港交所公告稱：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，比亞迪股份難以在3月31日前刊發經審核2019年度業績公告，董事會將于3月31日刊發2019年度未經審核財務業…
